roman31

Ну а как ее назвать, я перепишу? Свечи чищу постояно а они срутся, проверял-искра четкая присутствует. А не вымыл... каналы там все чистые, это она просто повехностно черная, а так все норм, да и я ее еще кругом шлифовал, а дед москвичист какой то рельсой плоскость прлверил. Зато блок вымыл как новый.

Сделал такую себе переборку двигателя,новое: полный комплект поршневой с детали нет(типа уфа, 92),новые клапана(сухари,пятачки,сальники), вкладыши, подшипники, цепь со звездами. Затягивал все умным ключом по мануалу,колено не точил. Сцепа: фередо триал,корзина родная, колокол и все что на нем и в нем новое(ссср). Впихнул под капот, а охлаждение то с нижним термосом, заморочился и переделал под верхний термос, просто махнул с др двига, и получилось так что с двух штуцеров за помпой шланги сходятся в охлаждени колектора(правильно ли). Кривым без свечей крутится легко, с ними туго, уже и таскали меня, и было сбилось зажигание. Потом опять чз стартер с 3й попытки завел) и двиг работал ровно, красиво, чз 3мин поплыли обороты и он затих, и вот уж 2недели не могу завести. Клапана, зажигание перепроверял, карб продул, уж не знаю куда копать!? Дайте советы? Компрессия такая что от отдачи гнет постоянно кривой( И еще, при каждой попытке завести, даже не хватает, а свечи подкопченные слегка в налете. Тут видео

всмысле почернеет?

как раз предстоит сие действие) не уж то масло сильно почернеет за 600км, все же внутри отмыто? Да и масло будет ЗикА+ полусинь.

Да, именно так

Да, именно так

нифига не понял.

что там за шпонка на шайбе? там просто торчок есть, который в шкив вставляеться.

я сча столкнулся со шкивом, на шайбе которая загибается на храповик есть паз для шпонки, так вот шпонки я не наблюдаю, она просто крутится с храповиком!?

я с дуру купил от форда транзита комплект... гайка наша, посадочное тоже, а вот длинна- 74 мм))) сейчас думаю, куда их применить?)))

Надо смотреть. Вроде налить масло в горшок через свечу если уровень уйдет значит кольца.

Компрессию не замеряли?

А как так что в 2х наборах видел разного цвета поршня, имею ввиду измазаны краской крас,желт,зеленый!? Кста мзма и такой же уфа, ну и зачем краска

Нет, да и поблизости негде

Не знаю продолжать ли тут!? Вобщем не работает 1й циллиндр, проверили искра есть но закидывает вмиг, с чего это он так себя ведет!? Правда должен был это сразу проверить, но у меня стоит прибор ссср который показывает работу циллиндров, лампы в нем горят без перебоев, вот и понадеялся, а он то впринципе и расчитан на показ искры. Потемнело но клапКрышку уже снял, впервые завтра буду проверять зазоры клапанов, также метка на цепи посредине отлива то на шкиве прокручена на 1см вперед, но оно так и было вобщем, купил рабочий поезженный и ранее капиталенный.

Помогите разобраться. Проблема в том что сильно дергается мотор но при выжиме сцепы вибрация уходит под низ на коробку, а при трогании или в некоторых моментах при переключении скорости отчетливо трусит ручку кпп. Подкрутил трамб против часовой чуть, двиг успокаивается но теряю тягу тогда жутко, да и на выхлопе работа вроде я дизель, нь под капотом двиг красиво шелестит. Подскажите в чем может быть проблема?

Ребята подкиньте ссылок где подешевле взять те которые действительно подойдут, на драйве отписались что от Evo9 подходят.

[quote name="rj_tommy" Ну я купил эти шпильки год тому назад на указанном сайте ...zp.ua, так они не то что бы свободно, а еще чуть чуть и влезут со шляпкой, блин 25шт + гайки коту под хвост, на фото видимо с чего то другого шпильки.

