Сега
-
Публікації
602 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Сега
-
-
неуверен
он почти сразу включит вторую а я докручу еще первую
-
когда уже заезд будет?
примерно через 2 месяца...просто собираю мнения пока
Здается мне, что 2л потеряет сильно на старте из-за того, что будет буксовать долго, 4,55 пара не для него совем... И в этом его минус, так что все скорее будет зависеть от дистанции, при правильной "прокладке" на короткой дистанции 2л выйдет вперед, а дальше 1,8 его обгонит.
Мы недадим ему забуксоваться...
нас не интересует "кто каво возьмет"...нам интересно "какая машина более динамичная",поэтому мы создадим все условия для того чтоб Белый незабуксовался,в конце концов оба тронимся с холостых,или просто проедем роллом с 10км час.
-
Кста, интересный способ поставить клапан большего размера.
Мне она чей-то в голову не пришла.
Записал на бумажечку ))
Еще один вопрос - в стандартную, даже фрезерованную голову 46й (у Андрея Погребняка) поместился.
Зачем такой изврат с 44м?. По идее объем КС не нужно сильно уменьшать, да и СЖ можно формой вытеснителя подогнать.
Кста, СЖ у этого мотора какая была?
И на какой избыток?
Этого к сожалению я не знаю
-
Тю блин, а я на тиме форум про узам ваще не читаю. ТАм пару калек сидит и тем на тюнинг написать... Основная масса там по Рено...
Сюда не хочь в большом разрешении фоток подкинуть?
А у меня они такие и были,к сожалению
-
248я голова. Универсальная на любой обьем. Ставь и катайся. ЫЫ Кстати вот еще фотки Иркутские парни надыбали. жал разрешение маленькое!!! Итак угадываем что за ГБЦ???
Не дам шансов словоблудить
Эти фотки мне прислал Игорь Фламм
ЭТО ЗАВОДСКОЙ ТУРБОУЗАМ!!!
Эту голову я лично видел в Уфе,поршней тогда там небыло...я чет недогодался сфоткать а потом Игоря попросил и он мне их прислал.
В Иркутск эти фото попали именно этим-же путем,я запостил их на АЗЛК-ТИМ в тему про разжевывание ГБЦ на Узам.
-
Гонка на 200м и на 400
Вес и колеса задние будут одинаковые
-
1.8 ИНЖ
СЖ-10.7
2.0 Карб
СЖ-не считалась еще...бошка будет подпилена на 1мм,сталобыть примерно 9.5
-
Хм... А какие катки у Комбика и 412-го?
На тесте будут одинаковые,возможно М-145 чтоб незашлифоваться
-
Оооооо, вот интересный вопрос конечно.
Очень боюсь ошибиться, но ставлю на то что короткую дистанцию возьмет 1.8i (оборотистый хай-тек энжин, чуть меньший вес кузова) а длинную таки 2.0с (за счёт грубой силы: высокий момент + короткая трансмиссия).
Ну как правило старты выигрывает короткая трансмиссия,но в совокупе с длинным мотором,у него скорее короткий мотор,поэтому я думаю что не будет шансов у него...
А длинную дистанцию он выиграть не сможет потому-что пара слишком коротка,больше 125-130 он уже разгоняться перестанет
-
Смысл в том что на паре 4.22 будет очень кошерная длинная 2 передача на сток коробке
Сток мотор 1.5 крутиться на 4.22 паре до 90,так 1.8 на впрыске думаю выдаст все 110.
На самом деле всё иначе!
2-ая передача ограничена отсечкой 6800 об/мин,и это всего лишь около 100км/ч на резине 175/70 Р13,а вот третья должна вроде доходить до 140-145км/ч
-
я тоже когдато планировал 2.0 но всё же я строю 1.8i и безусловно я болею за 1.8i
а как считаешь кто будет вспереди?
-
в двуху рв78 и горизонталки. тогда да))) а так кажется 1.8 возьмет.....
но буду смотреть в сторону 2.0, если 402 метра.
Вопрос не в том как взять мою машину а возьмет ли её тот конфиг что я написал
Ну, скажу так: я ставил 4.55 (сейчас 4.22) на 13-х колесах 185/70, так на второй ямы рыл и резину стер на 3-4 мм за пару часов..., но максималка и до 120 недотянула.... по GPS. Сейчас стоит 195/60 R15... Вот немного потеплеет, поставлю 4.55))
Короче, я за 2.0
ответ принят
-
А какой линейкой мерять будете? до сотни? квотер? трасса гоночная? До сотни 2.0 может выиграть, дальше 1,8 за счет лучшей подготовки уедет. 2.0 будет задушен выпуском и валом и на верхах не поедет, мне кажется.
