Ruster_2141

в трамблере нет пружин. Сосед по гаражу его смотрел, о чем сказал мне.

Пойду завтра трамблер менять. Бракованный.

МД-1: зажигание включено - горят все 3 лампочки Д/П/К Проворачиваю: Д не мигает. Искры нет. АЗ-2: Лампочка горит. Искры нет. Что делать дальше?

Сейчас иду в гараж. проверю еще раз подключение. но: 1) на катушку идет 12+ при включении зажигания на ОБА контакта 2) Клацает ЭПХХ 3) Коммутатор рабочий 4) все новое из коробки Проблемы с холла может быть? и что еще на катушку подключать? Все провода, кроме массы родного жгута ЭПХХ и провода от стартера?

Катушка под питанием. Оба контакта. Зажигание включаю, вольтаж падает, потом возрастает - коммутатор работает. На разъем на переднем плане подключены 4 контакта от родной проводки. Эпхх клацает. 4 контакта у меня остались. 1 масса со старого разъема. 1 провод со стартера. 2 которые шли на старую контактную катушку. Где искать причину отказа работы? Анатолий, делал по схеме, Вы ее на одном из сайтов показывали. Она есть на фото. В чем я мог ошибиться? Акума на много не хватит. Помогите пожалуйста быстрее запустить двигатель, а то потом искать зарядку буду, а не искру.

Доброго вечера камрады! второй день секс с зажиганием. Выкинул свое (трамб дохлый), купил БСЗ. Катушка 08, комм 08, провода 08, трамб Москвич (датчик холла) Все подключил. Искры нет! Коммутатор проверил - живой. Грешу на катушку или трамб. Вот фото подключения.

Рынок в помощь. и желательно появляться на встречах

если буду менять, то на Лукас. Фенокс ГТЦ был. Сдал в чермет. за Кинешму подумаю, спасибо

Облазил все с тестером. Проблема была в ЧЯ. Решена. Теперь вопрос в другом: нет искры!

Колодку перепроверил сегодня повторно тестером все верно. Подключил АЭПовскую. Тоже самое.

Итак, протянута проводка, как основная так и дополнительная. Все подключено. Возможно даже правильно =) Схемы врать не могут! Поставил АКБ. Проверить решил на аварийке. Генератор Valeo (B+ - силовой, L - лампа, W - масса) АКБ (+ и - тут все просто) ПП RAR 180 (колодки подключены верно) Кнопки не отключались от проводки, все тоже верно. Все норм, но индикация на ПП отсутствует Подключил фары головного света, подключал по схеме. Но т.к. колодка на Святе другая, мог ошибиться. Пробивает аварийку и повороты на индикатор дальнего. Габариты и БС включены - не горят Вообще стрекочет! Отключил все, кроме габаритов. Работает только аварийка и то как-то странно. Питание на B+ есть, стартер под питанием. P.S. Кто может сфоткать как на УФЕ подключен родной гена и стартер, буду очень благодарен!

Заливал по уровню. На Макс. Спасибо, буду пробовать. Но терзают сомнения, что шланг ссыт по фланцу Вут сухой, проверял. Кажется ссыт из под фланца шланг

Народ! ГТЦ не течет, все сухо, ВУ тоже. Передние соски пустые. С заднего левого шланга висит пару капель. Лужи нету. Магистрали сухие все. Где искать в таком случае?

он на 2 соска или на 3? мой родной на 3. пойду в магаз сеня гляну Спасибо

ВУТ новый. менять не очень хочется.

Не факт что будет что-то. Москвич машина уникальная=)

читал, видел. а вот насколько работ с напильником? тоже все сдирать не охота. Ланос слышал, но не видел пока.

я менял резинки. вот такая ремка была. Фенокса даже восстанавливать не стал. там зеркало все покрыто ржавчиной, поршня тоже.

ВУ нормальный. Точнее новый. Смысла его менять нет. а Лукас дорого. есть ставить лукаса, то только комплектом

Всем доброго дня. Ситуация такая: был заводской ГТЦ, спустя 23 года - потек. Срочная замена - только Фенокс. Заменил. Спустя год феня перестала качать. Ремонт заводского (замена манжет). Сейчас ссыт так, что просто пипец. Самотеком вытек почти весь бачок. Есть какие-то варианты на реанимацию или замену от ВАЗов без переделок?

Цены на топливо в Керчи на 07.06.14 P.S. Коэффициент рубля к гривне 3.

тогда берем от Таврии. тоже стыковать я говорю о том, что 1 в 1 нет от жиг.

я то нашел, но ОТ 2112 не подходит, она короче на 12 см. чтоб народ знал. я решил себе это иначе

НЕ ПОДХОДИТ! ПРОВЕРИЛ! 12 СМ не хватает