Jmeka

1л на 12 км =8,3л/100км, более чем, очень не плохо

То Серёга ещё прибедняется, он жеш не сказал что на этих 12 км мотор не заглох, а нервы не выдержали + в баклажке ещё крохи, но остались)))

По долгу только не прогревай, а то расстроишся)))

Сайлент-блоки же полиуретановые на форуме продают.

А где написано что я хочу полиуретановые? Ту тему я видел.

ищу следущее:

1. сайлентблоки верх+низ комплект(новые)

2. шаровые верх+низ комплект(новые)

3. ГТЦ+ВУТ на АЗЛК 2140 барабаны по кругу(можно б/у, но в состоянии - забрать с почты и поставить на машину)

Если у кого есть предложения, то можно в личку или по тел 0668258117

http://auto.ria.ua/a...0_11908430.html

Как вам? Похоже на правду?

Машина никуда не ездит, а багажник забит хламом. продают её уже месяца 2 точно. Это только то что я видел

И появляется этот пар именно после прогрева до такой температуры?

Дым или пар валит?

это вообще сток крышка, она еще не доработана

А та котсутсвие шпилек это тоже доработка? Чем то товарищ сей мне Бороду напоминает, везде мега)))) По поводу носиков, они пускай по вашим словам не основа отличия от остальных марок и моделей машин. Так а жиклёры, то ставите для 2108? И так же толкаете для москвичей. И я так понял что продаваемые вами карбы, так же имели одновременное открытие 1 и 2 камеры? Тогда как вы можете говорить о том что расход не меняется???

ПС: "прийду отвечу на все вопросы моих поклоников, которые не могу жить без своего кумира великого и неповторимого СЕРЖ МАРТИН, и для этого они созадют на форумах скандалльные темы длятого чтоб пиарить своего великого СЕРЖ МАРТИН."

Маня величия развита всесторонне. Темы создают не для того что б величать, а что б предупреждать о таких мудаках как СЕРЖ МАРТИН. Говорите 10 лет уже данной лабудой занимаетесь? Вопрос на прямое. Вас за город раздетым и побитым ещё не разу не вывозили, дабы вылечить манию величия и желание обманывать людей?

Ну а шпилька с крышки которая вылетела в выхлопную трубу, это уже МЕГО чудо. Коперфильд я б даже сказал, а не СЕРЖ МАРТИН.

а клапан ЭПХХ "нормально" на герметике держался!

Нихрена Вы не понимаете!!!!!!! герметик это спорт модификация! То что теоретики-карбюраторщики хают, на практике это спорт!!!!

....а также поднатсркои чтоб был ХХ чтоб номрлаьно зааводилась чтоб ехала без провалов и валила...

тоесть чтоб заводилась нормально вы уставливали на машину и настраивали? И всё это под москвич? А нет! Извините! У Вас универсальный карб! Под все модели ВАЗ, Москвич старых моделей))) Вы гений!!! Чем думали конструкторы выпуская хотя бы даже взять тот же Ваз и под них разные карбюраторы. Модель одна, карб один, моторы разные, так и у карбюраторов то пару цифр отличаются. К чему бы это. Да блин разработчикам делать нехер в бюро, решили выдернуться! Хера ихняя теория, я на практике увидел, что на все машины карбюратор один подход, одинаковой модификации, а они зря бабосики получали столько лет!!!!

по поводу ГБЦ могу поискать свои личные сообщения и написать список тех у кого брал ГБЦ

все карбы проверялись на моей 2108, устаналвилаись для проверик работоспособности всех узлов и систем, а также поднатсркои чтоб был ХХ чтоб номрлаьно зааводилась чтоб ехала без провалов и валила, и можите мне не расказивать что 2108 это одна машина москвич другая, данны й карб ставился и на 2108 и на класиси жигули и на москивич макисмум что нужно подрегулировать это винт количества ХХ так как разные двигателя качество и жиклеры не нужно трогать, все проверно на практике ваша теория тут не к чему

Вы издеваетесь????? Жиклёры не нужно трогать, и даже вы хотите сказать что носики ускорительного насоса с разными сечениями зря придумали? Вес вашей машины и вес москвича? моторы совершенно разные и вы хотите сказать что совершенно одинаково будут работать карбы просто подстроив ХХ???? Теория не к чему??? на вашу машину ставится носик ускорителя меншего диаметра, на москвичи больше как раз из-за того что вес авто больше, и ему нужна таже порция топлива которую выдаёт ускорительный насос но гораздо быстрее(тоже и с жиклёрами). А вообще я считаю что вы сейчас себя показали как очень плохой карбюраторщик который настраивает карб под 2108 для продажы на москвич со словами:"нужно только поставить и ездить." Даже дифузоры для разных авто и его модификаций моторов разные, а вы шлёпаете всё под один конфиг утверждая что одинаково работает на всём.

