-
Публікації
212 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем sly
-
-
После продажи машины продаю одним лотом множество запчастей м-401.
Еще раз - все продается одной кучей. По отдельности не продаю.
Поршни, пальцы комплектами, кольца, вкладыши - много. м-401, м-402
Радиаторы - старый в состоянии 3+ и еще один - после реставрации
КПП 401
Карбюраторы
Прокладки двигателя, гбц - много
Запчасти к двигателям 401,402 - много
Молдинги на борта
Петля капота
Колпаки 5 шт в хорошем состоянии
Корзина м-401 и диском - новые
Стоп-сигнал - состояние 5-
Стартер 6 вольт - 2 шт
Генератор 6 вольт
Трамблеры
Новый масляный насос
Клапана, шатуны и т.п. - много, 401, 402
Распредвалы, коленвалы 401, 402
Бампера 3 шт (один в очень хорошем состоянии)
Хром детали салона, кузова - практически полный комплект, есть даже вертикальные два молдинга морды.
Фильтры, лампочки, множество мелочевки.
Обшивка салона - карты дверей, детали потолка и т.д.
Зеркала, козырек водителя
Ручка двери с личинкой
Приборы - много
И много еще всего...
Написал по памяти, полный список будет на днях.
Все разложено по ящикам (пластик), отдам вместе с ними.
-
-
Пока времени заниматься слоником нет...
Приобрел таки еще и заз 965
Тем не менее, нашло воодушевление, продолжаю искать запчасти.
Из того, что совсем не попадается - лопасти на генератор, замок зажигания с ключом и ручка двери с личинкой...
-
Здравствуйте!
К сожалению, пока нет.... Давно собран игрушку, фото которой выкладывал выше, но теперь полностью ушел в стройку дома... а тут еще заз 965 предложили )))
Пока мониторю рынок запчастей - осталось не так много купить... Осенью слоник переезжает на новое место - возможно, уже в следующем году его ждут перемены
-
интересует карбюратор, катушка 6 вольт, мотор в сборе, гтц, аккум.
-
ну что, как аппарат поживает?
я свой подзабросил пока...
-
молдинг стойки 401 есть еще? можно еще фото - понять, какая сторона
-
9 часов назад, KSV сказал:
Давайте продолжение - очень интересно!
в январе появилась новая игрушка, потому пока не до москвича было... сейчас заканчиваю сборку. Думаю, осенью будет продолжение по москвичу.
-
слишком радикально переделана.... смысл обратно крышу ставить?
-
очень даже прикольный корч...
я вот посматриваю неспешно для стройки... т.к. прицеп тягать не хочу.
но вот цена...
- 1
-
по м-401:
молдинг низа передньої стой - 50 грн - он один? на фото плохо видно - целый, не помят? насколько подбит коррозией? бронь
фіксатор - 20 грн -бронь
по м-401 ничего больше не появилось?
-
да, я шопоголик
пополнение цацок. поршни м-400/401, ремонтный размер +2,0
это уже третий комплект поршней. в этот раз увы, без пальцев. -
С гаражем надо что-то решать.
сейчас дом строю, но в следующем году стартую постройку гаража на 100 квадратов + навес под несколько авто. Вот тогда меня точно понесет - хочу еще парочку москвичей, заз 965, мот и так далее
-
а чо не на водительской? Прикольно.
А вот НЕ ПОМНЮ!
Пробовал нагуглить - не нашел... Вспомню - напишу.
сегодня прикупил еще игрушек...
когда звонил по объявлению - не верил, что реальное... уж больно много кидал, а цена была шаровая...
поехал забирать мотор. да, не 401й, а 402й... но перед таким состоянием устоять не смог...
Присутствует все навесное, за 200 грн дали в нагрузку коробку.
итого все счастье вышло в 2200 грн.я счастлив, как ребенок.и как же мне повезло с женой это шестой двигатель в доме гаража-то пока нет- 1
-
да, именно так и планирую.
осталось ключ найти.
-
покупка радиатора затмила другую радость - я нашел ручку двери с личинкой под ключ!
увы, самого ключа нет.из интересного - вопреки частому мнению, ручка с личинкой замка на 400/401 москвичах стояла не на водительской, а на пассажирской двери. -
никогда не видел такого.
он значительно выше любого другого радиатора.
частично это обусловлено тем, что генератор с лопастями у 400 и 401 москвичей находился не сбоку двигателя, а над ним.
-
три года назад, когда сидел без работы и с деньгами было туго, в продаже нашел НОВЫЙ радиатор... купить не мог, о чем долго жалел - ибо до сих пор ничего не попадалось.
И вот, сбылась мечта идиота. Отреставрированный радиатор в отличном состоянии.
- 1
-
Здравствуйте.
Проект продвигается, но медленно, так как есть другой проект, не автомобильный
По баббиту - можно, конечно, найти где перезалить.. и не случайно Вы нашли вариант в фирме, занимающейся компрессорами. Подозреваю, что в Мариуполе.
Но залив баббит - я не смогу спокойно спать потом ведь перегрей мотор - и баббит тю-тю...
потому однозначно буду ставить 402 коленвал с шатунами.
Спасибо за отзыв - а то интерес пропадает писать и выкладываю далеко не все...
-
продвигаюсь дальше в коллекционировании хлама...
прикупил случайно комплект новых поршней 68,45 а также корпус масляного фильтра м-401...
также попался новехонький бампер, но хром в ужасном состоянии... видимо, пора найти таки контору и заняться хромированием деталек...
-
вот черт.. ну почему, именно в момент, когда финансы расписываешь на пару мес вперед, всплывают такие варианты?
как раз отложил покупку еще одного авто на НГ.
какой расход?
-
у меня все фото отображаются. залиты на один ресурс.
не вижу смысла наваривать, так как есть родной б.у. распредвал. заменю втулки и должно быть ок.
- 1
-
новые поступления:
термостат м-401 и газ-51,53, ПАЗ
интересны принципом работы - в нутри запаянной латунной гофры находится спирт. при нагревании гофра распрямляется и клапан открывается. кроме того, в такрелке клапана 401 термостата имеется отверстие для выхода воздуха.
примечательно, что при поломке термостата, в отличии от совеременных, клапан открывается, что исключает перегрев мотора.
слева - термостат газ, справа - москвич
практически идентичны по параметрам и одинаковы по посадочному размеру.
втулки распредвала:
распредвал м-407
на фото сверху - распредвал м-402, снизу - м-407
по распредвалу. купил м-407, так как многие утверждают, что он взаимозаменяем с 400-401-402.
так вот - НИХРЕНА.
то, что на первой и третьей шейках нет масляных проточек - ерунда, можно сделать.
но кулачки 407го распредвала почти на 2 мм меньше, чем у 401 и 402!
да, работать будет. но хреново и, возможно, недолго. так как из 26 лошадок мы несколько потеряем, а также возможен прогар выпускных клапанов.
а дело в том, что у 407/408 моторов тарелки клапанов больше, а потому они приоткрываются меньше.
никому распредвал не нужен?
-
именно
Запчасти м-401, много одним лотом
в Запчастини та аксесуари
Опубліковано:
продано