-
Публікації
444 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
2
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Пожарный
-
-
у меня похожие есть от бумера с внутресалонной регулировкой. На мосик пока не ставил, отлетел тросик от рычажка управления. А так вроде очень похоже. Надо было ближе сфоткать, таких китайцев очень много.....
-
-
Удачи и терпения Поздравляю!!!
-
Извини, помочь ничем не могу...... Но проблема думаю актуальная, у меня таже же ситуация - показывает все что угодно, или вообще показывает переполненный бак и т.д. Менял и датчики и поплавки в баке - поработает короткое время, 5-6 заправок и опять ерунда начинается... Удачи !
-
Тема закрыта. Всем спасибо за участие.
-
Что ап???
Ты хочешь исключить любую причину возгорания или чтоб память в магнитоле была?
Сделать память и максимально иключить возможность КЗ. Сделать максимально правильно, вот что я хочу
-
-
нет не будет то же, если не напутаете
Напутать будет сложно, т.к. от +клемы у меня идут всего три провода(это без дополнительного на маг) Тот что по схеме надо резать и сигнашка с ЦЗ вот и все провода. Только честно говоря неохота резать + провод.
Спасибо возьму на вооружение, немного подожду может кто то еще что то предложит
-
картинка не вставляется. щас разберусь. вот. только ставить выключатель на плюсе не очень корректно. да еще и клеммы переделывать.
В принципе можно сказать у меня было похожее: только оключалась масса - , и при этом стартер и замок не работали а сигнашка, ЦЗ, тахометр работали. Если по этой схеме разорвать + провод будет тоже самое
-
а я считаю что автор немного неадекватно пишет. отсюда куча вопросов.
то говорит что выключает массу, то плюсовую клемму.
а это две большие разницы.
Я как раз адекватен. Я вывел два отдельных прповода от аккумулятора на магнитолу + и -. Когда при подключении обнаружил что с магом подключается еще пол авто, то по очереди снимал клемы на аккумуляторе не отсоединяя допорлнительные провода на магнитолу. Результат был одинаков - с магом работало пол электрики. Что здесь неадеквыатного с моей стороны?
-
мы ведь не обсуждаем почему или как вы это делаете. не обижайтесь. вот схема.
Да я и не обидчевый, просто попросил помощи а в ответ то то, то это, просто неприятно.
А что за схема? У меня ничего не открывается
-
просто у меня еше стоит-Ц.З, блок управления,сигналка,и поэтому сделано так-и предохранитель стоит на 10 ампер чтоб цз срабатывал,а КЗ я имитировал,замыкал задний габарити-пред сгорел,значит всё работает как нужно
У меня все точно также как и у Вас. Просто хотелось убрать полностью энергопотребление по авто и оставить только магнитолу, чтобы снизить риск КЗ и т.д.
Просто у многих авто стоят просто на улице с подключенным бортовым птанием и ничего, но все равно бывают большие неприятности во я и хочу их снизить до минимума.
-
ну а вам КЗ магнитолы не грозит? тогда объясните что может сгореть в автомобиле. от плюса АКБ отходят два провода. один на стартер - считай он висит просто в воздухе. второй - на замок зажигания и в положении выкл. считай тоже висит в воздухе. и еще один провод на кнопку габаритов и прикуриватель. и кто вам мешает и туда поставить предохранители. так никак не пойму зачем вам оставлять магнитолу подключенной, если авто стоит две недели в гараже.
Спасибо за советы толковые и дельные. Но мужики я попросил помощи и совета как сделать!! А как часто я буду выезжать или как долго авто будет стоять это в общем по моему моя проблема и в общем касается только меня и обсуждать этот момент вроде бы не совсем этично
-
можэш сделать как я-предохранитель между минусовой клеммой и кузовом на 5 ампер-и при отключении массы всё будет работать через предохранитель.ну а если чево-тоон сгорит
Предохранитель тоя поставил, но получается пол машины под напругой а пол нет( при отключении массы) Тогда прав Масса75 - зачем заморачиваться с отдельным подключением и вообще авто не отключать массу.
-
Такого не может быть. Питаешь отдельно, но через замок зажигания? Или вообще отдельно? Хотя стоп, через магнитолу может "гулять". Диод нужОн!
Не, я че-то туплю. Не должно никак по теории. Где-то массу ловит. Может, через антенну? Самый проостой способ: возьми магнитолу в руки, провода отдельно, включи, а массу выключи. Если работает - двигайся дальше. После каждой операции смотри, не появляется ли ненужное питание. И так шаг за шагом, там негде заблудиться...
Плюсовую клему снимаю, а отдельный провод идет на магнитолу и происходит + и - , тоже самое если снять - клему. Выход скорее всего один: как то оградить корпус магнитолы от кузова тем самым убрав передачу массы от корпуса магнитолы на кузов по отдельному подводящему проводу от аккума.
-
Пожарный о какой пожаробезопасности идет речь? весь автомобиль обесточиваете, а магнитолу хотите оставить подключенной. где смысл? думаете магнитола не может сгореть? к тому же вы "Выезжаю редко 1-2 раза в неделю а то и реже" . тяжело потратить 3 мин. на настройку? не испытывайте судьбу.
Магнитолы горят только при КЗ самой магнитолы( современные идут на микрухах и КЗ может быть только при включенном аппарате, хотя и маловероятно) или бортовой сети которую мы обесточиваем отключив массу. Магнитофон находится в выключенном состоянии т.е. в режиме покоя, потребления энергии НОЛЬ.
При подключении напрямую от аккума магнитолы с установкой на + проводе предохранителя по номиналу работы магнитолы даже чуть меньше и при возникновении КЗ (замыкание + провода на массу или что то похоже) или перенапруги ( замыкание аккумулятора) идет обрыв сети подключения а это очень и очень мало вероятно. В в этом есть смысл попробовать что то соорудить.
-
Выводить отдельно нужно не плюс, а массу. Прямо провод на минус аккумулятора. Массу выключай, scor.p не слушай, за 30 минут автомобиль выгорает дотла. Или вот что, послушай его в части отключения плюса выключателем массы. Тоже решение.
Спасибо, все это пробовал, читай выше.
-
а) изолировать корпус магнитолы от кузова (масса там всегда есть)
б) не выключать массу (реально не понимаю зачем эти пережитки совка)
в) отключать не массу, а +. тогда разруливание подобных девайсов будет донельзя простое.
1. Выезжаю редко 1-2 раза в неделю а то и реже. Поэтому в гараже массу на всяк случай отключаю ( по роду своей прежней работы видел последствия, береженого бог бережет).
2. Плюсовой отключал, история та же.
3. На счет изоляции корпуса пробовал - даже тонкую резину если проложить, не входит в шахту. Думаю скотчем обмотать..... попробовать.
Спасибо за советы!
-
удалить
-
-
-
-
Раз такое дело, завтра после смены попробую...
-
+100500
И что это значит ...?
Разборка Запчасти на москвичи ИЖ,АЗЛК,КОМБИ ИЖ 2715.Свежый донор 2140 обновил 08.10.2019
в Разборка автомобілів
Опубліковано: