rocknroll man

есть

подниму

углы решетки - 200 пара Планка капота - 200 ободок - 100 грн втулки подш. запорные- 50 пара выжимной с/0 новый - 70 грн Эмблема м 401 под реставрацию - 170 грн нидпись "москвич" 401й - 150 грн фонари задние м 408, хор. сост - 200 пара стекла м 407, хорошее б/у - 200 к-т комутатор новый - 70 грн Ножки зеркал комби б/у - 80 пара привод спидометра м 408 , б/у - 60 грн Вилка сцепления - 80 грн б/у молдинги зад крыльев 408 - 70 пара развары с резиной хорошей. 800 пара погоны - 150 грн Двери м 408 , в сборе, хорошее состояние - 500 пара вакуум рабочий - 200 грн фартух , хорошее б/у - 250 грн коврик в багажник шоновый - 100 грн решетка 412Азлк с зкатами Э, все что на фото. На твердую 4. Недомыл немного - 400 грн переключатель поворотов, немного поплавленный, со стаканом. 200 грн планка под решетку - 50 грн

тогда интересует вакуум цена?, точно не шипел, а то мой достал уже

заберу 2 акума, на свой страх и риск. Вакуум рабочий? что из нового есть?

на какую машину?

О! новенькое+ Первая сраница Амортизаторы ляды комби, полностью рабочие, ляду отлично держали - 100 пара Вазо кпп на москвич, привод на 12 зубьев - 1300 грн Губа на 407, не идеал, но на каждый день пойдет - 200 грн Оптика 407 Оптика новая, горшки отличные - 300 пара Габариты 407. Корпуа самопал, из алюминия, на авто видно не будет - 250 пара Накладки на пороги 407 . Состояние на твердую 4.

пока нет...

пока кузовов нет

Итак, что было сделано. загнали на недельку на подьемник. Было сделано оооочень много. А именно: - снята кпп/продефектовано сцепление - полностью восстановлен салон с заменой тубуса релевого, подрулевых, заменена проводка на новую. - выварены родные крепления сидух, которые были срезаны предыдущим владельцем. -замена моста на 412 с заменой подшипников, сальников - установка ручника от 2141 замена оптики и фар - замена радиатора на оригинальный - замена термостата на фордовский - установка гбо -установка БСЗ -самодельный кран для стравливания воздуха на печку из штуцера прокачки и.тд. Может показаться, что обьем невелик, но много времени ушло на устранение колхоза, восстановления первозданного вида, ибо боротся пришлось даже с радиатором, т.к. креплений родных не было, бороться с салоном, проводкой, менять болты на сцеплении кардане и тд.. Вообщем время зря не теряли. Фото: Вварена ниша под ГБО. баклага так, для передвижения тут будет минибак для бензина общий вд ниши: общий вид доделки салона установлен баллон ГБО примерка бака система ручника. Трос 2141, трос для ручника с колодкой Таврия, сам ручник 2141 примерка торпеды пробуемся в малярке. Больше не будем - гиблое дело. Качество двери оставило желать лучшего... багажник рабочее место. из затрат: Сам пирог - 13000 грн Торпеда, новые дворники и по мелочи - 700 грн Ремонт двери - грунты, краска - 440 ГБО(сам баллон с мультиком, новый редуктор, кнопка), остальное было - 2100 Местному сварщику - 600 Подшипники полуосей, сальники, запорные - 400 Запчасти свои, с донора 412-го, но если считать и цену их , то выйдет еще3500 грн:)

Появилось: Колесо. Новая наварка. Написано ф 502, опытная. но рисунок интересный - 350 грн П/туманка новая - 200 грн п/туманка, похоже на 2141 б/у, хор. сост. - 150 грн колодки на Москвич. Новые и переклеп. За ящик 300 грн резинки новые форточек - 150 грн пара Корпуса заднего хода 408 новые, отл сохран - 350 пара

подниму

продано

да

туточки Да, один, 400 грн

Ошиблись темой, но есть

Сегодня состоялся первый заезд, после покупки. Проводка поменяна, несмотря на то что машинка робочая, принято решение облагородить салон. Поэтому, как всегда, продал неделей раньше то, что пригодилось бы. Пришлось покупать торпеду. Нагрузили 300 кг - даже не просела. А мягенькая... А шепот узама ласкает ухо. Несмотря на кетаский к 126 - ехал нормально, правда, -11 за бортом, и больше 60-ти прогреть не удалось. Высосала субмарина аж 2 литра на 10 км. Ну ничего, это сделаем. Саня придумал интересное решение с баком... завтра - послезавтра реализуем...

Принципиально, ничего от Таза. Это сиерра

Ха!, его как ни крути... все равно вверх дном. Алкаш припаял нижний бачек вместо верхнего:)

Это, пожалуй лучшее из написанного за последние 3 страницы.

Добрый день. Ну, вообщем совсем тронулся на москвичах. О покупке. Значиццо, по ходу работы давно было замечено, что нужен пикапчик, для развоза всякого. Гробить свой 2141 для этого и 2106 напарника ну никак не хочется. И тут блеснула импульсивная идея купить ижак. Долго ломал напарника, ну не любит москвичи он, не любит, что нужен именно 2715. Я то понятно почему за москвич - душа лежит. И тут, внезапно, разместили желтенький у нас за 20 000 грн. Чем черт не шутит. Поехали, глянули, выяснилось - хозяин алкаш доверку первую про... пропил, вообщем. Значит, по тех паспорту. Скажу так, видел я их овер 4-х машин, и у нас, и в Запорожье, бюджетом до 25 тысяч. Но все уваленные уже. А тут мало того, что яркий, так хуже уже состояние чем видел, все равно не будет. Да еще и цену, за продажу по ТП сбили до 13 тысяч. Шара вообщем. заправили и уехали. Обьект владения: Крашен веником, но, к слову, полностью выварен, и состояние для работы - огонь. Электрика под замену. Мотор отличный, кпп Ваз. Резина новая зима и лето в довесок. Ходарь сделанный. Так что.... шара, вообщем. Такой приехал: Сразу начали вносить лепту. А именно - облагородить и выкинуть лютый колхоз. Заменил проводку, выкинул камазо переключатели, приборку АЗЛК, верну все в сток. будка, или отсек:) сюрпрайз, из-за которого жена алкаша его малехо потрепала: открыл капот при покупке, а акб нет... Она его сразу - пропил и т.д, а он не помнит где акб.. А оказалось: сухозарядный за спинкой:) заменил проводку Внимательно на радиатор: пока я менял проводку, Саня делает лютый колхоз. Но полезный, замечу:)

пока нет

С москвичем? - это самый лучший авто

обновил первый пост

Плохо сдавал. Не быдет там 83 кг алюминния. Но. Блок 20 кг, голова 10 грн, поддон, крышки, колокол еще 10 кг. Итого 40.