zhulik

стесняюсь спросить, это клапан?

да безаварийно ездить можно, просто надо привыкнуть к габаритам машины, вот и все. катаюсь же.

просто в дерево въехал по глупости+ стечение обстоятельств (быстро ехал, поворот, встречная машина, которой не было видно за тем же деревом).

такие случаи здорово дисциплинируют.

П.С.

права не покупал, просто с 2008 года за рулем был два-три раза, да и учился на грузовичке.

В общем, проблема была в слетевшем проводе клапана ЭПХХ.  

кстати, нужна стрелка на спидометр.отдельно никто не продает?

или со спидометром?

да вряд ли. сегодня проехал с пару км, остановился на светофоре, да и заглох. 

короче, остаток пути ехал на чуть включенном подсосе.

тут еще вариант про клапан ЭПХХ. у меня 21073 солекс. он у меня бывает залипает.

скорее всего что-то с ним случилось, так как настраивал карб на прогретом движке. может даже тупо клемма слетела.

москвич потихоньку ездит. нужно настраивать карб.

с дворниками разобрался - все ок. то я сильно нетерпеливый.

форумчанам спасибо за статьи, обсуждения и запчасти

с экстерьером решил повременить - все-таки опыта вождения чуть больше, чем ноль. покатаюсь пару месяцев, тогда можно и красить!

http://azlk-team.ru/articles/tuning/second-life-motorchiku-wipers/

сделал сегодня доработку как в статье. дворники  реально летают.

есть правда небольшие косяки. но я грешу на релюху. ежели омывателем обрызгать стекло, то дворники не останавливаются. останавливаются только после того как переключил в третье положение. и не всегда стартуют во втором. буду посмотреть, может накосячил где.

но дворники летают!

успехов в восстановлении!

состояние кстати получше моего!

и подход к ремонту менее энергоемкий - я на своем из холодильников почти все латки  делал. 

в каком виде сейчас машина?

ок, спасибо.

это понятно. я имею в виду, ставить ее как? не пристебаются к нештатным заклепкам?

думаю заменить телевизор полностью. кто подскажет как в таком случае быть с табличкой?

все банально и просто  - 5 лет без опыта вождения, небольшое превышение скорости, т-образный перекресток,  непонятно откуда взявшаяся встречная машина, слишком вправо закрутил руля и встретился с деревом. прокладка между рулем и сидухой подвела, короче)

кстати дерево на том перекрестке одно))

заводится, едет. погнул телевизор, капот, крыло и до балки двигателя - лонжерон.

вот такой вот первый выезд)

МД-странная вещь. врать может безбожно. у меня одна из трех нормально работала ( проверял на рабочей проводке, коммутаторе и трамблере)

и я про то же.

гм. а мобильный на контракте от такого спасет?

да, информация ценная, спасибо!

аккуратная машинка, красиво!

ээээ, да, приборка жирная!

вложено много. причем больше труда, чем денег.

пока в весь проект  ушло не более двух килоамериканских денег.

найти кузов и поменять проще,  но в какой-то момент это просто стало хобби)

да, спасибо, я смотрел Вашу тему.

да и задняя балка на моем мосе от Вас.

пока жду недели три до зарплаты.

разобрав двигатель, увидел плачевную картину:

1. крышки шатунов стояли выточками назад. ( по камасутре вроде как наоборот)

2. осевой люфт. упорные полукольца стерты настолько, что почти не видно смазочных канавок.

3. между поршнем и гильзой(без колец) влазит щуп 0,3 мм  - если учесть, что поршень и гильза - цилиндры, а щуп прямоуголтник, то зазор поболе будет.

4. огромная дыра в сетке маслоприемника.

5. задиры на ВСЕХ вкладышах - и шатунных, и коренных.

6. поршневой палец свободно ходит в поршне и в шатуне.

7. огроменный зазор в приводе трамблера - бегунок градусов на 20 болтается туда-сюда.

8. самое фееричное - встреча клапанов с поршнями. встреча недолгая, но она была.

наверное, датчик давления масла и насос  неисправны, так как ежели есть давление, то задиров быть не должно.

думаю, что голова была пилена очень сильно, так как все метки на КВ и РВ были выставлены, цепь натянута.

сейчас мось стоит и ждет что я  порешаю с двигателем.

спасибо всем за отзывы, это много значит.

всех с наступившим!!!

да, насчет движка тоже смотрю на 1,7.

как раз есть в продаже и КВ, и головы под это дело.

пока пауза по финансовым причинам)

да и думаю в клубе будет все-таки дерибан одного авто с 1,7 двигом, есть шанс его выхватить)

холодильников было три.

думаю, ежели представлял бы что к чему, то вряд ли взялся бы за дело)

первая попытка покраски была в конце мая. тогда с местом покраски все было туго, и решил краситься дома.

мне красил другой друг, который автомаляром в Москве работает.

красить пришлось под открытым небом, погода была замечательная, так что сильно я не беспокоился.

как оказалось зря.

погода, видимо имела на меня зуб, и ИМЕННО там, где проходила покраска, ИМЕННО тогда, когда был уложен слой лака, ИМЕННО  тогда погода подложила свинью - прошел маааленький дождик.

полминуты мксимум. тучка была ооочень маленькой.

в общем, все наверное догадались, что произошло, а я выложу фото:

сказать, что я был расстроен - ничего не сказать.

суть да дело, через три месяца (спасибо другу) нашли где откраситься.

последняя фотка в одиннадцатом посте - в том гараже перед укладкой лака.

много чего узнал через форум, много чего купил у форумчан за эти два с половиной года.

спасибо всем, кто делится информацией и описывает как что делал.

сейчас космич выглядит так:

ремонт оказался неидеальным - задние проемы все-таки повело, и двери закрываются с усилием.  уплотнитель в некоторых местах мешает. насколько мог буртик я подогнул, однако все-таки не так приятно закрывать задние двери, как передние.

после ремонта один раз съездил на работу на москвиче, понял, что движок в агонии и с ним что-то нужно делать тоже.

добавлю еще немного фото:

в Донбассе-то по-любому встретимся!

гм. это еще не все на фото есть.

а так - феникс стопудово!

еще и серый металлик) теперь)

спасибо, осталось совсем чуток, и порадует, но об этом позже!