Morrok

если кто будет на 412-2140 -х, то подойду погляжу)))

Так, отчет о проделаной работе за вечер. Задрали морду повыше и установили на упоры. Сняты все тяги, трапеции и тд., снята балка ( с горем пополам. оценить общее состояние лонжеронов не успел, так как было уже темно, на балке в раене стакана была обнаружена трещина. Завтра с утра буду снимать рулевую колонку и заодно проведу осмотр лонжеронов. все)

на данный момент барабаны, но буду ставить диски, уже лежат и ждут своего час с вакуумником

балка будет сниматься в любом случае, щас с работы прийду и начну снимать и чистить все)

да я ж не спорю, проблема в том что, если б это касалось других частей автомобиля, а не кузова то да, можна было бы ездить и потихоньку делать, но раз уж вытянут двигатель почему бы не сделать все по уму и не думать ,что у ття дето там есть дырки. У нас в Черкассах дороги такие, что с гнилым кузовом можна с точки А в точку Б не доехать...

Ну я не паниковал, просто немного был разочарован увидев то, чего не ожидал увидеть) + терки с батей, потому как он хочет его тупо слепить абы ездил, а я хочу делать все как положено (по другому не привык). И карб там не солекс, а кажеться вебер и написано на нем 2101 и дальше ещё какието цыфры, бенза жрет немеряно. Вакуум там предумсотрен, только стоять он должен с другой стороны и принцып дейстивия у него другой.

Да я думал будет дороже. Если б хорошо поварили во всех местах, я б и 500 и 600 отдал бы. Нужно ещё посмотреть что там за сварщик...

Добавляю фото уже без двигла. Оказалось, что одна подушка была оторвана...

Звонил батя, приходил сварщик, сказал что поварить лонжи будет стоить 200 грн...как то подозрительно дешево..)

kondit, спс за поддержку, но у нас в Черкаго тяжело найти толкового сварщика (хотя я ещё и не искал толком) или, как уже писали выше, никто не хочеть браться за такую работу, хотя думаю что желание появляеться при виде неоправдано большого вознаграждения) Тормоза будут в любом случае перебираться, так как будут меняться передние барабаны на диски + будет устанавливаться вакуумный усилитель, до этого он всю свою жизнь обходился без него) И кста, как лепить вакуум, у меня в том месте ребро жесткости?

ну домино не будет, так как двигло перебраное, мост перебраный, коробка тоже перебрана, все в хорошем состоянии кроме кузова...ох уж этот кузов...

Я как раз к этому варианту склоняюсь, но так как аппарат не мой, а предок с "rusted" мозгами, ленивый, лиш бы не напрягаться, то приходиться как то выходить из сложившейся ситуации...

По поводу заводского состояния возможно я выразился сильно категорически, имелось ввиду сделать его нормальным, поварить все как положено и покрасить толково. У меня в запасе ещё один собраный двиг и 2 моста, ещё одна коробка (хотя я думаю в сторону вазо КПП или полонеза) вобщем что касаеться запчастей на ходовую и двиг, то все в ажуре, а основная помеха - плохой кузов... и ещё балка с дисковыми тормозами лежит...

Кста, на фото коричневое - это не ржавчина, то грунт, сам моторный отсек можна сказать идеален, ржавчины ноль почти, а от раен лонжеронов - полная опа. Планировалось их хоть както подварить, но после того что я седня увидел...ШОК. Зато этот упертый баран наотрез отказываеться согласиться с моим и ещё так 3-4 людей... Двиг ктса в поряде, рабочий. Он ваще на ходу, только лонжероны умерли...руки прямые и голова есть, главное шоб вторая голова не лезла... завтра поделаю фото лонжев и прийдет сварщик посмотрит и скажет, будет делать или не. Кста, с дырки на втором фото выгреб вчера кила 3 песка.... как можна было ездить на машине зная что она требует ремонта, у меня ваще батя такой, шо добивает машины в ноль, пока не разваляться, так было с нивой, так было с жигулем каблуком., так было с пирожком

Тех. характеристики: Двигатель: сток 1,5 л Карб: ДААЗ 2101-1107010-02 КПП: сток Тормоза: барабаны В планах: - кузовные работы - полонезо (или ВАЗо) КПП - БСЗ - передние дисковые тормоза Воот мой..или не мой мось. История такова. Достался от деда бате. Дед давно когдато его купил, со временем оказалось, что мось когда то переворачивался на крышу и был востановлен. Вобщем дед был мастер на все руки, а батя распи..й. После деда убил аппарт. Типа когдато сделал кап ремонт. Последниелет 8-10 авто простаивало в гараже. Я по мере взросления поглядывал на него, но так как денег небыло и никто мне их давать не собирался, так он и стоял. Ну вот наконец я закончил обучение, деньги теперь будут. решил заняться. Снял кардан, глушитель, вытянули с батей двигатель (лучшеб я его сам вытягивал, чуть не побились, этот граммотей решил тянуть с коробкой и как всегда не думая над мелочами принялся за дело...кароче ппц...думаю вы заметили мои теплые отношения с предком...) Вобщем, то что передние лонжероны гнилые это было понятно, но когда сняли двиг это был полный ПИ. Руки опустились. Хз шо делать. Лонжеронов передних как таковых в месте крепления балки НЕТ. Покупать и варить новые это для меня дорого, так как основной спонсор я, да ещё и с таким помошником...с краской тоже беда, трещины практически по всему кузову из-за толстого слоя краски и покраски батей его из галимого пылесоса. Подсоветуйте как быть. Основная причина ремонта этого "ржавчика" такова: получил права в 18 лет, ездить неначем, уже 5 лет лежат. Хотелось бы успеть накатать какйто опыт вождения до того как этот мось пойдет на металл. С другой стороны хочеться его сделать, даже очень, довести до заводского состояния с модификациями в подкапотном пространстве, но, увы, желания расходяться с возможностями...Жду советов.

Извеняюсь, что снова пишу не в ту тему, но посоветуйте толкового сварщика в ЧК, который бы смог у меня во дворе подварить Москвич, желательно со своей сваркой.

спс) добавил)

Ник: Morrok Имя: Миха тел: 093 пять адын адын три адын девять ноль эл. почта: lmiha@nm.ru район: водоканал ДР: 16 декабря

Это че за темка такая?

Да, именно лонжероны) А ваще завтра наделаю фоток и создам свой гараж. Седня выкотил эту "жабу" с гаража и ужаснулся,.. не знаю прям шо делать, сделать абы ехала и сдать на метал чере пол года...

та я не против помощи, но седня думаю вытянуть двиг, и снять балку, и нужно найти когото кто сможет подварить передние лонжероны, думаю полуавтомат найду.

а можна просто прийти посмотреть на апараты, и советов поспрашивать, а то уже курочу своего крокодила)

колесные арки и зады отличаються 100%