muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем muzicboy
-
-
А по какой причине там есть участок дороги просто идеальный метров 900
Ответил в личку, чтобы не засорять тему
-
"Это через Косачевку путь лежит? Если да, то там дороги просто нет, одно название" -
Совершенно в "дырочку" верно!
Ну если там они прошли тест-драйв, то вопросов нету). У меня бабушка в Косачевке, поэтому знаем эти "дороги".
-
место это называется направление для движения Киев - Сорокошичи,
Это через Косачевку путь лежит? Если да, то там дороги просто нет, одно название
-
-
Вот такое с отбойником\грушей случилось
Процесс потихоньку двигался, так как я 5 дней в неделю работал и отец тоже. В гараже работали по субботам, в вс отдыхали.
Процесс немного притормозил в январе 2012 - морозы в Киеве были -20, а ночью и -25 и не давали нам работать. Гараж остыл, в гараже было -14, хоть гараж и капитальный, кирпичный, работать было невозможно, обогреватель наш не спас бы нас. Поэтому занялись поиском нужных зап.частей здесь на форуме. Искали поблизости, хотя звонили и с Донецка, и с Луганска, и с Киевской обл)
И вот нашли в Киеве, все в одном месте, у товарища malosol. Там были все что нам нужно: и рессоры, и рулевое, и груши.
И вот в прекрасный воскресный день рванули мы забирать это все. Осмотр показал, что состояние рессор отличное. Хоть они и длинней наших, решили брать. Листы не стерты друг об друга как у нас, между листами пластмаски.
В общем будем по листам рессоры собирать, хорошо что уже есть с чего собирать:
— 2 наших старых коротких на 9 листов (с них коренные пойдут);
— 1 собрана (короткая, 9 листов) в гараже лежала (будет на запас);
— 2 купленных (7 листов);
— 1 в разобранном виде (листов 7тоже).
Купленные 7-ми листовые
А это нашы, поюзаные временем)
В гараже нашел 2 новые стремянки и 3 б\у.
Рулевое порадовало, тоже взяли.
Заодно и аммортики задние прихватили, а то наш один вообще никакой. Эти уже с пластмасовым верхом, а наши ещё полностью железные, наверное родные ещё)
-
Декабрь 2011
Салон разобрали, далее принялись за основное — съем рессор и моста.
Осмотр рессор показал, что листы изрядно стерлись друг об друга. Поиски таких же рессор не увенчались успехом. 9 листов ещё попадались, но они все были длиннее! У нас коренной на 5-6 см короче обычных 6 листовых, а это не есть гуд, как на пиорожках вроди.
В передней части рессор с огромнейшим усилием болты были сорваны. А стремянки рвались на ура! Из 4-х стремянок 1-а уцелела. Одну болгаркой срезали. Серьги тоже с огромным усилием сняли. Особенно правая не поддавалась.
Когда-то давно, по рассказам отца, серьги рессор вошли в багажник — лонжероны прогнили. Тогда переварили часть лонжеронов задних и для усиления наварили уголки, для увеличения веса) так что там все впорядке, гнили нет. Правдв фото хреновое, плохо видно. Уголки приварены одной стороноу к полу багажника, другой к вертикальной части лонжерона
Передняя часть заднего лонжерона слева тоже в норме, там вваривалась часть нового лонжерона с ухом. На фото видно как листы стерлись друг об друга. Некоторые листы по краям были острые как бритва)
А вот справа передняя часть заднего лонжа требует ремонта.
Там был наварен на лонжерон уголок до изгиба над мостом, а от уголка к уху крепления рессоры - пластина, но она лопнула!, из-за этого и проседала правая сторона.!
Мост почти снят. Шланг тормозной и трос ручника отсоединить нужно ещё.
Заметил умирающий левый поддомкратник. Умирает, но держит. Будем менять.
Вот так вот прошел один замечательный субботний декабрський день 2011 года.
