-
Публікації
126 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Onkle
-
-
метки на месте проверял дважды. Что может быть с выжымным и первичным валом? При заведённом двигле кручу болт контровочный стук то есть то нет, проехал 500 км уже...
-
Да УЗАМ 1.5. Запускаю - грохот. Газую или трогаюсь стук после 1500 об. полностью исчезает. Давление масла в норме, двигло после ремонта. Отпускаю болтик на передней крышке - стука почти нет
-
Проблемка вот в чем: на холостых грохот не мыслемый, после набора оборотов более 1500 ни намёка, отпускаю почти полностью болт контровки натяжного ролика цепи шума почти нет, кто чем поможет...?
-
Всё открыл, всем спасибо...
-
ну вот ещё халэпа. а к штырю как добраться? изнутри не смогу.
-
не открывается только передняя пассажирская не изнутри не снаружи. тяга блокировки тоже заклинила
-
дело в том что дверь закрыта и снять накладки проблематично. внутренняя блокировочная тяга та что у стекла тоже не двигается,(в опущеном состоянии)
-
На 41м закрыл двери, через недельи 2 попробовал открыть - ни как. Дверь передняя пассажирская. Ни снаружи не изнутри открыть не могу. Ключ не поворачивается, а внутри не поднимается защёлка(не знаю как называется). Помогите советом дельным, как открыть ни чего не сломав...
-
-
я вот чего в сомнениях, мне кажется что когда разбирал то было по другому. Собрал как по схеме положения проводов в фишках , номера ячеек написаны на них были...
-
да я вот думаю по факту схема совпадает с тем что у меня на машине стоит или нет. сомневаюсь в расположении клем ...
-
Свершилось чудо, я её победил. Проводку под капотом собрал но ещё не успел проверить. Кажется всё правильно по схеме.Единственно сомнения в ЧЯ....
-
Оказывается не всё так страшно, имея схему перебрал :
1. Клемы основного питания.
2. Клемы головного освещения.
Подготовился к сборке проводки на все остальное + ЭПХХ ,Коммутатор БСЗ и карб Solex.
Думаю в воскресенье закончу...
ВДОХНОВЕНИЕ проснулось...
-
И я бы приклеил себе....
-
вот этого я и боюсь, выкинуть деньги и потом всё равно переделывать под себя, так лучше уже перебрать свою. На моей не работал вентилятор и его датчик, небыло питания на зажигание сигнал и карбюратор. К тому же все из кусков на скрутках...
На выходных буду пытаться оживлять свою...
-
ОК. глянь, если не лечили СПЕЦЫ, то можно будет поговорить, Иначе у меня такая же (проще и надёжней собрать с нуля, чем возиться с этой). Когда скинешь ответ?
-
а она живая? целая, без кусков, под уфу? перебирать не прийдётся?
-
моторчик только перебрал, но не заводил. Сейчас вопрос с подкапотной проводкой. То что там было просто хлам после УМЕЛЬЦЕВ. Т.К. купить новой не удалось начну собирать новую сам, но уже под свою машину со всем обвесом...
-
-
да и у меня тоже не однозначное отношение к ним. Надеюсь что когда нибудь я себе смогу позволить такое... Но хюндай круче
-
да подбором передач мы можем получить динамику но при этом будут короткие передачи. Да на пятой он сможет ехать и 40 км\ч но при 100 уже сдыхать. И вот еще на счет крутящего, спорты обрезают всё что можно что б крутился легче при этом с массой всего железа теряется и момент (теоретическая механика, курс техникума). я проводил подобные эксперементы с подбором передаточных, шестерни делал на родном заводе и с обрезкой железа тоже, разница есть. Только нужно определиться что хотим от двигла, тягу или динамику и соответственно уже строить...
А мне понравился Hunday H 200. Двиг 2.5 турбо. Не смотря на то что бус, в сиденье вдавливает, и расход при этом 10 л.
Ещё удачные фиаты с турбиной 1.9.
-
верно, на старых востанавливаем хром и OK. как показывает опыт на передних убивается только першень а на задних и то и то.
Есть один нюанс в восстановлении цилиндриков хромом - тепловые зазоры. Я когда делал в первый раз напоролся. Когда тормоза холодные всё супер а когда прогрелись КЛИН. Комбинация была - цилиндр хром , поршень алюминиевый сплав, зазор 0,05 диаметр цилиндра 42 мм. Пришлось увеличивать зазор , правда уже не помню до скольки. С восстановлением поршеньков проблем с тормозами нет.
-
Я играю на Т-43, если бронебой не пробивает использую фугас. Эфект есть иногда.
-
Я имею ввиду ДИЗЕЛЬ вообще... У атмосферного димамика не ахти, а вот у турбины ОТЛИЧНО. Есть опыт эксплуатации одинаковых двигателей с и без турбины, разница огромная.
стук на холостых, после 1500 ничего
в Двигун
Опубліковано:
в том то и фокус что выжимной и сцепление новые, а грохот именно в двигле