Боцман

На последних фото верные номера. Кузов не б\н

Еще фото, уже почти все готово

Спасибо за добрые слова! Хотелось бы, что бы автомобиль соответсвовал духу того времени страны-победителя, Хрущевская оттепель, первые авто в личном пользовании, и наша Родина первая во всем.

Постепенно шью салон, багажник, короче все в куче Пол с ковриками Багажник Задняя полочка Задний диван Кусочек подволока

И я отмечусь. Почти закончил с покраской, осталось по мелочам, диски там например. Сборка идет полным ходом, потом салон буду в порядок приводить. Часики в салон по прежнему актуальны

На какие модели или в каикие годы устанавливалась надпись Москвич на торпедо? А то нахожу фото и 407 и 403 с такой надписью..

Есть доки и у первого и у второго. Часики ищу родные, может есть у кого?

Тебе спасибо , видно, что не хотелось тебе ее продавать

После всех моих попыток договориться с сварщиками, было принято решение о покупке другого автомобиля, а этот использовать в качестве донора. В последствии было преобретен М407, вот этот: Эта машина всем Вам известна

и я А тут на вопросы только девушкам отвечают быстро, остальные в сад..

Где встречаетесь? Хочу подъехать, познакомиться, машинку прогнать.

Фа-фа 407 - му во дворе в доме ну углу Героев Космоса и Жмеренской, кто хозяин, отзовись

Последние несколько фото с парусником - 2 года. Спасибо

Все по разному. Трак например и танк из конструктора. Вот еще, правда не все мое, а работа коллектива, все самодел Это и есть мое основное хобби Вот тут только паруса, моя любимая модель, многократный чемпион различных чемпионатов и кубков, сейчас в разобраном состоянии на реставрации И под всеми парусами

Вот, что делаю я: В этой машине трех скорстная коробка передач, рессоры, амортизаторы масляные Танк КВ-1 имитация стрельбы, торсионы, откат ствола и всей машины после выстрела, имитация пуска и работы двигателя с увеличением и понижением оборотов, раздельная работа редукторов, все естественно РУ. Это, то над чем сейчас работаю вот, что должно выйти

Мдя... поварка не дешевая, сварщики видят и сознание теряют (цену набивают)

Теперь ясно, спасибо

Обычный Пекарь под Ваз, только лапку поменять?

Мост новый стоит. Тогда все понятно. А то я привык на иномарках... По заверениям хозяина коробка не уреканая. И так как я понял пункт номер раз - полная разборка. Думаю на неделе начну. о топливному насосу подскажите, реально купить на него или надо подбирать и собирать из того, что под руку попадет?

У меня Ленд Ровер служебная, турбодизель, хороший аппарат.

Спасибо Я так понимаю, что машинка в тяжелом состоянии по Вашим коментам. Варить сам.... думаю не потяну, тут вопрос не только в том, что варить, а в том, что надо еще и понимать как, где куда и что. Если просто сварить оградку на могилку то смогу , опыт в армии не большой, но есть, а вот тут не потяну, буду искать человека. Покрашу сам, есть и компресор и пистолеты, и аэрограф. По поводу пластиковой накладки на торпедо она проблемная, на фото не видно, солнышко наверное поело ее. Но тут тоже не проблема, работаю часто со смолой и стекловолокном (по хобби очень связан с этими материалами) и сделать болван с матрицей и вылепить необходимою конструкцию вообще не проблема, даже в цвет попаду. Есть вопрос по работе коробки. Когда гнал на Киев машину первая передача очень шумная, вторая потише, третья еще тише, четвертую вобще не слышно. Это нормальная шумность в коробке или нет? На первой прям так шумит, что кажется, что там маслом и не пахнет, хотя по щупу уровень есть.

Смотря что надо варить Может найду вариант Я думаю сварщик должен осмотреть и определить. Сто процентов переварить пороги, и места (не все) крепления крыльев к кузову (есть порваные), так же дырочки на зап. дверях надо позаваривать, ну и на зап. крыльях тоже немного есть работки, крышка багажника, а остальное вскрытие покажет. Просто хочется найти грамотного человека, который не тяп ляп сделает, а с душой скажем так.

Я деду у которого машину взял клятвенно пообещал восстановить. Днище поварено, все вроде есть для поварки пороги например. Поварка для меня вобще темный лес, не знаю и не умею.Собрать хочется оригинал, естественно с перешивкой салона. Мосты передние и задние новые стоят+старые тоже имеются. Мотор как раз 408 стоит, насколько я понимаю там разницы практически нет, только в сальнике? Я смотрел тот Москвич, хороший, но как-то не лежит душа. Сварщика порекомендуете? Бензонасос достать родной реально?

Всем привет! Принимайте новенького. Вот такая техника мне досталась М-407 1963 г.в., весь гнилой, аж руки опускаются, только днище поварено.. [/ Вот так вот...вопрос в следующем, такое возможно восстановить? В дополнение к самой машине идет два двигателя 407 и 408, каленвал, поршневая новая, что-то еще по моторной части, новая колнка с мех. переключения передач, радиатор, родные диски(2 с резиной), колпаки ЗМА (хром на твердую 4), весь хромпакет дополнительно различной урекости, бампера и вся облицовка, два задних зап. крыла, три передних (одно абсолютно новое в заводском грунте), четыре двери, два порога в заводском грунте, коробка, шестерни в коробку, 5 масляных фильтров, две печки, ГБО и куча всего еще, что успел, то отфоткал, остальное позже. Машина доехала своим ходом до Киева и на заезде в гараж накрылся топливный насос( не родной от ГАЗ 53). Очень нужны Ваши мысли, советы, подсказки, с чего начать и как все лучше сделать?