Evgen

ага ,чего уж там,азлк 3733

вынудил вторного на ответ,радует.

коротко,41 - вместителтный(согласен) но груз на крыше возить как можно меньше(неращитон)

пачти,для кого ни чо, а для кого чо.

Название идиотское и тема ни о чем...

скажи честно,нечего сказать,и все.

а вот это интересней, собираю позитив 40против 41 в сторану грузоподьемности на крыше.

качу 80% мариуполь,19% Донецк- ниразу невстречал,патаму и несчитаю как вариант.

johnny я неспрашиваю сколько он срак потянет.крыша для крышы или привизти чего можно.

s100por предлажи мне еще бус азлк, который стоит в музее.

легко

ты на 41 ездил?

а ты его грузил? в неделю 4-5 раза кг80-230.

тоесть куда????

читай первое сообщение

та не,а груз валить куда)))

как-бы,я догадывался что41 только для жмаканья педалей,сомненья подтвердились.мля,а хочеться покомфортней.

тррр,волга,не ребята,2141 или 40

победа нерадует.адно название чего стоит.

суть темы ясна,если нечего сказать,чего писать?

вообщем вапрос таковой,качу я на 2140,важу на крыше груз,даволен,250кг на скорсти 60-80 чухает нармуль,арки наместе.но вот чувствую мала места,желание интерьра получше все-таки побеждает меня.брасать марку азлк неохота,чемта нравиться и подумываю над 2141,стоит-ли?! вприоритетах жоскасть кузова,чего скажете.

обхахочешся,"валит ","расход 10-12",карб 2140" да и еще на ничтожном дефорсе,ребята,на таких параметрах двигла ПОВАЛИТ когда жрет 15-17 и то если сможете настроить так карб.пакачто увас еще трактара,необежайтесь,так и есть.на все 100 сагласен с Andrew-1907,вы очень удивитесь если хоть раз сядите 1,7 или1,8.

мда,худоваты дела,тока хотел заказать втарую разрезаную ,несудьба.собственно благадарен игарек за заказ,даволен.

желаю побыстрей раскрутиться.

1.вхате места мало.

2. было сделано но засомневался что этого мало,масло испаряеца?

3-4.этот вариант обдумывал но решил спросить на форуме.

5.планируеца хранить в прохладном месте,через одеяло сырость непройдет?

был куплен коленвал 1.7,как оказалось для правельного тюнинга средств нехватает а что попало сабирать неохота и тому было решено отложить до весны.необходимо правельно законсервировать коленвал так чтоб шейки непоржавели.как-то отдавал гильзы на проточку каторые долго кемто хранились в салидоле и когда их очистили от солидола то там оказалась ржа.вообщем кто чего дельного посоветует.

были мысли опустить в емкость с маслом ,но гдеш столько масла набраца,как назло отработку соседу на пилу отдал.

невернут нам АЗеЛКа ,никогда.сцука.пайду напьюсь...

уменя подороже обошлось,ставил неделю назад,3300 оборудование и работа,устоновил по совету соклубников BRC techno,все остальные причандалы томасето.еще остолось вписать в паспорт ГБО,нервирует когда тормазят гайци,такчто я полюбому зарегюсь.

мечтать невредно.60 ампер стоит 580-650 грибасиков каторые живут с нормальной продуктивностью 3-4 года.а чтоб толкнуть нашу тонну я боюсь представить скока нада средство.лучше курить двигатель на ЭЛЕКТРОМАГНИТАХ.вот это есть будущее,причом один экземпляр есть в японии и стоит под стеклом как денозовр так как это есть настоящее зло для нефтяных и электро магнатов.покапайтесь в нете найдете.

пилятся в внутреней части,а именно буквы,цифры.по сути 2 гр. понт

проблем никогда невозникало,красил какая подруки попадалась(производитель)а вот цвет, да,100% неподбереш.

так ээто счастье или радость по несчастью .а мотористы молодцы,мож расчитовали на работенку, а ты их получаеца прокинул, все сам поделал. а шоб каробку задним ходом несламить,сначала ее вкл.,а тока патом катишся в накат и заводишся ,это мне один добрый человек подсказал,до этого я сам ее чуть несломил,еще думал чего это говяная фиатовская каробка неможет вкл.заднюю скорость.