-
Публікації
934 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
7
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем vovchik23
-
-
-
в общем сварил колектор, карби стоят в раене вакуума, длинна впускного тракта получилась 240 мм , тех красивих труб аж 640 мм, выставлял по уровну во всех плоскостях, хотя мне лично качество исполнения не понравилось( и ето я девять лет занимаюсь вихлопом и себе сварил такую фигню)) никогда такого не делал, средние раннери получились более менее, а вот крайние вообще пипец, с кусочков лепил в 4 часаи ночи, хотя по сути работать думаю будет, тот первый красивий не работал, а етот хз...фотки залью чуть позже, только домой пришел, жрать охота
блин даже стидно показивать, потому и не хотел так варить, но пришлось, ведь на длинних не едет
-
спасибо посмотрю)
-
днем работаю, розберу посмотрим, прямие участки не получиться( капот не закроеться
прийдеться наверное тулить со сторони вакуума, которий мешает(
-
23 минуты назад, trotssergey сказал:
Та не... Далеко карбюраторы... Там при нажатии провал обеспечен...
так и есть( в общем еще пару ночей обеспечены
-
все таки дійсно довгі ранери, не іде, треба перероблювати, пічалька( але я не засмучуюсь))...зроблю, проіхавшись, відчув, потенціал великий))) і росхід теж)))
хтось може підсказати оптимальну довжину ранерів для узама, по Сінгурінді 250-300 мм. здається?
-
в карбах врезки, под ними, трубка сплошная и в нее варение штуцера, которые стикуються с врезками на карбах, типа тройник
-
16 минут назад, Shenderko сказал:
Офігенна робота зроблена! Прикатуй, донастроюй і ділися, думаю всім буде цікаво, коли воно поїде на всі гроші і сили в нього вкладені.
дякую))) обовязково поділюся)
-
ні ще не виїзжав, бензин закінчівся) а на газу треба рукав докупити, ресивер впускний вгадайте з чого зроблений?
в карбах врезки і знизу рампа
типу інжової
відосік збацаю обовязково
переживаю на рахунок раннері вірніш їхньоі довжини, начитався трохи, кажуть погано що довгі, крутящій спуститься донизу по обертам
да й не женусь за обертами
карби реально маленькі
деллорти разів в два більші
ліпити як небудь аби коротше не став
думаю їхати буде) а як відпишуся пізніше, реально втомився
- 1
-
нарещті запустив, вибачайте за помилки в розмові, недоспані ночі даються взнаки
- 3
-
я теж не шкодую, але росхід літра на тис. дістав(( і димок після пуску, та й залити хочу щось дороге, побачимо як буде
направляйки замінити тож не проблема))) прокладка раз в півроку і направляйкі на рік)))
-
запресував направляйки, стали ідеально, та відвіз гбц на фрезерування площини, все наш якісний антифриз( зідає алюмінь доволі швидко, хочеться залити щось якісне, але поки на дистиляті, а на зиму будем думати...
-
загалом вирішив так, мск ставлю, масловідбійні ковпачкиметалічні знімаю
-
якщо правильно зрозумив то ви радите збирати без мск? з кодечками ппід сухарики?
-
проблема в тому що нормальних рідних не купити, бачив багато варіантів, переміряв, таке собі в голове не поставлю...кераміка класно,а де іі взяти? купив фрецію, яка має, проточку під мск...зара в роздумах, ставити їх, мск чи ні? гбц до речі теж 248, не хочеться забочинити
-
стаканчики в смысле маслоотражающие? железние?..... не устанавливать, если будут стоят мск? понял так
-
1 минуту назад, Elektrod сказал:
мск ваз я поставив. Моя думка така, масляний туман у головкі стоїть, а отже масло осіда на ножкі клапана, враховуючи ще й перепад тиску то його просто затягуватиме у впуск, а після зупинки двигуна рідке масло побіжить і по випускному клапану, що буде призводити до наростання нагару на ножках клапана. Плюс до всьго можливо на перші тисяч 10 мск і не потрібні для москвича, але потім там все одно з'являться люфти по яким буде бігти масло. Моя думка що мск для москвича потрібні і постійно їх ставив, на жиговських мск покищо мій перший опит і перші 500 км.
дякую, перша реальна відповідь)
-
так мск ваз все таки поставили? питання в тому чи потрібні мск узаму?
-
я поставлю все чугун, хочеться поставить мск, но очкую что б не было клина, читал что викидуют стакан сверху пружини,типа спасает от голодания
на старих бил жор литра на тисячу
полез к направляйкам потому что немного правил канали
старие ставить назад как то не феншуй
-
блиин читаю и не знаю что делать с мск, ставить аль нет, народ пишет что голодание у направляек, но имея проточку под них, в смисле сальники, грех не поставить, в общем полное хз(
-
забрал сегодня направляйки ,какие колпачки советуете ставить, и ставить ли вообще? битует мнение что в узаме они не нужни...направляшки фреция чугун,дааа качество по сравнению с нашими просто нп висоте, видели б аи лица продаванов когда достаеш из кармана маленький микрометр)))
-
Снять колектор, вообще било би круто гбц на барашках сделать))) а то часто прокладку приходиться менять)
- 1
-
зачем)?
-
не проще) колектор да, а вакуум нет, уменя ж там еще и газовий редуктор стоит, стану собирать зафоткаю подкапотку, сейчас жду направляйки в гбц, правил немного канали, в частности випуск, диаметр не увеличивал, 248 гбц, заказал фрецию чугун на все клопи
М2140 Слоник- возрождение....
в 2138-2140
Опубліковано:
дякую, подумаю над цим)