I7POXBECCOP

Проблема вот в чём: после замены родного бензонасоса на бензонасос плунжерного типа, начало из-под него гнать масло.Делал всё, что пришло в голову-2 прокладки спереди и сзади, паронитовые прокладки, герметик в конце концов...масло всёравно гонит....Подскажите плиз как лучше сделать, чтобы не гнало?...

Я выше написал, что ступичные подшипники новые.Колёса отбалансированы...ПАРАДОКС

впринципе да...

Согласен с Chaika, так как сам редуктор в большинстве случаев либо воет, либо хрустит...

Ребята, я конечно извиняюсь за столь тупой вопрос , но подскажите пожалуйста, что может ГЛУХО СТУЧАТЬ (вроде-бы диски коцнутые) при езде после 40 км/ч????Я уже весь извёлся по этому поводу: диски поровнял все, кардан новый, другой редуктор с коробкой, ступичные подшипники новые, подшипники на полуосях тоже гуд...Я уже просто не знаю что это может быть!!!!! :help: Какие у кого соображения????

Тааак, вот не надо тут начинать очередную полемику москвич-таз, ок?

всё, понял...молчу...Больше никаких сравнений! Ну и споров тоже... :D

Чтобы обогнать ТАЗ со светофора, с редуктором 3,9 .....

могу поспорить на что угодно!..Хотя в принципе смотря какой таз...

Может и пси эффект ...Но при замене машина гораздо прятнее ехать стала, хотя ни зажигание, ни система питания затронута не была...Ну вообщем скажем так: хоть я и не сильно гоняю(двиг после капиталки жалко ), но Тазы со светофора приделываю...

может попробывать крб по новому отрегулирывать?Мне обычно перелигулировка помогает...

у меня знакомый один такой хренью таврикан себе обесшумил.Скажу сразу, что получилось не плохо. В салоне было слышно только приглушенный бас спортивного выхлопа, так как у него прямоток...

на сколько я знаю, то на люксовых стоял 35/9!Передаточные числа с 43/11 почти одинаково(3,9 и 3,88), но едут совсем по разному.Говорю с собственного опыта, так как стоял 35/9-машина тупая на разгон, но длиннее передачи, а поставил 43/11-и разгон хороший, и передачи длинные.

может разбита упорная пята?Как говорится разберёшь, а там видно будет...

у меня такое было передтем, как выжимной разлетелся.Симптомы одинаковые...

на пирожке должен стоять скоростной редуктор с гп 43/11.На клейме количество зубьев главной пары не указывается.Это всё определяется по толщине зубьев и визуальному количеству шестерень.Можешь посчитать, если в прикол...

ну вот у каждого мнения разные.В своё время я работал на автопредприятии, где раньше были только мосики. и соответственно деды-рабочие которые не один моск перебрали.Задавал я им этот вопрос по поводу газа, и у них так как и у нас мнения разбегались, так что решать наужно самому по этому поводу.

ребят, спасибо всем, неисправность устранил!!!!

Когда я установил динамики  в заднюю полку, то тоже заметил что начали сильно потеть стёкла, особенно заднее. Сейчас думаю сместить вентиляционные отверстия ближе к середине полки, рядом с динами, и просто удлинить их в багажном отсеке при помощи пластиковой канализационной трубы.

ну в принципе да, но там болгаркой особо красиво не сделаешь...места мало...

А ты что подиумы прямо на воздуховоды поставил?

да сдуру взял и поставил 3 года назад, и теперь мучаюсь...

Ребята, вопрос вот какой: кто сталкивался с переделкой воздуховывоводов в салоне на задней полке 2140-412???Просто проблема у меня заключается в том, что поставил динамики на подиумах, а воздуховыводы получились закрыты.И теперь в дождь или мороз при закрытых окнах потеют все стёкла(или замерзают).Может как-то можно сместить или перенести эти выводы, просто динамики снимать совсем не хочется....

а я считаю, что гбо не очень выгодное решение!В Европе люди очень следят за автотранспортом, и поэтому на газ не переходят т.к. газ убивает поршневую...особенно на наших моторах...

Большое спасибо всем!!!

Суть регулировки заключается вот в чем.Нужно зафиксировать рычаг ККП в нейтральном положении (центральное положение рычага и отклонение немножко назад).На КПП установить тоже нейтраль.И подгонять длину тяг под это положение.

спасибо....понял

Подскажите пожалуйста как регулировать кулису на 2140.Проблема вот в чём: поменял коробку целиком,и теперь при включении  2 и 4 передачи рычаг чуть-ли не до заних сидений достаёт!Ну а 3 вообще через раз втыкаю...Может там какие-то параметры регулировки есть???? 

видимо надёжная, раз длительное время и про нее ничего не известно....

ну да, такой себе коробочек с шестерёнками!!