-
Декабрь 2011
И вот мы пришли к процессу замене рессор и подварить правое крепление рессоры . В процессе жесткой эксплуатации Москвича дедушкой (дачный сезон, все дела) было замечено, что Москвичек просел, а особенно правая задняя сторона. Грешили на рессоры, их и так никто лет 15! не трогал, а Москвич все стирал брызговики об асфальт при загрузке.
Начали с разбора багажника и салона. В багажнике все понравилось — под пластиком клеенка, под которой все промовилено хорошенко, намеков на ржавчину нет.
Далее перешли к салону. Были сняты чехлы с сидений. Я знал, что они красного цвета, но не думал, что такие классные. Заднее сиденье вообще девственное практически. Переднее пассажирское немного подгулявшее, а водительское вовсе коричневого цвета. Родное на гавно изошло, а найдено было коричневого цвета. Поэтому и чехлы надеты были. Но и это уже на гавно изошло((
После съема всех кресел, побыстрячку просмотрели пол. В целом неплохо.
Летом был замечен намек на отверстие в ногах у переднего пассажира. При осмотре этот диагноз подтвердился – отверткой расколупали отверстие. Немного ржавчины есть и со стороны драйвера, но вроде не до дыр и под сидением тоже. Дальнейший осмотр покажет.
Пассажирская сторона ДО и ПОСЛЕ ковыряния
Из салона, предположительно, возле уха крепления рессоры правой присутвует трещина сантиметров 10-15 в длину паралельно порогу. Я в шоке как рессора в салон не вошла! А потом при съеме рессор в то место подпорки поставили под кузов и нормально держит! Но трещину надо будет убрать.
-
"КОБРА "ищет" убийцу под капотом авто"
Тоже из серии "Не смешное". Кому скучно, можно посмотреть так как 46 минут идет
-
Снайпер на Шкоде, блин. Не смешное.
-
-
Увы, не на всех колпаках есть эти отверстия...
Этого не знал. А на каких нет? На Ижевских? Или есть с и без отверстий?
-
а можешь сделать фото приспособы этой как-то?
Фото нету. Самый простой крючек. Изобразил на фото
Мастер фотошопа
-
На зиму 2011-2012 были планЫ по замене рессор и подварить нужно было правое крепление рессоры.
Все той же осенью 2011 полазив по форуму в разделе продаж поехали смотреть рессоры. Они нам не подошли, так как у нас (9-листовые) на 5 см короче обычных. В итоге накупили совсем других вещей.
1. Купили ВУТ (почти новый) - на тот момент мЫ еще не отригулировали клапана, которые были причиной плохо работающего нашего ВУТа
2. Термостат (новый) - так как у нас он заклинил в открытом состоянии
3. Корзина сцепления (новая) - в планах поставить
4. Барабаны тормозные (б/у, но в хор сост) - они всегда нужны)
5. Торсионы (б/у) - задолбала крышка, падающая на спину или голову
6. Уплотнитель 2108 (новый) - для багажника
7. Торм.колодки (новые 2шт)
8. хромульки внизу стекол (б/у 2шт) так как у нас резинка там потрескалась и отпала.
9. И в подарок - пороги салона (б/у 4шт) у нас водительский сломан напополам, будет замена
Поиски рессор продолжались..
-
проблема решилась очень просто, сам такого неожидал, сняв резиновый чехол с ВУ со стороны салона почистил собравшийся под ним "мох" и всё сразу заработало как нужно....В вакуумнике с салона под резинкой фильтр поролоновый расположен. У меня тоже было: то педаль х... нажмешь, то возвращается сама через пару секунд, то сам как дотормаживает. Я поролон тот выковырял и постирал его с мылом))
Интересно. А у нас заработало после регулировки клапанов.
Напрасно поторопились....Компрессора нет, а кисточкой красить не айс)
Очень прикольные и довольно редкие на сегодняшний день элементы!
Будь осторожен и акуратно снимай колпаки когда стоят фальш-диски, при снятии колпака очень часто подминается, царапается фальш диск....
Да, штуки прикольные, но не все в хорошем состоянии. Точнее мало в хорошем.
