Чтобы восполнть недостаюшие 2,5 мм до ВМТ и 2,5 мм до НМТ то нежно поставить коленчаты вал у которого ход кривошипа на 2,5 мм больше нежили у 1,5. вот почему и спорят 2,5 мм или 5 мм. Тогда ничего не нужно шлифовать, а мощность движка увеличется за счет объема.