вот так-вот...

Пока писал появилось подтверждение моих слов))) Карбюраторщик с БОЛЬШОЙ буквы)))

Кому шпильки от вибрации попадали в двиг????? очень интересно)

http://moskvich.net/...__fromsearch__1

да и куча людей есть на этом форуме кому я продавал различные запчасти и все довольны

а те кто за три копейки надеются купить новую спорт запчасть то такого не бывает

я когда продаю ГБЦ (зачастую купленные на этом же форуме) я не говорю что ГБЦ идеал, говорю что ГБЦ снята с рабоче машины и доработаны каналы ГБЦ.

И как некторые горят срубил бабла, я практически ничего на этом не имею, так как продаю ГБЦ за копеки, я ГБЦ с распиелными канлами продаю по 450-500 грн, так это рыночная цена обычной ГБЦ, и то обычные и то дороже продают

некоторым я вообще бесплатно распиливал ГБЦ

по поводу карбов так я даю гарантию что карб все валят, так как кажды перед отправко проверю на сове машине, а то что некотрые инвалиды не могу прикртытить карб к машине то я не виноват, и ли еще как некторые не ставт его на маншину и непробуют а ничанают разбирать изучать и потмо чтото у них не едит все кто поставили как есть все ездят и анслождаються.

также добавлю что на данный момент все отправляю сугубу по наложке чтоб покупатель все смог сам посмотреть и опреелить подходит ему или нет, так как люди разные и чтоб потом не было непоняток

и еще добавлю что эта тема раздуваеться потомучто на этом форуме есть другие люди которые пилят гбц и я им мешаю, так как пилю за очень дешево

и пилят они по образцу моей гбц которую купили у меня и пилить начали сраазу после покупки у меня гбц

Вот это уже предьява по существу)))) Я извиняюсь, а у кого Вы на форуме покупали ГБЦ по рыночной цене с гремящим от руки распредвалом и пиляные по 2 мм за такие деньги уж очень интересно. Ну и по поводу карбов. Проверяли вы на своей 2108? Или на какой своей машине???

Как же я люблю это слово Спорт. Так же как ржавый жигуль с чехлами на сидухах с надписью Тунинг становиться тюнингованым в обьявлениях о продажах)))

По крайней мере если статистический, то есть шансы, а если Динамический(извините если напутал), тогда поступят жалобы на то что кто-то не может зарегаться. Я правильно понял о чём вы?))) Потому как сталкивался с такой ситуацией и всё решилось с админами сайта очень просто(не этого сайта)

Ну и ещё одно про клуб или форум. Пришел я сюда как на форум, но через время почувствовал поддержку как от клуба.

Клуб не клуб. Это дело лично каждого. И как мы видим пострадали люди далеко не из новичков и возможности оценить продавца на тот моменк как я понимаю небыло/ Разговор про (Veldreg) и остальную компанию.Если Вам так хочется зделать взнос Вам никто не мешает, хотите принимать активное участие в развитии клуба? Пожалуйста! организовывайте всеукраинские встречи, организовывайте всякие мероприятия на этой же всеукраинке, организовывайте встречи у себя в городе хотя бы.

Ну а по сути бана. А конечно не специалист в этой сфере, но по моему можно забанить и по айпишнику, и тут хоть "Свинохряк" у тебя будет ник, но с того же айпи у тебя ничего не получится

Видел. И че? Правила нарушены? Нет. Ибо в правилах нет ни слова о недобросовестности или обмане покупателей. Новые москвичеводы и запчасти покупать тоже должны учиться.И иногда понимать, что не все что на форуме, то блестит.

Вы уж извините! Но новые люди приходят на форум именно для того что б избежать таких ситуаций!!! А не для того что б тут же в "доме родном" так сказать попадать на кидал! Я бы понял если б барыга на рынке какой-то кидал по жестокому и там сам виноват потому как не доглядел. но тут то на доверии всё основывается. У меня всегда впечатление о форуме этом: Собрались адекватные!, честные!, люди которые в случае чего и помоч не против. Но именно вот такие люди как обсуждаемый, очень портят репутацию форума, и заставляет особенно новых участников не доверять ни кому особенно здесь!!!, после того как попались на крючёк.