А я снимаю их не царапая фальш. С толстой проволоки сделал "ключ" специальный
Загнул маленький крючек с одной стороны, а с другой петлю. Маленьким крючком вставляяю в отверстие на хром колпаке, дергаю за петлю и колпак снят не повредив фальш -
И так как я говорил, Москвич эксплуатировался дедушкой, пока в один момент дедушки не стало, в 2006 году. И "Москвич" занял свое место в гараже на года полтора — два, так как папик ездил на рабочем бусе VW LT-28 1991г (хорошая машинка, кстати), а у меня на тот момент ещё не было прав водительских. Но не забывали про него, приходили, заводили, по кооперативу ездили. А в 2009г хлынула очередная волна кризиса и VW продали. Сделали на "Москвич" страховку, тех. осмотр провели ТО в гараже и он снова начал появлятся на улицах нашего города.
Немного поколесив отказал вакуумный усилитель тормозов. При нажатии на педаль ВУТ срабатывал нормально, но педаль возвращалась в исходное положение через 2-4 сек. Из-за отсутствия нового агрегата заглушили ВУТ.
А через годик застучал двигатель. Это была его вторая капиталка. Первая была на отметке в 200 с лишним тысяч. Силой отца мотор был изъят и разобран (благо имеется лебедка для съема в гараже). Потом весь этот гамуз отдали мотористу. Привезли нам его уже в собранном виде, осталось только инсталлировать). Установили/подсоединили/завели — заработало.
И начал он дальше эксплуатироватся. Не каждый день конечно, но как единственный авто, то частенько. В основном по Киеву да в деревню за 100 км на Черниговщину, в Борисполь еще.
И вот в конце прошлого года пошли какие-то разговоры о том, что зимой нужно катать на зимней резине и тп. На тот момент на Москвиче стояла Росава БЦ-11. А для зимы дедушка имел 2 колеса от Волыни ИВ-167. Зимой он нечасто ездил поэтому был нормальный вариант. Она хоть снег с-под колес выгребала, а то Росава просто шлифовала в лед.
Но в году так 2008 совершенно бесплатно подвернулись 4 зимних покрышки Gislaved EuroFrost 3 Silica 175/70 R13, которые отьездили одну зиму на Ланосе. Они так и лежали на полке без дисков. А в гараже в общем есть куча дисков с разной резиной и вот мы с отцом решили разобратся с колесами и одеть зимнюю на диски.
Получается на Москвиче 4 диска с Росавой и запаска МИ-166, а в гараже 2 диска с ИВ-167, три с М-145 и два с Ми-16 (есть ещё 3 без резины, но 2 гнутые сильно и не отрихтованы, а третее с 408). Было решено самую убитую резину снять и одеть туда зимнюю. НО.. я вспомнил про ништяки! Дедушка когда-то где-то достал фальш диски б\у 8 шт и хром колпаки 5 шт, и я решил летнюю Росаву одеть на диски с ушами для хром колпаков.
В итоге сняли с дисков 2 убитых Ми-16, одно из которых выкинули, и две М-145 полулысых. Все перетасовали и поставили как запланировали. Ну и сразу обули Бестию в зимние тапки. Диски конечно не в лучшем состоянии, ржавые, но позже в планах их покрасить. Резина себя хорошо зарекомендовала. Но если б не этот подгон, так бы наверно и ставили ИВ-167 на зиму)
-
Ну вот родные поршня были сильно округлыми, по словам отца. Двиг был под 76-й.
А может это и простая ошибка в тех паспорте...
-
Красная Бестия http://www.drive2.ru.../2140/muzicboy/
Донор для Красной Бестии http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/muzicboy/2/
Поджопник 2140 http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/muzicboy/3/
412 Адриатика http://www.drive2.ru...2/412/muzicboy/
-
хоть 185 ставь. Друг купил б/у диски 7j, там стояла 185/55 и 65.
