Борода76

ничего деньги это приходящее и уходящее сегодня нет завтра есть и наоборот. привет землякам.!                  Да вот давно искал Сатурна в таком состоянии, но что то не попадались. Ну ничего. Может и мне повезет. А что с документами на этот автомобиль? Я так понял техпаспорт на него есть? А доверку или переоформить его можно?

О рад видеть тут Харьковчан, я тоже из Харькова. Жаль с деньгами напряг - давно хочу себе Иж - Сатурн, в таком состоянии купил бы не задумываясь но увы,,,,, Бабло - зло, но еще большее зло когда бабла нет, 

У нас место было, мы машину взад-вперед руками толкали. Когда собирались поднимать двигатель-то Мосько затолкали руками на полтора метра назад, закрыли яму, надели двигатель на крюк лебедки, подняли до предела, подтолкнули машину, открыли яму, и зачалили двигатель в отсек. Яма конечно рулит, без нее двигатель вытаскивать и назад закидывать та еще джага-джага.

У нас чуть по другому делалось: двигатель подымали лебедкой, и без коробки зачаливали в моторный отсек. Один крутит, второй направляет. Так и зачалили двигло в отсек. Причем с первого раза отверстия с направляющими штифтами на подушках совместили правильно, и все сразу стало на свои места с первого раза. Выхлопную трубу и глушитель оставили от 408 Моськи. Замеряли, отрезали сколько нужно, прорезали паз в штанах, вставили трубу в штаны (туда труба зашла с трудом) захомутили, и ничем не хуже родной 412й москвичевской системы выхлопа получилось. Теперь на это лето планирую следуйщий план работ: полная покраска моего моськи в два цвета-крыша и заднии стойки цвета морской волны, все остальное в родной белый цвет. Что еще надо доделать на нем... Первое заменить радиатор системы охлаждения, заменить цепь ГРМ (мне не нравится как она шелестит да растянута она) поколдовать с карбюратором который ДААЗ 2107 у него такая проблема: иногда у него завышаются обороты до пиковых, такое ощущение что где-то воздух сосет... Хотя перед установкой карба на двиг все было проверено подтянуто и все прокладки заменены. И такое происходит пока до 80с не нагреется.

Обещаное фото вытаскивания двигла. Остальные выкину попозже, когда мне скинет их товарищ со своего цифровика.

Есть у меня помпа на 408. БУ в нормальном состоянии. Цена 50 гривень. Если интересно пишите. В ЛС.

Фото без проблем !!! на днях выложу!! ну хоть хто то брать будете???

отписал в ЛС насчет запчастей Восход.

Хотя есть нюансы.

кстати нюансов по установке двигателя 412 в унифицированый кузов у меня не возникло никаких. Даже проводку фактически переделывать не пришлось. Генератор установлен от ГАЗ-24, пришлось только переставить москвичевский шкив на генератор, отказатся от москвичевско ремдня шкив кв-генератор-помпа.Теперь без вопросов ставится ремень от ВАЗ-2101. Да, и так двигатель устанавливался от 2140, то пришлось купить гайку-переходник между трубкой и шлангом гидросистемы сцепления. Крепления кстати для родной катушки зажигания уже были готовы на правом брызговике с завода. Расширительный бачек радиатора можно установить заместь бочонка фильтра тонкой очистки. Шланги печки пришлось заменить-они коротковаты. В общем фактически с двигателем никаких нюансов не возникло. Только поколдовать пришлось с приводом газа, но это для нас москвичеводов раз плюнуть!

Дядька с Воходом тормозит сделку.Попросту гонит- на конец зимы перенес сделку.Тоесть не продает,тоесть не покупаю пока.

Ну тогда я следуйщий в очереди на детали от Восхода?

Мне нужны детали на Восход. Фото деталей сделать можно?

А я сейчас гляну как у меня в техпаспорте написано. Кстати я вообще хочу всеми правдами и неправдами оставить себе черные номера.

Нету у меня в техпаспорте объема двигателя. Так что идут гайцы лесом.

впишу, но сейчас. Тем более что никто пока из-за двигателя не докапывался. Да и вообще большая половина гайцов хрен отличит 408 двигатель от 412. У меня один раз Ковровца гайцы Явой назвали, во я ржал! Ковровец на Яву похож як свиня на коня!

За двигатель 1. Хотя есть нюансы.

Документы переделывались? Или так и есть в документах один движёк, а на самом деле другой?

так и есть, в техпаспорте один двиг, а на Москвиче другой. Хочу вот клапаную крышку заменить-на ней написано Москвич 412, а на той что у меня сейчас лежит надписи нет. Но она окрашена в зеленый цвет. Краску надо снять и установить. Да и не обязательно сейчас двигатель вписывать в техпаспорт: двигатель сейчас запчасть. Главное что с номером кузова был порядок.

