cosmich412

Пока ничего, договорились на выходные встретиться! Но коробку пока разбирать не буду, некогда! Но насколько я понял

" поначитался и понасмотрелся" то хруст при переключении: это синхронизатор, а вой и рычание: это выработка на оси пром. вала , там где игольчатый подшипник! То есть при вкл. 2-ой передачи нагрузка на валу идет на одну сторону, поэтому там идет повышенный износ, особенно если хоть раз прощёлкать уровень масла, вот оно и рычит,гудит и воет.

Я пока поменял масло на подороже и залил присадку" продавец нахваливал, но то такое" вроде стало потише, ну хотя бы

в салоне рыка не слышно, но при разгоне тоже повывает!

У нас походу та-же фигня с газом, на 30л.-200км. Хотя до этого было тоже где-то около .

А катушку пробовал поменять на заведомо рабочую? Может в ней дело? Она могла потечь или обмотка прохудилась!?

есть коробка без рычания на любых передачах в Макеевке, токо с тебя болгарка (моя сгорела) чтоб отпилить от кузова бо болты слизанные (блин перепил пива забыл как называется хрень на которой держится КПП )

хоть завтра цена 500 руб. + яма в гараже за пиво помогу поставить

мой ном 095-87два-4два-9три

Ok! Созвонимся, только приехал, думаю звонить в 22:00 не уместно.

интересно почиму времени написать пост есть. а провирить масло в коробке нету. но зато ты на всякий случай купил масло. на всякий случай я думаю теперь будет дешевле купить б\у кпп если нет запчастей.

Времени проверить нет потому что нет возможности и времени, пост писал на бегу потому что нужно было уезжать, б\у коробка есть но она тоже со "странностями" покупать ещё одну такую-же нет желания, у нас на рынке продают б\у коробку якобы после "реставрации" неизвестным мастером за 1000грн. Снимать и ставить назад коробку без ямы под открытым небом не очень хочется да и погода просто шепчет! А сколько раз придётся проделывать эту процедуру неизвестно потому что "кот в мешке" Поэтому попросил совета у форумчан кто-что подскажет, то-ли  делать самому на свой страх и риск вторую коробку, или нормального мастера по месту для того чтобы вместе с ним отреставрировать свою, что бы потом знать что,где и когда. Сейчас пишу из дома, масло в коробке было но мало я его слил и залил новое но сильно сомневаюсь что это поможет. Может у кого было что-то подобное, что покупать, какие запы, у нас цены костмас!!!

Итак что имеем : сначала плохо включалась 2-ая , с рыком голодного бегемота, а вчера включилась без рыка но на ходу под нагрузкой зарычала так что чуть не вышел на ходу!? Теперь на ходу при езде на 2-ой рычу так что все оборачиваются, те кто едет рядом останавливаются и оглядывают свои авто. При торможении двигателем на второй скорости рыка нет, он появляется только под нагрузкой, на других передачах рыка нет тоже, но теперь плохо включается 3-я, насчёт масла в коробке пока не знаю нет времени посмотреть но я его уже купил на всякий случай. Отсюда вопрос : что могло сломаться? синхронизатор или подшипник какой нибудь? Я в КПП профан полный, то-есть никогда не сталкивался и не разбирал-собирал. Кто подскажет что делать? И есть ли кто нибудь по Донецку или Макеевке кто за адекватные деньги может перебрать коробку? У меня есть ещё одна но с ней тоже проблемы " что-то лязгает как металлом по металлу" жду ваших советов так как машина нужна практически каждый день.

Было такое, это вариатор под катушкой 100%!!!

В общем не срослось как-то с б\у лейкой и пришлось сделать её самому! Взял верхнюю часть с убитого карба 2105, она была погнута, срезал с неё самый верх ( постель на которую прикручивается воэдухан) обточил всё ненужное оставив только постель и дифы. Потом врезал в дифы врезки и прикрутил всё это дело прямо на резинку уплотнения воздухана. Сразу не завёлся (слишком большой поток воздуха) пришлось сделать над дифами чашечки (типа антихлопок как на лейке для инжа) и вуаля! Я завёлся с пол пинка, подсос работает, разгон бешенный вплоть до 4000 об\мин и далее, расход умеренный около 11л-100км, я щастлив!!!

P.S. Думаю тему можно закрывать, спасибо всем кто принимал участие в поиске и обсуждении.

Сорри за отсутствие фото, фотик накрылся!

Итак! Полазив по инэту узнал что кран на мой мульт стоит 70-80 грн. штуцера тоже где-то так, итого минимум 300 грн, гаек на такой мульт нету совсем, сказали на рынке что были когда-то такие но их продавали Б/У а новых таких нет. Поэтому полез на OLX и нашёл там мульт за символическую цену в 200грн. (он хоть и советский но абсолютно новый) и взял его, уже даже установил. Всё работает как часы!

П.С. Всем спасибо за советы и подсказки.

Я тоже про луазика только сегодня прочитал, тоже рано уехал (потому что с ночной смены) ПРИКОЛЬНЫЙ!!!

Классно! Пообщались, приятно было всех увидеть!

До новых встреч!!!

Понял подожду!

С фото как-то не срослось!

Ок!!!

