Sparkle

ДВП это спрессованная бумага покрытая типа как пластиком, применяется в мебели как задняя стенка шухляд или шкафов.

толщина 3-4 мм

Машина греется на газу быстрее это факт. Я зимой ставил. Разница ощутима. Посмотрим как будет летом, но думаю установка дополнительного электрического пропеллера на радиатор всё решит.

не силен в матчасте но на газу у меня машина едет быстрее чем на бензине. Поршневая под 76 бензин (или 72 не помню какой там бензин путаюсь). Может октановое число больше у газа?

Было желание приехать теперь уже нет.

неужели написать сложно, я студент у меня сессия... готовлюсь

и читать 50 страниц...

неужели форум умер????

я прошу прощение нет времени всё читать, скажите на сколько встреча и где?

Авира не ругается - значит всё норм. Ясно.

Данный сайт проверен McAfee: обнаружены файлы, которые содержат вирусы, шпионские программы или другие потенциально нежелательные программы.

Предупреждение: опасный сайт

Назад Все равно посетить

Макаф ругается пишет что страница не безопасна, раньше такого не было. На другом компе стоит авира и всё норм. (авире я больше доверяю так как она у меня платная). Но всё же интересно почему?

Диаметр PCD (Pitch Circle Diameter) и количество этих отверстий.

Например, PCD100/4 - 4 отверстия на диаметре 100 мм.

Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия "уведет" и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом - посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

Определение PCD по расстоянию между отверстиями для болтов

DIA - диаметр центрального отверстия под ступицу или центральное отверстие диска.

ЕТ - вылет (или вынос) диска (измеряется в мм).

Это расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть нулевым (плоскость симметрии диска совпадает с плоскостью ступицы машины), положительным (плоскость симметрии диска находится ближе к центру машины, чем плоскость ступицы - как на рисунке) и отрицательным (дальше). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитан производителем так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость машины, а также наименьшую нагрузку на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы - DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Желание поставить появившиеся в последние годы более широкие низкопрофильные шины (иногда на дисках большего размера R) приводит к тому, что приходится подбирать диск с уменьшенным ЕТ (т.е. шина стала шире – нужно сдвинуть её наружу от кузова - иначе начнёт задевать за него) . Уменьшение ЕТ делает колею колес шире; - это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид. Излишнее уменьшение ЕТ нежелательно, т.к. может привести к увеличению нагрузки на подшипники ступицы. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно - диск упрется в тормозной суппорт.

Если такая информация выкладалась ранее прошу извинить и удалить эту тему. Взято с http://koleso-sovets...tyh-diskov.html

Для меня это темный лес, ладно когда деньги насобираю буду искать кто в Киеве сможет мне всё это поставить. А примерно во сколько всё обойдется?

тему закрыть, спасибо

у меня другая проблема, у меня генератор вообще зарядку слабо дает. Но свет ночью работает отлично. А аккумулятор заряжает очень плохо. Другие тут писали что может быть проблема с плохой массой на корпусе (поставь дополнительный провод) или так как у меня проблема с реле зарядки аккума (он у меня на крыле).

Так вопрос, если ставить другой генератор например на 90А, реле зарядки аккума надо менять? И ещё вопрос я так понимаю генератор на 90А и генератор 40А по разному будет расход топлива?

У меня проблема, стоит плохой аккум хватает на 2-3 раза завести машину. Но при движении у меня стрелка датчика в "+" даже не уходит. Постоянно в минусе, а если нормальные обороты то в 0. Аккум не заряжается вообще (стащил у бати с машины аккум нормальный надолго не хватает надо снимать и ставить на зарядку). Менять гену? Самое большое что меня пугает это амперметр. Что скажите?

Велике спасибі

Я уже запутался конкретно. Так какие диски лучше всего ставить на иж 412 что бы меньше всего было проблем. Посоветуйте пожалуйста с какой иномарки можно поставить?

Спасибо, извините ещё раз. На форуме недавно пока не освоился.

я сам просто не совсем с Киева, 11 км до м.Святошина. Но вот утром невозможно с села выехать. Всю зиму проболел так как вышел на остановку прождал маршрутку 40 мин. На следуйщий день температура вот и искал что-то дешевое но начем можно было б доехать хоть к метро.

Ну хотелось как лучше Ну я не знаю я свой купил как по мне за копейки, кузов идеал, поварен покрашен обработан везде. На лето хочу брать резину вот и ломаю голову с дисками

Прошу прощение мне 19 лет купил себе иж 412, хочу поставить другие диски. На шиномонтаже сказали что от мерса 123 стают без проставок, а вот какой вылет без понятия. Смотрел по нету нашёл стальные от 123 но вот боюсь станут ли они? Помогите пожалуйста. Фото ниже.