Вот диск 7j с резиной 185/65
-
возле ТЕЦ 6 это уже вроди Пуховская ул
-
-
BUICK CENTURY 1990-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK CENTURY HD 1986-89 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK ELECTRA 1985-89 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK LA CROSSE CX, CXL, CXS 2005-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK LE SABRE 1986-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK LE SABRE 1986-96 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK LUCERNE CX, CXL, CXS 2006-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK PARK AVENUE, ULTRA 1985 > 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK PARK AVENUE, ULTRA 1985-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK PASSAGE 2008 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK REATTA 1988-91 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK REGAL FWD 1985 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK REGAL FWD 1985-04 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK RENDEZVOUS 2002 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK RENDEZVOUS CX, CXL,2&AWD 2002-07 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK RIVIERA 1986-89 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 M BUICK RIVIERA 1993 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK RIVIERA 1993-99 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK TERRAZA CX, CXL, AWD 2005-07 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC ALLANTE 1987-93 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC BROUGHAM FWD 1985 > 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC BROUGHAM, FWD 1985 > 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC CTS 2003 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC CTS 2003-07 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC DEVILLE 1985 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC DEVILLE 1985-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC DEVILLE & DTS 1993 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC DTS 2006-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC DTX 1997-99 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC ELDORADO 1986 > 5 X 115
5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC ELDORADO 1986-03 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC FLEETWOOD 1985-88 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC FLEETWOOD FWD 1985-93 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC SEVILLE & STS 1986 > 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC SEVILLE & STS 1986-04 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC STS 2005-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET CELEBRITY EUROSPORT 1982-89 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET IMPALA 1999 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET IMPALA 1999-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET IMPALA SS 2006-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET LUMINA 1990-02 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET MALIBU 1997-03 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET MONTE CARLO 1995-07 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET MONTE CARLO SS 2005-07 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET VENTURE 1997 > 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET/GMC CELEBRITY EUROSPORT 1982-89 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC EQUINOX 2004 > 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET/GMC LUMINA 1990 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC LUMINA APV 1990-96 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET/GMC MALIBU 1997-03 5 X 115
5 X 4.52 15 X 7 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC MONTE CARLO 1995 > 5 X 115
5 X 4.52 16 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC MONTE CARLO SS < 1997 5 X 115
5 X 4.52 16 X 6.5 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC UPLANDER 2005 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET/GMC VENTURE 1997 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC VENTURE 1997-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHRYSLER 300C 2005 > 5 X 115
5 X 4.52 17 X 7 14 X 1.5 71.5 M/H CHRYSLER 300C RWD AWD SRTS 2005-08 5 X 115
5 X 4.52 14 X 1.5 71.5 DODGE CHARGER 2005 > 5 X 115
5 X 4.52 17 X 7 14 X 1.5 71.5 M/H DODGE CHARGER RWD SE SXT RT DAYTONA 2006-08 5 X 115
5 X 4.52 14 X 1.5 71.5 DODGE MAGNUM 2005 > 5 X 115
5 X 4.52 17/18 14 X 1.5 71.5 M/H DODGE MAGNUM RWD AWD 2005-08 5 X 115
5 X 4.52 14 X 1.5 71.5 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA, REGENCY, ROYALE (FWD) 1985-91 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA, REGENCY, ROYALE (FWD) 1986-96 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA, REGENCY, ROYALE (FWD) 1986-96 5 X 115
5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA,REGENCY,ROYALE (FWD) 1985-91 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA,REGENCY,ROYALE (FWD) 1986-96 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA,REGENCY,ROYALE (FWD) 1989-96 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE ALERO 1998 > 5 X 115
5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE ALERO 1998-04 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE AURORA 1994 > 5 X 115
