AnToxin

Из законных вариантов только 412-й.

а смысл есть? и реально ли найти в нормальном состоянии?

В общем у меня кузов 412, мотор и коробка 408, машину только привел в порядок, двигатель - тупой страшно, ещё и жрёт 13 литров на сотню. Пробег 37000, стоит родной карб, вымыл его, не работает вакуумное опережение, думаю поменять карбюратор, но может прощем всё сразу поменять? (двигатель, коробку, ...) Если менять, то на что? Резвость не нужна, главное расход поменьше.

Стесняюсь спросить, а что стачивать надо?! Что бы перевести двигатель на 92-й бензин, Вам надо заменить поршня. У Вас сейчас стоят плоские, а надо поставить выпуклые. Или же, возможно, двигатель переводили на 76-й посредством внедрения "бутерброда" под головку блока, то есть там стоит две обычных прокладки, а между ними алюминиевая. Если таким способом преводили и поршня выпуклые (сферические), то просто выбрасываете этот бутерброд, ставите одну нормальную прокладку и собираете всё обратно. Вот вам и двигатель под 92/95 бензин. А до тех пор, пока Вы не снимете ГБЦ и не узнаете какая у Вас стоит поршневая делать выводы бессмысленно.

P.S. Посмотрел в первом сообщении, что у Вас 408-й двигатель, тут мало могу посоветовать, так как "общался" с ними очень мало.

да, можно поршня поменять, делается это для увеличения степени сжатия, тот же эффект получается если сточить голову на 2,5 мм. всё стоит родное без бутербродов и выпуклых поршней

вот ещё думаю может другой двигатель и коробку поставить и не мучаться... нужен маленький расход, ну и надёжность. просто жалко этот движок, 37 тыщ прошел.

А самому? Никак?

Насколько я знаю нужно снимать голову и стачивать... как я сам это сделаю? угол зажигания пораньше я сделал.

и наверное нужно ещё переделать двигатель под 92-й бензин... где это всё можно сделать? (ещё выжимной поменять)

и ещё... когда выжимаю сцепление, падают обороты... выжимной менять нужно?

позвонил насчёт карбюратора, сказали, что Солексов у них нет, буду его сначала искать, как он вообще по экономии даёт?

развал сделал, 100 грн, и они не на Диагональной, они на Южном шоссе. Буду теперь звонить за карбюратор.

Я ещё думаю поставить солекс...

Я наконецто восстановил и начал ездить на своём Москвиче! Пока что куда его отдавал на ТО, остался недоволен. На данный момент из того, что я знаю нужно сделать развал, вакуумное опережение, поменять выжымной подшипник, ну и в общем по мелочи. Что у меня там есть: кузов 412, движок и коробка 408, пробег 36 тыс., ездить - ездит, но расход мне кажется бешеный... После кучи говноремонтников машину оставлять не хочу, т.е. нужно место где я бы поковырялся с опытным мастером.

Прикольно) ну я может на велике подъеду)))) врядли я выеду к 16-му )

А тему создал тут, т.к. интересует собственно г. Запорожье)

В общем мне нужно ездить в Днепропетровск и Крым летом. Кузов не гнилой, сейчас у меня там безкамерки, передние дисковые тормоза с вауумным усилителем, задние те, что были с новыми колодками, новые рессоры, рулевая не убитая, подвеска не убитая, генератор новый вроде от волги стоит (непомню уже). Я не автолюбитель, я только им становлюсь, я компьютерщик, жена певица, иногда поёт на свадьбах, а мне придётся колонки возить, иногда работает в Днепре, летом на отдых по крыму покотаться тоже не против... Вот такая фигня )

мне говорили люди, что на этих движках делают трактора))) типа дэбэлый двиг.

Всем привет, я сейчас восстанавливаю свой москвич 408, простоял много лет, пробег 37 тыс, хочу поменять этот практически новый 408 двигатель на какой-нибудь хороший в плане расхода, или продать.