rus412

У нас в Каменке (Черкасская обл.) тож отключают утром с 8 до 10 и вечером с 18 до 20 звонили в РЕС говорят мы не в курсе позвонили Черкассы сказали отключить.Вроди еще сказали будет продолжатся до пятницы, поживем увидим.

там на замке не на дверях а на кузове должні быть регулеровочные прокладки выкинь две штуки проверь а так же можна замок на кузове регулировать по высоте отпуская болты крипления замка

поидеи не должны я себе на 2мм фрезеровал то еле-еле касались пришлось ставить две прокладки

поменял свечи все равно 3й до 80 и все. Где проблема!

Выход №1-на вакуумный регулятор опережения зажигания №2- у меня там не обычний болт точно не знаю но подозреваю что на крепление выключателя ЭПХХ. Там канала никакого нету. №3- винт регулеровки количества воздуха поступающего к винту качества смеси по каналу с завода этот винт закрыт пробкой но он может влиять на ХХ

нет с зажиганием все внорме! А где собака зарыта не пойму.

тоисть когда заворачиваеш винт качества то смесь обедняется?Я павильно понимаю?

На выходных попробую спасибо за советы после пробного заезда сразу отпишусь. А как обеднить смесь?

Фильр чистый недавно менял. Я думаю что насос тож норм потому что едем 3-й до 80 начинает дергатся включаем 4-ю ускоряемся дальше нормально без нареканий. Начинаю грешить на вакуум коректор и на отцентровый регулатор может не идет опережение?

А как вылечил?

Карб чистый продувал на выходных. Зажигание по стробоскопу. Бензонасос качает нормально. Может поставить меншие топливные жиклеры чтобы добится рыжих свечей?

Уровень топлива 6,5мм из етим сочитанием жеклеров после езды по трасе свечи рыжие по городу черные.

свечи с черным нагаром

Народ помогите есть проблема на высоких оборотах на 2-й 3-й передаче(ну очень заметно) на (первой вроде норм) на высоких оборотах на 2-й при 70км\ч (на 3-й при 80км\ч) начинает сильно дергать машиной и машина перестает ускорятся. уровень топлива 6,5мм 1-я 109\150 2-я 150\170 ЖПС 60 БСЗ

Помогите пожайлуста нарыть или инфу или чертижи установки Опель редуктора, а то родной уже люфтит как падло и дресеровке не поддается.

ну у меня при стоковой КПП при главной паре 3.9 с колесами 175/70 R13 при 150км\ч по тахометру Таз 2106 показало 4800-4900.А при 120км\ч на 4-й по тому же прибору 4000об\мин. На второй тоже давил 90км\ч правда на БСЗ.