vova76767

езжу на феноксе больше летят верхние .шаровые фирмы АТ это для смертников палец держится только залитой пластмасой (сухарем )вылетел на пройдя даже 1000 км на полицейском и ещо два случая знаю что вылетали пальцы именно фирмы АТ

Ребята у меня сейчас стоит на 412 контакто-транзисторная система зажигания.Советуют установить безконтактную систему зажигания стоит -ли ??Если стоит то какую лутше и в чем выгода ?Заранее всем спасибо

Если заглушить на карбюраторе ДААЗ-2105 штуцер системы рециркуляции картерных газов не повлияет ли это на работу карбюратора и на его экономичность?

у меня вопрос по установке допольнительного топливного фильтра.Есть небольшие пластиковые топливные фильтра которые устанавливаются непосредственно в топливный трубопровод..При тщательной установке интересует вопрос откудыва берется в фильтре воздух и как влияет допольнительный фильтр на работу топливной системы .

ничего не нужно чудить с карбом !!! потомучто дефузоры устроены тоисть под дефузоры расчитаны и топливные и воздушные жиклеры .топливо считается нормальным при соотношении 1-16 .если меняется один из жиклеров мы меняем соотношение и ничего хорошего с этого не выйдет уж поверте сам много раз чудил по разным там советам но остался на заводском исполнении.лутше разобрать промыть и правильно подчеркиваю правильно отрегулировать посмотреть клапаны (зазоры 0.15) подкоректировать зажигание .И ещо проверить компресию в каждом цылиндре .У меня стоит ДААЗ 2105-10 топливный 109 воз 150 2) кам. 162 воз 150 расход 8-10 и ничего нормально работает

маладец куда ее до москвича

маладец это машина для души ремонтопригодна.

Обращаю внимание кто прочитал мою страницу что пускается двигатель хорошо а отказ происходит приблизительно после 5 минут работы

Здравствуйте ребята.Я уже неоднократно пытаюсь найти неисправность а точнее происходит какаято загадка .У меня стоит ГБО а также работает на бензине .Неисправность заключается в том что при запуске холодного обращаю внимание что именно холодного двигателя при прогреве (и в ходу) происходит какбы отказ работы двигателя .Начинает сразу троить а потом глохнет.При заводке как будто засасывает но при продолжительной работе стартера начинает понемногу хапать и так минут пять пока как бутто чтото внем прорвет начинает работать.Обращаю внимание это происходит и на бензине и на газе такая же картина.Если прогретый ничего подобного не замечается.Менял крышку трамплера. высокие провода .свечи ничего не изменилось .Глюки продолжаются.Кто может что-то новое посоветовать?

кто может подсказать что будет с нашими автомобилями после 2012г .Слышал что примут закон который запрещает эксплуатацию лехковых автомобилей старше 25 лет?