Jmeka

прикольно. такого ещё не слышал)))

масляный фильтр обычно мозги компосирует по другой части. при запуске мотора некоторое время горит лампа давления, потом тухнет. Вот это точно фильтр)

всему виной не полностью вытянутый подсос. До конца вытянул и с пол пика)

шестерни масло насоса или датчик давления масла))))

Присоединяюсь. Поздравляю Валерчик, успехов, Всех благ!

Да ладно. Как так???? Там передняя крышка крепится к поддону 1 или 2 болтами. неужели нельзя их открутить, а потом на место прикрутиться не снимая весь поддон??? В чём трудности? по конкретнее можно?

Так и сделает)))

Конечно получится)))) Только мотор уже под капотом, коробка на месте, шрузы прикручены, навесное, коллекторы, патрубки. всё стоит уже)))

А не ваш ли институт проводит ревизии, освидетельствование(или как эти работы называются) трансформаторов на нашем родном НЗФ?))))

почти за теже деньги на форуме продают Борзого, не в хужем состоянии, а может даже и в лучшем, да ещё и с Рено мотором.

Поздравляю Толя! Всех благ!

И в данной выше ссылке есть тому доказетельство По данной ссылке ясно и конкретно написано Цилиндры блока по диаметру раз¬биты через 0,01 мм на 5 классов: А, В, С, D, Е. Если максимальный зазор больше 0,15 мм, необходимо расточить и отхонинговать цилиндры под ремонт¬ный диаметр поршней (увеличенный на 0,2; 0,4; 0,6 мм) Чисто логические соображения незнающего человека гласят что классы не для ремонта. для ремонта применяют ремонтные размеры

опять 25 Ссылка к стати не работает

Толя, ты к стати оценил фирменную рамочку у Серёги?)))

Гильзы стоят в блоке) Серёга спортсмен, но думаю не справится))) Толя а в цифрах не знаеш какой зазор должен быть? или там нет таких точностей?

http://cs9804.vk.me/u76498725/139476906/x_9aa922af.jpg

Спасибо за советы. Все эти хитрости знаю. но так как гараж на данный момент используется очень редко, и я при этом только помогаю товарищам, а не ковыряю своё авто, то просто не имеет смысла заморачиваться. ковырялся в гарже и при -10. хватает что б ходить в футболке после примерно 1-2 часа топки. Ну а когда гараж будет использоваться часто, то нужно будет начать бороться с подтеканием крыши, для устранения лишней не приятно влаги, после этого уже приступить к утеплению(ворота уже утеплены, если не ошибаюсь стекловатой, обшита с двух сторон листовым металлом ), ну а после уже и новая буржуйка с новой системой впуска и выпуска) Почему новую буржуйку? Потому что ей примерно 10-20 лет и уже проситься под замену, ну а вместе с новой печкой и новые системы и технологии) но как говориться: довольствуемся тем что есть и тому рады)

по последней ссылки дата изготовления на фото если правильно разобрал надпись 29 мая 2007 год)))) неужели они так долго оставались в тени?)))

не так давно было удивительным вкладыши 1.))) А уже сейчас очень легко найти.

э нет товарищ))) Тут вы не угадали)

Сегодня днём тепло было, а ближе к вечеро похолодало, вот и растопили, жаль только не баньку)) Туго, но выкрутились. с помощью спортсмена и бооольшой отвёртки)

Когда ты всё успеваеш?(( Жаль только грязная(((

А так всё норм печка к стати грела не только нас, но и воду которой потом приятно было мыть руки) Надо было ещё зафотать аппарат который нас перемещал в пространстве дом-гараж)

Пол мотора разобрал, а рассказывает какие он колодки купил(((( Неужели ни одной фоты не сделал?((

http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_3292545-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos Это чей? Кто знает?