Ну теперь их на ХТЗ два! Один уехал ко мне. Теперь этот Иж-Сатурн у меня, и о нем и его ремонте расскажу позже. Сейчас о 408 Моське, который стал 412. По ряду причин я решил отказатся от 408 двигателя, и купил в нашем харьковском клубе двигатель без навесного с этой машины http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=9&t=4385 все прошло нормально, без вопросов переделали 408 в 412. Движки конечно не сравнить. Хоть и жаль было сдавать в металл двигатели от 408, но пршлось... За вырученые деньги купил навесное, патрубки, термостат (нижний) на фото вытягиваем двиг 408 для отпрвки его на пенсию

Так что готовить товар???

если человек откажется тогда я следуйщий в очереди. У меня и Восход и Ковровец К175В 1964 года выпуска есть.

Пришло СМС :

Важливе повідомлення від Київстар!

Ви обрані для участі! СЬОГОДНІ хх/хх 16-й VW POLO чекає на 098ххххххх

Відправте ТАК на 900!

7,44 грн./SMS

Прочитав условия акции понял - разводят. Еле жену отговорил слать СМС-ки.

Тут http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=7836709&Main=7836577 обсуждение темы.

Будьте бдительны, не ведитесь!!!!

Мне тоже приходила смс-рассылка на wv-роlо. Удаляю такую рассылки подобного характера. Да и вообще изпоганился КС в последнее время. Инет у них гавно-скорости никакой, даже потоковое видео не тянет. Хотя в рекламе доказывают что у них суперинтернет. Тьфу, не оператор, а говях!

Разобрался что произошло. Дело было не в прокладке ГБЦ. Дело было в самой ГБЦ. У бывшего хозяина она видать давно треснула, а он не стал новую покупать; заварил старую аргоном, и так и ездил Мось с завареной головой. Ну и как говорится: там где тонко там и рвется. Разошелся где-то шов и пошла охл жидкость в масло. Кстати заварено было под распредвалом, а это самое уязвимое место. В общем теперь треснутая ГБЦ ушла в чермет ушла. Вот такие дела.

И еще пару фоток 408 в корпусе 412

Е-мае из-за чего такое могло произойти? Ездил на антифризе ХАДО. Теперь вот гемор с разборкой-сборкой и снятием головы

Е-мае из-за чего такое могло произойти? Ездил на антифризе ХАДО. Теперь вот гемор с разборкой-сборкой и снятием головы

<p>Спасибо за фотку, буду наверное себе так же делать. Пару дней назад обнаружил что у Ижа антифриз в масло попадает. И получается серая эмульсия. Надо будет снять ГБЦ, и глянуть что с прокладкой или не дай бог с ГБЦ или блоком.

<p>Жаль что раньше не написали о запчастях на Карпаты, Верховину, Ригу. Я все пораздавал а сам мопед продал за символическую цену. Кстати! А запчастей от мотоцикла Восход-Ковровец ни у кого не завалялось? Или самого мотоцикла ненаходу? Я б купил бы за вменяемую сумму денег. Пишите в ЛС если у кого найдутся подобные мотоциклы. У меня у самого два Советских мотоцикла: Восход-3м и Ковровец-175в. На них нужны запчасти. Так что пишите у кого завалялись такие агрегаты!

Если надо, могу сфотать в гараже, как она (вставка) выглядит-посмотришь, подойдёт ли тебе (по размеру).

да если не трудно сделай фото. Буду очень благодарен.

Спасибо всем за отзывы, есть такой вопрос: на 412 подгнили задние арки, верней окантовки арок: лицевая сторона там где колеса. Сами арки на удивление еще ничего. Вот и вопрос: надо ли менять арки полностью, или эти окантовки можно обрезать и наварить новые?

Ну чтож, поздравляю! Делись впечатлениями как оно 

Так скоро ниукого 408 не останется впринципе.  Да оно и понятно, запчастей то нет... 

Аж небольшая гордость за свой берёт, так чуть чуть.

как это нет? есть! У меня есть. С родным двигателем, и еще один новый 408 двигатель в запасе,  плюс запчастей куча. Коленвал, распредвал, два комплекта поршней, пальцы к ним, коробка родная от 408 (надо вскрыть и перебрать) шестерни ГРМ, клапаны 3 комплекта, прокладок под головку штук 10 советские. И это только то что я вспомнил. А так запчастей на него у меня очень много на 408. Одна проблема: заправок где АИ-76 продают все меньше и меньше.

В Харькове таких Мосвичей я видел всего два: один красного цвета и состояние средне-хорошее, и второй в отличнейшем состоянии, в родной окраске прям как с завода. И еще один видел на Харьковской окружной четырехфарный цвета беж и тоже как с завода, только харьковский он или нет не знаю.