Перейти до вмісту

angaj

Москвичеводи
  • Публікації

    114
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем angaj

  1. У нас много машин с Польши так на многих стоит что то подобное. У меня друг соорудил самодельную систему типа СТАГ, я по цене и времени прикинул так получилось у него дороже.

    А почему это застаревшая система? Это просто для карба или моновпрыска

    .

    АндрейПогребняк transiver а як працює цей вакуумний дозатор і чи є в ід нього користь?

  2. У меня стоят круглые освар с лампами Осрам найтбрейкер свет просто супер http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/angaj/. Польский Весем тоже хорошие, кроме этих двух производителей за такие деньги лучше не найдеш(200-280грн). Ксенон в противотуманки это извращение в ПТФ нужны лампы с поперечней нитью накала а ксенон имеет продольную и из за этого не правильно формируется световой пучок.

    Поубивал бы за ксенон в оптике для галогенок!!! Хочеш ксенон покупай линзоблоки и ставь автокоректор фар!!!!

  3. Значит запилил багажник под запаску в крыле фото прилагается. А также прикупил ДХО сейчас размышляю как и куда их лучше поставить. Вчера поменял все лампочки в фарах и ПТФ на Osram Nightdreaker свеиом доволен.

    post-11110-0-70681400-1353869233_thumb.jpg

    post-11110-0-77602800-1353869257_thumb.jpg

    post-11110-0-43989600-1353869295_thumb.jpg

    post-11110-0-06337800-1353869313_thumb.jpg

  4. У меня стоят Osram Hiper Whit 5000K зимой просто супер но в дождь а особенно в мряку+сумерки плохо. Спасают противотуманки Освар размером чуть меньше основных фар и там лампы Hexen +50%(немножко желтоватые). Если пользоваться всем в месте то свет просто супер, лучше чем в некоторых иномарках.

  5. Значит подарили мне две новые пружины с 21 Волги диаметр самой проволки 16мм, вопрос: можно ли их ставить на Мось или надо с Газ 24 там они вроде потоньше?

  6. Это наш родной мотор? Если родной, то почему такой большой вынос??

    Мотор родной, просто крыльчатка не автомобильная и пришлось точить переходник на вал. Наш вал 8мм а в крыльчатке отверстие под вал 6мм. Розсверлить не получалось тела мало, но все поместилось в притык правда у меня пепельницы нет там кнопки а то в пепельницу вроде упиралось бы.
  7. Вот сегодня закончил с печкой, поставил крыльчатку как у волги(использовал турбинку с сушки для рук). Результатом очень доволен, работает очень тихо только нужно сделать регулятор оборотов плавный, а то на первой скорости замало а на второй уже замного. Фото прилагается:

    post-11110-0-86261000-1349127033_thumb.jpg

    post-11110-0-77286000-1349127053_thumb.jpg

    post-11110-0-29921100-1349127068_thumb.jpg

    post-11110-0-19318400-1349127093_thumb.jpg

  8. а что в нем электронного?сам регулирует яркость,в зависимости от освещённости?

    Электронный потому что он сделан на микросхеме стабилизаторе напряжения и в месте стем он защищает светодиоды от скачков напряжения в бортовой сети авто. А так как сказал ты это получается автоматический регулятор, его сделать не сложно но мне кажется это бесполезной задумкой, а вот датчик включения фар в зависимости от освещения это можно.
  9. Заменил подсветку в приборке на светодиодную 12 диодов на спидометр и по 3 на каждый прибор. Поставил цифровой вольтметр на зарядку акума, а также ко всему этому сделал электронный регулятор яркости подсветки(без него глаза выжигало ночью)

    post-11110-0-27829200-1348256812_thumb.jpg

    post-11110-0-28822200-1348256829_thumb.jpg

    post-11110-0-19075200-1348256849_thumb.jpg

  10. Значит наконец дошли руки до задней подвески: заменил втулки в рессорах на полиуретан те что в лонжероне и те что в заднем ухе, в переднее уха поставил сайлентблоки от ВАЗ классика верхний рычаг(делал также как здесь описывали на форуме). Отбухтовал рессоры, заменил противоскрипные шайбы. Результат очень порадовал, машина держится уверенней на дороге жопу не бросает.

    На очереди второй стаб на перед, +2 аморта на зад ну и наверное занижение.

    post-11110-0-49041300-1348255542_thumb.jpg

×
×
  • Створити...