У меня мос всего 2,5года и это первая зима, решил на зимовку не ставить. Как работает у меня? Печку не закрываю, жалюзи закрыты, акум старый,БСЗ, ХХ- 1-1,1т.об.,тосол, раб темп при длительных поездках-без 5мин 100град, хотя было раз по ярам 110 но не кипел, термос внутренний) Вытягиваю подсос где то на 3,5тыс иначе не заведу, если сразу вернуть до <2тыс то сразу глохнет, нужнодо 2т, где то поработать 20сек тогда можно уменьшить до 1,5тык, правда без выжима сцепы(про это только прочел) и это ещё при +5. За 5мин греется до 50-55град, если до 60гр тронуться то только при полу отпущенной педали сцепы иначе двиг норовит заглохнуть, нужно больше газу давать, где то за 10мин 75гр и тогда нормально все работает и подсос полностью убираю. Грею стараясь придерживать 1,5тыс об но это если хотя бы 1мин поработает при 2тыс. Как оно у вас с пол тыка работает!?

что за зверь такой .етот мастер клинер?

Ну а кузов, а у меня он светлый, и от масла и копоти которые оставляю пальцами использую кухонный крем Cif, именно крем, оттирает сразу, на мойке подсказали) конечно не по теме но в основном от подкапотного потом руками за кузов беремся, так что извините)

А можно ли мыть гбц от нагара не разобранную водой с кухонной химией, а то тут прочел но она разобранная? Просто мне сказали что ее разбирать нету смысла, в норм состоянии)

А сам блок мыл Мастером Клинер, где то 0,7л ушло, результат супер, сам не ожидал, ну и щеточки разные иметь конечно от зубной до малярной)

И у меня. Вот скопирую с Драйва

2140. Помогите разобраться! Значит был у родителей и решил забрать свой родной двиг, загрузил его в багажник по частям+запчасти, мосик выглядел как катер на воде и + еще жена с детьми сзади) 200км проехали отлично, потом перед Киевским ГЭС попали в длинную тянучку, дальше по мосту ровная дорога и ограничение в 50км/ч, перед сфетофором ехал тихонько, раздался в р-не левого заднего колеса скрежет, скорее рЫпение, именно рЫпение, подумал даже что дочка курткой тернула об обшивку двери, но когда решил припарковаться и вкл нейтраль то услышал как об днище что то шорхает((( Остановился и с фонариком облазил все, на первый взгляд все нормально, залез полюфтил кардан-тоже в норме, резина(колеса) тоже в норме и не трут. Только заметил что плохо стала вкл 1я и 2я передачи при трогании. А вот (по свободной ноге на полике) при движении на вкл скорости ниче не слышится, как только нейтраль так и биение с шорханием слышится по днищу(?!)-

Беглый осмотр ниче не дал, сейчас на работе а проблема покоя не дает, ямы нет и могу не разглядеть причину, а вдруг это и не страшно -просто нужно выгрузить багажник, т.к. даже гул при движении был намного сильнее обычного(на легке). Может кто и сталкивался, на что сразу обратить внимание? Заранее благодарю)

Кто то на 3стр хвалился что установил без СЛ подшипника, как найти твои фото или гараж!? За 40грн на Перова взял подшипник а оказался от 412( хотя оч похож.

Посадил дочь за руль что бы пошатала а сам под машину - у нас оторвался лонжерон от кузова там где редуктор, он не ржавый, просто заводская сварка что то не выдержала((( будем искать варить.

n3m3c вот тоже по грунтовке как будто слева в р-не из-под торпеды стук как вроде теннисный шарик и в руль как бы отдает -такое было? Правда у меня течет редуктор и я его поджимал 2-3месяца назад,колеса тогда реагировали на просто прикосновение к рулю) Просто хочу уточнить, уже столкнулся тоже. + ко всему стал резко замечать что верх колес завалились во внутрь(развал), с какого перепугу!? Трапеция год как переделанная под волго пальцы и нивские сайленты(или наоборот!)-товарищ делал. Схождение с разницы в 11мм убрал до 2мм.