Понял! Постараюсь приехать, постараюсь потому что буду с ночной смены , и ещё вопрос: там посты ГАИ есть?

А как проехать? Я хоть и Макеевский но не знаю, от " Золотого Кольца" в сторону областной псих.больницы? А там два ставка, какой из них?

Или я что-то путаю, просто смотрю по карте.

По поводу новой почты думал, но тут проблемма. НП держат товар только 1 неделю, потом отправляют в утиль, тут нужно угадать ещё когда кто-то будет ехать, заранее отправить, и чтобы всё совпало, тоесть чтобы товар пришёл и человек подъехал!?

 у меня есть-фото позже,он еше савдеповский..как его к вам если что доставить?

если можно фото, и цена , а там посмотрим что да как (сейчас с финансами не фонтан)

Ещё есть мысль мысль сделать самому! Ну отлить форму из дюрали, засверлить отверстия немного больше диаметра дифов и сбоку вкрутить штатные врезки, а в отверстия запресовать вставки с отверстиями по кругу под газ?

мы ждем..свое определили,ждем других...    

Так что определили? Где? Когда?

Что? Никто не хочет?

у меня такой мульт стоит на Вазе-если нужно сделаю фото как подключено ВЗУ, только не сегодня-брат уехал на работу,но он у меня новый-достался с балоном СССр, и даже все работает,но я его перебирал-менял колечки на краниках, у нас нет проблем с запами на эти мульты, и переходку на 6мм-я брал на рынке,вкручивается в мульт и уже на выходе 6 мм

Везёт вам, у нас на рынке сейчас пусто по гбо, как никогда. Если не трудно, то фото было бы не плохо.

Блин в 3й раз хочу попасть на встречу, но отпуск заканчивается, если выпадет на выходной день обязательно приеду, где собираемся ,когда? Если получится собратся до второго сентября то буду!

в любом случае при возможности стоит пробовать свое отремонтировать, мне во всяком случае удалось.

за новый отдавать кучу денег не спеши.

да и переговори с Гарри-г, возможно я буду ехать (в сентябре-октябре) и мог бы его мульт забрать с собой. 

Сегодня попробую узнать, он вроде как в брони, но если что я буду благодарен!

тут Гариг-г продавал мульт не новый б/у, но в хорошем состоянии. Правда ты в Макеевке туда сейчас ничего не выслать

в этом-то и вся проблемма

Новый мультиклапан при курсе 8 стоил 250 грн.   При теперешнем курсе даже страшно подумать, сколько он может стоить ...

ну я узнавал новый порядка 600-800 а там как повезёт.

Ну тянуть пока ничего не буду, был на рынке, хотел купить новый штуцер на магистраль. На этом балоне штуцера под 8мм а у меня магистраль 6мм, так мне сказали что именно таких я не найду потому что их  нет, вернее есть но они меньше в диаметре по резьбе, в итоге купил переходник с 8мм на 6мм который вкрутил в магистраль перед балоном, теперь уменя из балона выходит трубка 8мм потом стоит переход и дальше идёт 6мм, но я ещё купил новую (бонку) 8мм на трубку в балон, так вот она меньше чем старые ( они разные по длинне) в итоге при открывании вентиля у меня начало травить газ, а кран оказался одноразовым потому что закрывать подачу газа он отказался, и я громко и смачно матерясь принялся затягивать это штуцер всеми возможными и невозможными способами потому-что гайка нем и так была подгулянная так ещё и обошлась. Но в итоге затянул и теперь когда выкатаю газ то буду покупать новый мульт потому-что новые вентиля 2шт. новые штуцера 2шт. я или не найду или по цене они догонят новый мульт.

Всем спасибо за полемику, но я предпочитаю верхний смеситель.

1) Не нужно сверлить и портить карб, у нас на рынке сейчас такой стоит 3500-4000грн.

2) Как показали опыты ( просто просверлил кастрюлю и протянул шланг вовнутрь воздушного фильтра) двигатель на холостых работает отлично и ровно, при вытягивании подсоса обороты поднимаются и двигатель работает на повышенных оборотах ровно без тряски и провалов. При попытке газонуть почти глохнет ( нужен ещё один шланг во вторую камеру)

3) Поставил второй шланг в кастрюлю ( просто теперь два шланга из кастрюли лежат каждая напротив своей камеры) двигатель заводится с пол пинка, на подсос реагирует отлично, во время пробного заезда не ощутил никакой разницы в разгоне и динамике, винт жадности при этом на вторую камеру закрыт полностью а на первую приоткрыт на 2 оборота.

Отсюда напрашивается вывод: карб портить не нужно ! нужен вехний смеситель! пока езжу со шлангами расход ещё не известен но думаю всё в норме, а пока ищу смеситель если у кого есть свистите!!!

у меня есть такой! http://moskvich.net/topic/21560-продажа-ненужного/ звони.

А трубки куда шланги надевать нету?

Может у кого нибудь валяется верхний смеситель, очень надо, на "Бажановском" рынке не нашёл, ни новую ни Б/У. Да и цена на новую была озвучена в 300грн.

Может у кого есть ненужная я куплю (за разумные деньги). Желательно Донецк Макеевка.

 Сори если создал тему не там, если надо перенесите!!!!!!!!