Николай 21251

а метал толщина? обивке салона не мешает?

обязательно

я бы взял но зачем у меня два комплекта нижних рычагов есть, нужно почистить и покрасить, а балка мне говорили лучше ее не трогать, а то потом не поставишь...да и доставка дорого обойдется, если понадобится то поеду на розборки или на свалку. Сейчас с финансами туго, собираюсь купить сварку!

это ты мне??

судя по фото подвески машина уже давно стоит, ржавчина успела пойти и верхный рычаг открученный полностью, гайки вроде нет, а нижний приотркурченый.

Pomi4 спасибо! Понятно, будем делать!!

Видно но очень малый обзор, а когда смотришь в правое то приходилось тянуться в правую сторону к пассажиру чтобы посмотреть :D А снять их останется дырка , буду менять крылья заодно и уберу их!!

по тех паспорту он оформлялся в конце декабря 1988 года. а выпуск..... не знаю может летней сборки, может позже не знаю.

....месяц не знаешь примерно. что за месяц? в смысле, я не пойму?

а где именно и как усиливать кузов? подвеску знаю, где-то читал и картинку выдел с книги!!

Лонжероны ого-ого целие да еще обработание лет 18 назад, и лет 7 повторно! По кузову надо менять левый порог, левое крыло, капот, ну и двери желательно! Машина 1969 года!! В качестве донора возможно пойдет ИЖ - 412 ИЭ. 1979 года.

для села я может быть восстановлю второй москвич 412 в кузове 408. на нем вот и стоять те самые рессоры с "пирожка" и редуктор 3,9.

ну если ты его восстанавливать будешь для работы в селе,то максимум через 5-7 лет ты выкинешь его на свалку. просто это уже все давно поняли,что если машину используют в сельской местности для перевозки разной гадости и тяжелых грузов машина приходит в такой вид и состояние,что её нужно утилизирвать,как пристреливают отработавшую лошадь.ИМХО. а варить тебе нужно много.когда будешь варить кузов,то обрати внимание на лонжероны. лонжероны смотрел вроде все нормально не гнилые, были обработано до меня, в селе что перевезти свеклу с огорода на прицепе, зерно на посев ну и так по мелочам. В основном эксплуатация для поездок. Для тяжелых перевозок есть трактор! Поставлю рессоры с "пирожка" возможно редуктор 3,9.

Машина нужна как для работи по селу так и для поездки. По кузову плани чисто востановления без тюнинга, без пласмасы и т.д. Салон возможно перетянуть карты и потолок, но опять же возможно. Поставить шумку и виброизоляцию.

Вот только дядя мой пиляет делай как попало, все равно будешь ездить ним года 4 не больше и т.д. Я планирую делать медленно но уверено, и ездить на нем лет 30-40 ка минимум!!

да комбик находится в 50 км от Кременчуга в деревне.

решетку еще нераспаковивал ето моя еще родная!! просто она с правой сторони погнута немножко! прошлую зиму отец плохо расчистил снег у ворот и когда я заезжал ветер шотнул и я прямо в ребро ворот гаража пострадало крило поворотник с габаритом и часть облицовки. Дверы я новие задние купил. Осталось найти из кузова - правое крыло!!

Вот и здорово.... МОЛОДЕЦ! (это не ирония, действительно) Работы тебе предстоит много! Удачи! спасибо за поддержку!!

Спасибо!! будем стараться!! Результат будет некуда деваться!! К августу должен быть готов кров из носу! Насчет пива и сигарет - не пью и не курю!!!

http://moskvich.net/index.php/topic,10258.new.html#new Открыл гараж как и обещал!

еще фото

продолжения

Вот наконец-то открыл гараж!! Москвич был куплен в 2008 году у знакомого за 2000 грн. Состояния было конечно не сильно, я сначала сомневался брать или нет, но таки решил с отцом купить. Были ржавые крыля возле фар ... ну короче по фото выдно где свежая краска!! Спустя 2 месяца езди былы поменяни кольца и расточен корленвал через один ремонтный размер, как показало вскрытия пробок колен вала были забиты каналы всяким мусором в том числе и осами , откуда они там взялись одни догадки!! Судя по образованию толстого слоя масла под клапанной крышкой такое впечатления будто туда заливали дизельное масло!!! Система охлаждения ( водяная рубашка, радиатор,печка) была полностью забыта ржавчиной, накипом. Как он ездил я удивляюсь. Правда однажды поехал на разборку летом и закипел конкретно (пробило прокладку головки) и вся води из радиатора наружу. Этот перегрев дал потом о себе знать, при разборке двигателя головку так повело что пришлось воспользоваться лебедкой, закрепил коллектора давай поднимать, а она ни в какую, поднимает машину. Хотите верьте хотите нет, но что бы снять головку нам с отцом пришлось провозиться больше чем полдня( использовали лом, и не один). Но в целом было много интересного ( например кто-то когда нибудь снимал карбюратор с помощью лома - мне приходилось ). Сейчас собираюсь полностью восстанавливать, прикупил делали по кузову(спасибо flash, Kapitan kim, vic69tor и много др.) Начал разбирать заднюю часть. Задний фартук одним словом решето!!! Буду переваривать как только потеплеет, ну и конечно если сделаю сварку.

спроси здесь http://moskvich.net/index.php/topic,9427.msg270154/highlight,%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB.html#msg270154 или здесь http://moskvich.net/index.php/topic,8518.msg247530/highlight,%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB.html#msg247530

Вливайся! Наших все больше. Это радует! ))) Спасибо! Гараж открою как нибудь позже!! Думаю к концу следующей недели! а может быть и раньше!!