Scream

Нижние шаровые есть 2 шт есть ещё?

Я перепутал, у меня цифры на шкалах а не на стекле. Но индикации подсветки нет.

У меня такая приборка. 408 75 года. Цифры не светятся.

При теперешнем росте цен вполне адекватная цена. А какой смысл их продавать по 75 грн штука, как раньше, если уже ничего не купить за эти деньги?

Интересно, а где Юрий Павлович берет новые запчасти?))

это точно. у самого все практически остановилось. но если что нужно будет, пишите. давно вожу оттуда всякое.

http://www.ebay.com/itm/one-1974-1975-1976-1977-1978-1979-Ford-Thunderbird-wire-spoke-hubcap-wheel-cover-/350865778295?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1978%7CMake%3AFord%7CModel%3AThunderbird&hash=item51b13ae677&vxp=mtr  

только это фальши

могу помочь купить и привезти такие оттуда

у бьюика еще и резерв установлен. при чем его еще не перекрыли. так что дешевле чем хочет продавец, он не уйдет.

https://g-a.d-cd.net/fg28d8s-960.jpg а это все не правда выходит? все же балка усиленная.

Если что, на москвичавтозапчасть есть ограничители. Себе брал там, у меня на водительской был треснутый.

то есть на 408 печка реально лучше чем на 412? именно с завода, без переделок на 412 а забор с 4 цилиндра? а то я где не спрошу, все молчат!

Ну почему мне не приходят оповещения?)) я не вижу таких предложений! Если еще не поздно, я б забрал с чем то, чтоб оно одно не ехало))

Сколько тем перечитал и в каждой в первую очередь говорят запитать печку с блока от 4 цилиндра. Там чуть ли не на 10 градусов теплее чем в коллекторе.

Заметил что у меня очень греются шпильки реле. Начинает плавиться изоляция плюсового провода. Это нормально? Крутил долго. Может вилку нужно выкрутить, чтоб пятак к шпилькам прикасался? Амперметр в -20 уходит. Стартер крутит, но в натяг.

Мне с ними нравиться ездить)) я у себя переделал чтоб оба включались. Когда увидел пару москвичей и 24 Волг с включенными огнями на ходу понял что это красиво. Только они у меня не с габаритами а отдельно оригинальным выключателем включаются. Заодно при остановке в городе их можно оставить вместо габаритов. Они ж запитаны на прямую от аккума. Ключ достал и пошел.

В эпоху слабых аккумуляторов, когда габариты могли быстро его посадить, внедрили стояночные огни. При парковке в ночное время включался один со стороны дороги. Сейчас в правилах любая остановка в ночное время только с габаритами. А если их оба в движении включить я думаю ничего не скажут. Будет как доп габаритный огонь. Они вроде не запрещены.

мой 408 греется до 80 минут 20 при нуле градусов, закрытых жалюзи и печкой. греюсь долго всегда, на чем бы не ехал. рабочий спринтер дизельный вообще завожу заранее перед поездкой за 30 минут. пусть работает. а то и в салоне холодно и передачи с хрустом втыкаются. а на холостых он вообще не расходует солярку))

присоединюсь. залил 92. разницы не заметил. на заправке сказали что это тот же 80, который я раньше покупал)) цена у него не поменялась. по цвету и запаху тоже не отличим. а вообще пишут все, что ничего не прогорало. вот из за рулем http://www.zr.ru/content/articles/438009-benzin_dla_dedushkinoj_mashiny/  

Что будет расписал. Провод лучше отключить. Гденибудь поставить выключатель и всё. Можно и радио слушать (не знаю стоит ли, там по СВ чего то балакают).

 

Это для 2х каналов

в целом понятно. спасибо! буду пробовать. для экспериментов есть один приемник))

Извиняюсь думал ты про задние крылья. А передним пофик от чего вставать.

))) не ну не задние! куда ж их там?

Были такие мысли, штатный приёмник ещё есть, причём в рабочем состоянии. Хотел по началу использовать но куплен мафон.

Собственно как сделать

Находим регулятор громкости. С торца 3 контакта. Это питание, по-простому включение. Нам нужны 3 контакта что внутри (выделил красным). Средний контакт - вход в УМЗЧ (усилитель). По-моему нижний (что внутри нам и нужен). Тоесть какой то из крайних будет вход через регулятор громкости. Можно включить приёмник, на среднюю громкость, осторожно прикоснуться иголкой к крайним контактам. По очереди. Который затрещит (зуд в динамике), тот нам и нужен.

Отпаиваем от регулятора этот контакт (нужно отключить его от детектора с УВЧ, иначе будут прослушиваться шумы и писки с приёмника,  нам это не нужно). В удобном месте крепим разъём, по типу наушников или можноь проводик под "тюльпан". Приёмник моно, он сможет воспроизводить только один канал с плеера.

 

Где то была тема, нужно поискать, как подключить к магнитоле мп3шку. Там подробно описывал про несложный фильтр для согласования.

Но можно и не делать. Работать будет, но чуть тише (современные ОУ мп3шек имеют высокую импедантность)

Впринципе можно подключить оба канала, но надо делать смеситель и фильтр обязательно.

Если интересно накидаю схемку как это сделать.

я думал сохранить возможность прослушивания стандартного радио! пусть себе шумит! это будет создавать видимость того что моя музыка играет по радио! я в данном случае не гонюсь за качеством, но антураж и атмосфера на высоте будут! а вот 2 канала нужно. в некоторых песнях бывает гитарная партия в левом канале а голос и барабаны  в правом. получится совсем не то если слушать только один! а что если просто 2 провода от двух каналов на один провод припаять что будет?

О, так это, надо разобрать свой, чтоб сделать фото и зарисовать понятно куда чего. Пока приёмник лежит, завтра сделаю.

а у Вас так уже сделано? и играет через стандартный динамик? если память не изменяет то в вашем стоит музыка и современный магнитофон или я что то путаю?

может кто в радиоэлектронике разбирается. скажите куда нужно припаять два провода в стандартном А-370 М1 чтоб можно было слушать музыку с плеера? вот инструкция и схема. http://www.retrotexnika-forum.ru/books/1977_A_370.djvu

Разница с крыльми комби колосальная. От комби не встанет. А ништяки хорошие.

и от квадратнофарого?? я не вижу разницы вообще. на ТКМ был спор по этому поводу, вроде говорили что становятся

долго боролся с печкой. паял в одном месте, а он в другом течет. купил новую на базаре и все ок. была история с краником печки. он закис намертво в открытом положении и летом было жарковато)) моя попытка его выкрутить закончилась тем, что я его конечно обломал не открутив ни на миллиметр. выкручиватели обломанных болтов не помогали прикипело намертво! мы с батей подобрали сверло максимально большое, чтоб оставить целой резьбу. высверлили все что можно и метчиком прогнали заново. самое опасное было в том, что б попасть на старую резьбу! а место не слишком удобное, но все получилось.

Могу подарить новое стекло заднего фонаря для 2140. валяется без дела. всёравно посылку отправлять. так заодно туда положу

спасибо! буду рад. их сейчас не найти. поставил от 412. но там стоп и габарит наоборот расположены! и в новодельных стеклах катафоты не работают! переживаю чтоб новая почта не угробила фальши((