Voeslav

Не, маховик еще не облегчен. Это в планах, хотя уже сомневаюсь, а надо ли оно мне Что то мне моя ГБЦ не нравится, вкинул в нее кучу денег, а оно... Сегодня обнаружил вот такую срань, после фрезеровки не было, может мини мойка давлением выбила

Успокоителя в списке нет, за то он есть в загашнике, от БМВ М10 Если мне не изменяет память, то на комплекте грм от барыги стоит подшипник, что автоматически делает его не совком И надписей типа сделано в СССР тоже нет З.Ы. А еще у него есть совковая поршневая под 1.7, тоже совдеп еще тех запасов, при чем комплект, поршни, гильзы, кольца, пальцы...

ОБ этом еще не думал, а пора бы (

На рынке предложили набор звезд ГРМ за 250 грн, типа совдеп. Это реально вобще, найти сейчас совдеп, или не стоит переплачивать и брать что то по проще ?

Посоветуйте производителей запчастей по следующим позициям: -Цепь ГРМ: Тотти, АТ, Фенокс, Киров, Прибалтика(Латвия) или Favorit, Чехия. -Звезды ГРМ: Тотти, Бон, неизвестный производитель из Украины. -Поршни Ф85мм : Буду брать Ростовские, за неимением выбора Что делать с маслонасосом? Нужно как то завтуливать корпус, или достаточно купить новые шестерни?

Направляющие клапанов будет заменены на новые, менять буду наши товарищи из "Din-go Mechanics". Благодарю за предложение!

И я поздравляю. Желаю много крепкого здоровья, удачи, и материальных благ!

То есть, Вы эту машину смотрели? Именно эту?! Може поделитесь, о качестве переделки под "начинку" 2140 ?

Что то тут не так. Слишком дешево

Понял, учту. Благодарю. Больше никаких минусов у этих блоков нет? - хотя и кольца под гильзы за минус не считаю.

Имеется в виду крышка водяной рубашки? - она у меня есть, чем это плохо?!

Стрелочки нарисованные на колесе вроде смотрят в нужную сторону, попробую поменять местами, посмотрим что их этого выйдет. У нас только неделю, может дней 10 температура начала опускаться ниже 10, и то ночью, днем - майами Вот и катался, то вчера выпал свободный час, во время открытых шиномонтажей, вот и решил переобуться) Давление везде 2.2, Балансировку делали. Развал - возможно, но слишком резко изменилось управление,приехал на летней все ок, поставили зимнюю - не ок Про легкосплавные диЦки пока только мечтаю

Вчера переобулся в зимнее, теперь машинку тянет в сторону) Грешу на разную ширину задних покрышек. Из пред истории: позвонил мне пару недель назад знакомый таксист, и предложил комплект резины ну очень дешево, но есть одно НО. Во время движения на ней чувствуется вибрация. Как оказалось на одном из колес, есть приличная шишка, по этому его выбросили а поставил другое тоже зимнее. И получилось, что 3 колеса 185/65 а одно 175/70. Да, знаю, так ездить ну низя, но думаю зиму не спеша посоваюсь, а на следующюю ( зиму) обновлю "гардероб". Тянет в сторону более широкого колеса.

Все так страшно? Что тогда лучше залить?

Та вроде уже привык. Сразу конечно тяжело было, и носом клевал...З.ы. Залил черепашку, та что Росдот 4. Летом буду ревизировать всю систему, тогда и заменю на что то дороже Кстати, спасибо Вам еще раз.

Поставили Лукас, одни эмоции. Ну почему я не купил себе хорошие тормоза раньше?!) Особенно если учесть, что раньше ездил без какого либо усилителя тормозов. Теперь педаль нужно не вдавливать, а наоборот, придерживать ногу на весу, что бы не нажать слишком сильно и не клюнуть носом Ну, у кого есть тот знает, у кого нет - тот еще пожалеет, когда поставит Заняла процедура замены всего навсего день Спасибо Жеке (Jmeka) за помощь и содействие. Началось все с того, что забыл ключик для тормозных трубочек, и пришлось все откручивать обычным на 10, а оно же не подавалось, с горем пополам, сделав из практически слизав все грани, открутил эти трубочки. Но тут, поняли, что я забыл купить тройник, для разветвления второго контура. Ландно, собираю все назад, и едем на авторынок, благо он был недалеко) Купил эти запчасти, приехал в гараж, снял старый ВУТ, и поставил Лукас в сборе. Начали подключать обратно трубокчи, и та которая была с первого контура, оказалась совсем круглой, пришлось ее сточить для ключа на 9, причем точил круглым надфилем Закрутил, фух. Подключать второй контур к тройнику, а он не идет Гайка становится на перекос, и после одного витка клинит. Метчика нет, замены не, и рынки уже закрыты. Где то минут за 40, скальпелем убрал лишнее, и прогнал новую резьбу (скальпелем), ну вроде закрутили, затянули - можно прокачивать. На этом история набирает оборотов, а не идет к завершению. Клапана на передних цилиндрах порядком позакисали, на их откручивание ушло более часа, и много много матюков) Открутили, прокачали, тормозами остался ооочень доволен, хотя и устал порядком. Завтра еще уровнять давления в контурах, дабы погасить лампу, и можно наслаждаться)