Неполучилось пока голосовалку поставить как тут http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,51204.0.html
ув. модераторов попросил,надеюсь что поставят
Мерять будем 0-200м и 0-400м
Кто зареган на АЗЛК-ТИМ проголосуйте пока хотябы там плиз,интересно мне кто победит виртуально и совпадёт это с итогом на практике или нет
Ну да, смотря какой забег) На максималку-инж выедет, а на драге - комбик)
Ну по максималке тот тут ясен пень,нам интересна имитация драга)
-
Смотря до каких оборотов движки крутицо будут
1.8 до 6800
2.0 думаю до 5000 не больше
Имхо 1.8 инж на стоковой короке будет ехать веселее
Только пару надо не 3.9 а 4.22
Смысл сделать это именно на самой длинной паре
-
-
Итак,суть опроса в следующем:
Имеем два боевых корча
1) РыжЫй
http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,42863.0.html
Краткое описание (подробное смотрите в теме)
1,8L ИНЖЕКТОР,не стог мотор.
КПП стог
Главная пара 3,9 (тест именно на ней будет)
2)Белый
Темы к сожалению пока нету
Более подробное описание
ДВС
2.0L Карбюратор Волго К-151,БСЗ ВОЛГО
ГБЦ
-1мм плоскости
Камера доработана
Впуск клапан 40мм,канал 38мм,седло 37мм
Выпуск расшарошен но не значительно
Р/В 58
КПП-стог
Главная пара 4,55
Суть в следующем!
РыжЫй в боевом состоянии,белый в реанимации,идет сборка того самого 2.0...мы с хозяином Белого не смогли прийти к единому мнению какая-же машина будет более динамичная, при том что один на карбе но 2.0 а второй с инж но 1.8 и специально сделаем такую разницу в парах,так сказать для остраты ощущений.
Это не спор а просто битва на интерес,интерес в том чтоб понять что же даёт больший приход ОБЬЕМ? ПАРА? ИНЖ? Парами можно будет еще поиграть,благо имеем все из доступных 3,9 4,22 и 4,55.
Думаю что опрос раскроется в ближайшие 2-3 месяца,когда пройдет сборка,обкатка и настройка того самого 2,0,тогда мы узнаем все на ПРАКТИКЕ,сейчас меня интересует теоретическая суть вопроса,RMaks даже предложил сделать татолизатор :roll:
Кому интересно каков будет итог,пишем,голосуем, кстати я специально настроил голосовалку так чтоб каждый мог трижды проголосовать,если вдруг его мнение в ходе беседы изменится.
-
О ну пусть инструкцией поделится!!! Для самообразования ведь интересно!
Даневапрос
Завтра в аську или в личку напомни,постараюсь помочь с этим
-
ну а инструкцию тот чувак так и не выбросил на форум! Секретик получается!
Он бросил её на почту потенциальному покупателю.
Кстати этот покупатель тесно знаком с обладателем того моего вала что я продал недавно.
В Иркутске парни живут
-
Это стопудовв у нас есть. ДУмаю по прикидкам это тарасовский вал. НАсчет фазы этот мен ошибся... У стока ведь 280!
Хотя а может это Т5?
Этот вал с паспортом,там и инструкция имеется, спорить канешь не стану кто его производитель но вот так у нас случается.
-
после ромы поломники с украины поедут в росию тоже с ключами и отвёртками )))))))))
а у нас нечего брать
возможно единственная уцелевшая двухвалка и та у вас
Р/Валы правда переодически всплывают,думаю что таких у вас меньше но только потаму что их тупо у вас не делали и все
А так милости просим конечно...буду рад увидеть узамофилов из дружественной Украины
Ром, ну а как без ключей-то не по феншую.
Я конечно болгаркой все могу разобрать (ну может кроме наручных часов), но все равно..... не правильно это )))
Он хотел сказать что нужно приезжать с наборами головок типо FORCE,т.к подобное "лоховскими" накидными и рожковыми разбирать грех
-
правнльно подмечено боится хозяин гаража паломников со всёй украины с ключами и отвёртками )))
А про Россию почему забыл?
-
Рома молодец!!!
Сумел таки интригу разжеч
-
Выражаю огромную благодарность нашим великим модераторам...в особенности Blues за то что не оставил без внимания мою просьбу по смене названия темы. Я считаю что оно больше подходит.
-
А усилие на баранке?
чуть чуть тяжелей чем в стоке). Зато сколько кайфа
Вопрос и ответ за меня...Спасибо Blues
Спидфаер
в 412
Опубліковано:
Почему шкив колена такой маленький?
Я понимаю что не спроста,просто прошу рассказать,если не сложно.