Михаил67rus

ОК!У меня вот,что в комплекте.

Спасибо большое!

Продолжаем ремонт! Отмыл двигатель снаружи До мытья Процесс пошел Итог! Продолжение следует...

Красавец!

Я на старой кулисе все шайбы убирал, все равно этого не хватало,пришлось менять.

Продолжение Перебрал кулису. Из двух собрал одну. Заранее скажу наконец то у меня стала гореть лампа заднего хода и когда ручку отпускаешь тоже горит!. Т.к на старой кулисе тот рычажок который включает задний ход стерся до конца! Скажу заранее ,теперь пропала задняя скорость,но до ремонта все передачи включались идеально! Вместо задней 3 включается Буду с тягами ковыряться.

Много работы проделал с ним! У тебя есть отдельное фото ножки эконометра? А то у меня её нет

В Москве полно новых задних стопов

Спасибо! С ноября 2010 года,по апрель 2012 года.(пол года еще искал сварщика) Делал все собственными руками!

Поехали дальше! Процесс сборки подвески Шаровые СССР Теперь про суппорта Купил новые шланги тормозные и переходники Мои старые суппорта уже ремонту не подлежали т.к поршеньки закисли . Поставил суппорта от люкса б/у, но рабочие. Теперь как то все выглядело так Стал прокачивать систему потекла тормозная жидкость в резьбовом соединении.Решил намотать фум ленту на резьбу.Скажу сразу я поменял два переходника на медные ещё два медных найти не удалось( Вот дождался я этого момента когда комби оказался на колесах) Был очень рад.Уже даже отвык видеть его на колесах.Привык когда он был без колес.Хотел уже ехать, но ещё рано Так в районе гаража покатал вперед, назад.Я думаю для самого Комбика было не привычно) Продолжение следует...

о да! Спасибо! Спасибо!

Регулировка ступицы Перебрал ступицы и отрегулировал их ,на примере одна ступица Покрасил защитки тормозных дисков Отрегулировал по книжке

Здоровенько

А какой внутренний диаметр носика? Ну и как изменения есть?

Да Пашка,это я Был в Днепропетровске на ретро выставке,точнее в D.A.R.S.,вот и затянуло сюда

Прошлым хозяином красился в 1994 году Да я недавно зарегистрировался,еще не успел все заполнить. не секрет. Итак потихоньку начну добавлять фото,фотографий будет ооочень много ) К сожалению до поломки переднего лонжерона я не фоткал да и как то интереса не было т.к маленький еще был:-) Сгнил передний лонжерон А я ещё думал латку поставить!Вдалеке виден второй лонжерон Треснула балка В процессе сварки Переварили мне лонжероны.Взяли в местах сварки на не грунтованное железо намазали Мастики! О_о Я просто в шоке от них! Об этом еще вернемся:-) Начал разбирать подвеску. Обработал антигравием рычаги и балку

Всем Привет! ИЖ 21251 "Комби" — как называют его в народе. "Комбик" — так зову его я. Автомобиль времён эпохи "развитого социализма", собранный на автомобильном заводе в Ижевске и по праву носящий статус "Сделано в СССР". Это первый автомобиль в семье моих родителей и с ним у меня масса воспоминаний из-за чего расставаться с ним не хочется! Пробег 250 тысяч! Иж 21251 1987 г.в. 76 бензин. Тип кузова автомобиля «комби» или«грузопассажирский пятидверный».Название «комби», «комби-лимузин» происходит из немецкоязычной терминологии, и означает в оригинале любой автомобиль с дверью в задней стенке кузова. Что сделано: 1)В 2000 году перебирался двигатель. 2)В 2007 году были поменяны оба задних лонжерона на новые. 3)В конце 2010 года поломка автомобиля :-( Сгнил передний лонжерон. 4) Замена передних лонжеронов на новые в 2011 году. 5) Перебрана полностью подвеска.(замена всех деталей на новые) 6)Частичное вскрытие двигателя и визуальный осмотр. 7) Отмыл двигатель 8) Подготовил днище для промазки и промазал:-) 9)Поставил двигатель на законное место. 10) Отмыл и поставил коробку) 11)Частичная покраска моторного отсека. 12) Поставил крылья и морду. 13)Собрать салон. 14)Поставить капот. 15)Поставить подкрыльники. Что осталось сделать: 1)Перебрать заднюю подвеску. Всем спасибо,кто заходит в гости и интересуется моим проектом! Для меня очень важна ваша оценка трудов и мнения!