Предлагаю обсудить поршни ТРТ. Да, сказано что они г...о, и бородач в гараже "подтвердил" ( хотя лично я ему не доверяю), Но вот сегодня, нашел альтернативное видео, что скажите?

Интересно, это всем надоело обсуждать одно и то же, или просто лень писать, так как экспертов по сборке УЗАМа, я уверен у нас много.

Блин, заманчиво, но пока воздержусь. К потеплению буду перебирать-ревизировать всю тормозную систему, тогда и обращусь.

А если литра не хватит, чего туда доливать? Или точно хватит? Я как последний раз менял не помню сколько ушло

Я вот тоже об этом думаю. Наслушавшись про тормоза Лукас, наверно пока не привыкну буду пристегиваться

Вот собственно и мои шатуны, вопрос, что значит синяя краска на крышке? Нашел мнение, что это шатуны с ранних Москвичей. Что бы облегчать и выравнивать по весу, нужно искать такие же ранние, или этим можно пренебречь, ведь подгонка будет проводится индивидуально для каждого шатуны?!

Сегодня приехала посылочка из России, спасибо товарищу s100por. Защита, так как надоело поддоном чиркать об ямы и ВУТ с ГТЦ Лукас. Мой вакуумник уже давно сдох, и хотя я уже привык к твердой педали тормоза, все равно хотелось комфорта. Представляю ващему вниманию, то что успел за сегодня, в Воскресенье, если наскребу бабла на тормозуху — поеду ставить, и учится снова тормозить, ну а потом долго наслаждаться Таким он ко мне приехал Прошелся железной щеткой и наждачной бумагой И задул с баллончика ГТЦ выглядит так же хорошо.

Тема обсосана, и если есть ткните пожалуйста пальцем, а эту удалите. Собственно стал вопрос о капиталке. Расход большой, с сапуна дымит больше чем из выхлопной, разница в компресси более чем в очко, масло подтекает, и еще чего то. Прошу помочь со списком необходимых запчастей, что бы 10 раз на рынок не бегать, и не до заказывать в интырнетах. В планах фен-шуйный 1700, собирать буду сам, но под руководством и с помощью очень умного мужика. Строится на базе блока 331, голова 412. Что есть: По блоку. - КВ-3317, готов к устанвоке. - Вкладыши коленвала. - Успокоитель от БээМвЭ. - Поршневые кольца. Нужно еще: - Упорные кольца КВ. - Шатуны. Новые поедут на облегчение и вывешивание. - Поршни. Остановил свой выбор на поршнях из Ростова. - Поршневые пальцы и стопорные кольца к ним. - Облегченный маховик. Так же голова 412, фрезерованная на 1мм и завтуленная. По ГБЦ есть только основное, РВ и коромысла на месте, и направляющие клапанов. Нужно еще: - Пружина клапанов. - Клапаны. - Звезды ГРМ, из звезды РВ буду заказывать разрезную. - Цепь ГРМ. - Комплект сальников КВ. - Набор прокладок ДВС. - Гильзы. Дополните пожалуйста список, ибо он далеко не полный. И вот еще пару вопросов: Цепь и звезды ГРМ, какой фирмы лучше купить из доступных на рынке? Крышка с маслонасосом, я так понимаю она то же изнашивается, ее нужно как то втулить, или искать какие нибудь ремонтные шестерни насоса? Как быть с гильзами, доверится новоделу, или искать токаря, который подгонит б/у-шные совковые гильзы, и сделает хонинговку? По мере всплывания вопросов, буду дописывать. З.Ы. Сборку планирую на начало декабря (отпуск)