vovchik23

я карбик поднастроил класно, 7200 кртанул на нейтрали, и сцуко после етого, стал троить,хотя хз мож и не в поршнях дело мразодес уже цыкаво) сток на 17 колено надо точить, я хз, типо 1.6 делать, варик заманчивий но жарового остаеться децл

окей, а по поршням что подскажеш, слышал про 2112, но геммороя хватает, или ставить обычные?

Я опять сломал движок, детонация мать бы ее( зато крутанул красиво))) правда один раз....на меня уже смотрят как на дыбила, вскрываю движок раз в пол года), хотя нет) уже чаще... даже тысячи не проехал( тьфу то что надо мпсз я уже понял,и не один раз, нооо блин так не хочеться ставит електронную хрень в которой дупля не режу, или может все таки поршня гуано?) так а че ставить на 17 колено..? нет слов....все равно его не брошу), в смисле узам, оно может ехать, и довольно не плохо, просто я олень)))

кто знает как регулировать пусковые зазоры в к126?

поставил жиклеры с енки, расточил дифузор малый второй камеры до 24 мм вместо 22 и...едет) довольно неплохо........кто не знает к126п для 1.3 движка

а что за зверь такой?) мне пока своих хватает)))

Поставил 126 п новий) сделал врезки под газ,решил попробовать как оно)) оно не едет))) дифи 21-22, бум переделивать под Н или может еще чего подскажете по тюнингу 126 их.....с солексамы походу затягиваеться(( как всегда(( по етому пока балуюсь 126 ими)

если пластик толстий то не вижу смисла в прижиме металом

плюс за розварки) и минус за лезвие снизу фартуха, по зиме снимется само)))

а немножко описание можно)? или ето бж в картинках?))

Добрый вечер, подскажыте у кого какой расход газа на узаме 1.7, заднепривод) спасибо у меня смешанный варьируется от 13 до 15, вродь как много, но узам)) маму его , 50 летний движок, что от него хотеть, да и тяжелая правая)))

Я вот как раз и хочу сделать на общем смесителе, идея высказана выше более лучшая, но и сложнее, по тому попробую один смеситель на газу лично для меня))) лутше что б не перло, ломаються у меня движки часто),на газу...

умно,но своими руками не повторить

а с отдельними штуцерами не пихнет?)

та я так и хочу, ресивер и общий смеситель, инжи как то ездят ведь

ого,интересно,спасибо

понял спасибо)

Да я в принципе не в обиде, самому интересно почитать) но и гараж свой не хочу еммм, как би культурнее выразиться, захламлять) так что если можна ,то чистим)просто я уважаю мнение каждого человека, и не красиво его удалять, нооо ребят,давайте высказываться в соотв. темах, посему Ув. модератор,почистите пожалуйста, спасибо

Ребят, извиняюсь что немного не в тему, но все же ето мой бортовик, мне тут советовали поставить общий смеситель, и я в принципе согласен, только вот а что если, не покупать готовий, а сделать что то типа как врезки в карб, взять трубку диам. 60, вварить улочек 14 мм направлений вниз, и в етом месте сделать заужение на 21,25, 28,32...наточить у токаря вставочек, и експериментальним путем так сказать) просто жаба душит)купить смеситель за 300 грн, и потом ели что викинуть или продать за пол цени, как думаете будет работать? уже начал делать ресивер на карби, фоточки после установки

как в том анекдоте....причина продажы? догнала полиция, отобрали права,за превишение.....нужно что-то помощней,что б больше не доганяли)))

Я руками и ногами))) за вышесказанные слова) менч многие достали словами викинь етот мотор и поставь бмв)))мне ето не интересно абсолютно, захочу бмв куплю бмв, москвич должен оставаться москвичем)... и получаеш кайф не от того что уезжаеш от ланоса бмв и мерседеса, хотя ето не мало важно))) а от самого процеса доработок, от того что делаеш свою машину быстрей....я не ставлю перед собой цели улететь в космос))) я просто кайфую от самого процесса, ето не передаваемое чувство, которое стоит потрачених денег и недосыпание ночей, как то так) видосик очень по теме)))

даааа ,щось я задумався сверлити чи ні)? мпсз варіант хороший, але треба добитися щоб воно на цих карбах поїхало, бо чесно кажучи, був час хотів продати цей весь хлам)))але прйшло декілька тижнів і знову з явилось бажання втулити горизонталки

дякую, оце вже конкретна відповідь)

окей, так а куди правильно, в задросельне, чи в торець дросселя закритого треба попасти? в колектор підключав, працює наоборот

а про те що поміняти їх взагалі мовчу