fen

40 минут назад, leon сказал:

А что планируешь со старым редуктором  делать? может будешь продавать?

Может и продам. А может поставлю новый р/к на него и пусть лежит в запасе.

Посмотрел на поставленные задачи по гбо и понял, что за "один раз" всё не сделаю В итоге сегодня заменил редукто. Было так

Стало так

Фото старого 90+ тыс км

Вот тут он потек антифризом, нужна замена ремкомплекта

Теперь вот такой фильтр до редуктора

Даже с магнитиком

Старый редуктор был на одном кронштейне и тилипался давая трещину на подкрылке. Поставил ещё один добавив вторую точку опоры - стоИт не шелохнется

Дали будэ....

В последнее время в голове сидит слоган Мерседес-бенц: "Лучшее или ничего".

только шипы и заводские, а не забитые молотком на шараж-монтаж сервисе.

Буду делать капитальную ревизию ГБО. Первым делом купил новый редуктор КМЕ Сильвер, фильтр газа Alex 360 Ultra

Дальше замена всех РТИ гбо, перенос форсунок+их переборка, подключение МАР правильно с дроссельной заслонки. Покупка правильных форсунок Hana.

Пока суть да дело стёр передние колодки в ноль, поставил скрипучие с гаражных залежей пока получу заказанные

нравится, что на волго супортах трёт ровно без перекосов

что валялось в гараже поставил:

В 03.01.2017 в 15:55, lexx2next сказал:

Например сегодня у нас на оптовом складе смотрел рулевые тяги наружные - Фенокс 483 грн / пара , АТ- 396 грн/ пара, и неизвестный производитель -134 грн/ шт.  Скоро точно буду все ставить от ино. Там хоть качество...

Да, пара АС-Метала от Т4 стоит дешевле и мы знаем какое у него легендарное качество для АЗЛК

54 minutes ago, zaxar80 said:

Маловат сектор очистки.

Это с улицы так, с салона "за глаза" Больше и не надо - посмотри на тонировочную полосу - дворники трут выше.

Поставил сегодня наконечники от Т4 - как родное. Как оказалось не зря туда полез - правый загнут был на резьбе.

Старый разборный и новый от фольца

По ощущениям руль стал легче крутиться.

И вот фото как трут 400 мм дворники на м2141

Продвигаю имидж АЗЛК - хочется чтобы ваще было нереально. И на вопрос пассажиров почему так ЖАРКО отвечаю: "Это же москвич, 2141 - в нём всегда печка агонь была " И про рыно стараюсь не рассказывать, плюсую карму 1,7 УЗАМА

У меня щас как раз редуктор и стал работать на штатном малом круге (для рыно)

А шо рыно тоже хреново печку прокачивает?

В стоке нет, а у меня тосольный рукав на редуктор ГБО вышел где то 2 метра (16мм)

Вести с полей: сегодня катался весь день - печка АД просто, дует кипятком на любой скорости вентилятора!   Деньги уплочены не зря!

Поставил помпу от ГАЗели на печку -   походу теперь не печка, а атомный реактор

Завтра испытания....

Пришел корпус термостата, оригинал рыно. С моим такая же проблема как у всех: разбухла прокладка, разломила свое посадочное место...18 лет он продержался.

Так же взял на всякий случай белый датчик ОЖ + прокладки/кольца

И передний сальник КВ ибо мой чуть потеет. Будет наснага поменяю.

я не понял, даже по льду задок не блокируется?

даже по льду.  (шины все одинаковые шип).

И я рад, что всё работает. Особо что нет родного колдуна теперь и стоит простой как угол дома ВАГ, который РАБОТАЕТ как надо.

это ты сейчас 22мм цилиндры используешь?

да. Сегодня несколько раз тормозил на участке чисто льда - блокировки нет, 17-е пусть пока лежат. Не вижу смысла ставить.

чувствуется как приседает, но не юзит.

Сегодня был в рейсе - гололед жесть, жопа не перетормаживает но тормозит. Будет потеплее поставлю 17мм "фиаты" эксперимента ради. Наконечники не менял - некогда.

сними трубку с картерных газов реногавно)))) там ваще вся трубка майонезом забита.

и масло отделитель тоже. Зато на крышке ничего.

 Ваще была мысля ставить водителю 45см, а на правую сторону 40см.

У меня оба стоят 40см - хватает за глаза!   Хотя с улицы кажутся маловаты.

А мне и мои по кайфу, включил нагрело холодную сидушку - выключил. Щас сидухи в разы быстрее теплые чем салон и сидеть на горячих сидениях комфортно даже в ещё холодном салоне.

з.ы за полторуху я бы не купил конечно.

Саня, ты часом не в такси подрабатываешь?

Нет, шо вы...

. А как там будет изгиб наконечника располагаться фото будет?

стоять будет как в "оригинале": они подписаны Правый/Левый. Фото установленного будет.

Собрал мотор - всё агонь. Теперь подробности: прокладки взял такие

Это взял в придачу типа

Настроил свет рабочий и погнал всё разбирать

Вскрытие показало - лопнуло обжимное кольцо на прокладке в четвертом горшке и пошла вода в хату. ГБЦ была чуть поведена - это перекрылось фрезерованием в -0,1мм. При откручивании болтов усилие не мерил, но затянута с завода она было не равномерно совсем.

Также мокрели клапана при проливании: все впуск и 1 выпуск. Вылечил просто притиркой финишной пастой, ровная узенькая фаска стала на всех в нужном месте. Клапана, сёдла в идеале да и сама гбц как будто проехала тысяч 20

Сегодня покатался: жопа не перетормаживает на 22,2мм - то всё мокрые/сырые колодки "Начало" были .

Ну и фото готовых наконечников от Т4

Процесс переделки

С Днюхой!