Так что здесь речь идёт далеко не о правилах форума, а о не адекватности некоторых людей, которых гнать надо и в хвост и в гриву!

По моему тебе говорили примерно тоже самое)))

Серёга, согласен с тобой на все 100, но чудес не бывает. если получиться приеду в субботу, вместе глянем что там да как)

ПС: Если в твоём случае всё может решить воздух в системе, то мне может помоч только помпа или тот нивовский термос, ну или идти дальше по колхозу и мантулить крыльчатки, печки и т.д. Но уже поздно, пора года не та для экспериментов)

Думаю доп помпа может тебе помоч)) Та что ссылку тебе скидывал, себе хочу такую поставить.

http://moskvich.net/topic/12028-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-2140-%D0%B6%D0%BE%D0%B2%D1%82%D0%B8%D0%B9/page__st__120__p__376135#entry376135

Тут посмотри

Нанотермостат

Так же посмотрел радиатор печки, я бы сказал - продул! Дуется легко, пробок вроде нету, единственное что меня озадачило, так это расположение трубок подвода/отвода жидкости. Получается, что шланга с горячей жижей заходи в нижнее отверстие радиатора, а шланга отвода жидкости, выходит с верхнего отверстия. Так и должно быть, или поменять их местами?!

Это всё обьясняет)))А мы с тобой всё думали, чё ж она так долго прогревается))) Чем-то похож на мой старый, ну там люди хоть додумались просто погнуть его, а не вынуть полностью))) Новый уже поставил?

а когда надо свечи поменять,я делаю капремонт двигателя!

Примерно тоже самое пытался доказать)))

а что вернет уже не делают?

Лично я у нас их не видел. Может потому что не искал.

Серёга.Если я не ошибаюсь, то Нивовский термостат лучше только тем, что у него есть штуцер куда подключать печку и от этого печка раньше начинает греть, вот и все отличия, и не факт что тот за 80грн тоже не Китай. Ты наверное попал на пожилого продавца. Он мне тоже раньше это рассказывал, а сын его и слова не сказал, что за 55 грн плохой.))) И даже сказал что сам пару раз ставил такие даже без проверок. И он к стати тоже стальной)))

Ну решать конечно же тебе. И если возьмёш Нивовский со штуцером, то это думаю решит ещё одну твою проблему(печка). Никак не решусь выложить фотку коробки, а ты уже разрекламировал чудо гениев китайских(ВАЗ 2141)

Вот и я отпишусь в этой теме. Стоит выбор теперь: мой Вебер-2101 или ДААЗ 2140 (далее не знаю маркировки), с 80 тыс пробега. Мужик се солекс вроде купил а этот валялся без дела. Предыстория, почему я решился на замену:

Месяц тому назад нам карбюраторщик отрепетировал наш Вебер 2101 (почти 250 тык пробега), всё было круть.

Не так давно по утрам появился какой-то бред: заводишься, вроде без особого труда, хватает сразу, работает, и начинает плавно тухнуть, резко качаешь ногой - двиг оживает на 15 секунд, снова очень плавно тухнет, качаешь-качаешь, вжжжик - и снова ожил, и так маслать нужно подходов 5, пока холостые не установятся на уровне (всё это делается с подсосом канеш) и тогда ничего не тухнет. Думал на бензонасос, например если не брать машину с неделю, тогда бенз отступает и тачка просто не заводится с первого раза, тут всё проще простого. А "утренний" синдром как раз наоборот - хватает, работает, но после пытается глохнуть. Я так маслаю педалькой, что батя думает, что я всё подкапотное бензом залью, не то что карб.

Других вариантов, как карб, у меня просто нет. Что думаете, что я получу от такой замены?

Проблема 1 в 1, только на карбе ОЗОН 2107, полностью адаптированный опытным карбюраторщиком под УЗАМ 1.5, вымытым до блеска во всех отверстиях так же, подбор жиклёров и диффузоров, пусковых зазоров по москвичёвской камасутре. завтра буду ехать обратно, пробывать настроить холостой, может чего в настройках не так получилось.

ПС: Продувка жиклёра хх и канала хх не помогла, после 45-50 градусов, всё красиво