5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE AURORA 1994-03 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE CIERA H.D., CRUISER (FWD) 1983-96 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE CIERA H.D., CRUSIER (FWD) 1983-96 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME (FWD) 1988-97 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE INTRIGUE 1997 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE INTRIGUE 1997-03 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE LSS 1997 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE REGENCY 1997 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE SILHOUETTE 1990 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE SILHOUETTE 1990-04 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE TORONADO 1986-88 5 X 115
5 X 4.52 14 X 5.5 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE TORONADO TROFEO 1986-92 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE TORONADO TROFEO 1990-92 5 X 115
5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 PONTIAC 6000 1983-91 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC AZTEC 2001 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC AZTEK 2000 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC AZTEK 2001-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC BONNEVILLE FWD 1987 > 5 X 115
5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC BONNEVILLE FWD 1987-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND AM 1999 > 5 X 115
5 X 4.52 16 X 6.5 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND AM 1999-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND PRIX 1988 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND PRIX, GTP 1989-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND PRIX, GTP 1989-97 5 X 115
5 X 4.52 16 X 6.5 12 X 1.5 70.3 PONTIAC MONTANA 1999 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC MONTANA 1999-05 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC PRESTIGE 2008 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC TORRENT FWD, AWD 2006-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC TRANS SPORT 1990-97 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 SATURN RELAY 2005-07 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 SATURN VUE 2002 > 5 X 115
5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H SATURN VUE FWD, AWD, RED LINE, GREEN LINE 2002-08 5 X 115
5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 SUZUKI XL-7 LUXURY, LIMITED 2007-08 5 X 1
-
Вообще-то 15" докатка по диаметру даже меньше, чем стоковое москвичевское колесо, это так к сведению. Единственный вопрос в ЦО, при случае как-то примеряю докатку на москвич.
Так это вообще шикарно! Ждем результатов замеров
-
Всмысле ""бубли" на москвич со стоковыми дисками" ??
Куписть бублик/докатку с разбольтовкой 5х114.3 и все.
только с такой разболтовкой не встречал ещё с радиусом на 13. Минимум 14, а в основном 15-16.
-
Начну по порядку)
До перебухтовки сороковый тоже имел такой вид - задние колеса немножко утоплены в крыло, а перед заметно выше, иллюзия загружености. Москвич частенько катал на дачу при жизни дедушки, а он его хорошенько грузил. Сейчас правда тоже ездим на дачу. И этой весной Мы решили бухтонуть рессоры. В общем бухтовали и перебухтовывали раза 3, тоже было не к спеху, делали на совесть, для себя. И потом подвернулась на глаза на форуме продажа фаркопа задешево. А так как есть прицеп у родственников, то купили и поставили фаркоп для того чтоб не сильно грузить Москвич, не садить рессоры. С завода на Москвич шли 9 листов, так 9 и оставили. Но получилось что высоко отбухтовали. Занимались Москвичем в основном по выходным, поэтому пригрузили его песком примерно на недельку (в багажник в мешках накидали песка, в общей сложности примерно 4 мешка полных). Так он постоял, присел малеха. Потом ещё когда-то на пару дней загружали.
После того как Москвич начал колесить стараемся сильно не грузить его, берем в основном прицеп.
Ровно садится, наверно потому,что песка поровну положил) На пустом, справа запаска и мелочи, слева инструменты.
Красная Бестия rebuild (Киёв)
в 2138-2140
Опубліковано:
Февраль 2012
После того, как морозы -25 градусов ушли был организован поход в гараж.
За время морозов гараж нормально так остыл: на улице +8, а в гараже было -6! Ворота открывать не стали, потому что сырость на улице неимоверная была, включили обогреватель-обдувалку) и продолжили зачистку кузова с салона.
По мере зачистки находили всё новые и новые дырки норки. Вот под водительским сидением и в багажнике нашли
Зачищая пол салона болгаркой зацепил край вырезаной дырки норки и за счет замерзших рук и плохого сцепления перчаток с болгаркой она попыталась убежать из них. У нее это получилось. Ещё получилось поцарапать палец, каким-то образом упасть на тот же палец и, попрыгав по салону и оборвав провода с ручника и коробки, выпасть в вырезаную область пола, повиснуть на кабеле над открытой ямой! Палец постерелизовали водкой, перемотали. Через немного палец увеличился в размерах) Ну ничего. Мы не будем зареветь, до свадьбы заживет) Далее зачищал отец)
К вечеру в гараже было уже +4. Периодически открывали двери, так как пыль столбом стояла в гараже.
Итог: с салона зачищено, нужно теперь днище зачищать.