izdonetska

Я немного не понял. Сколько у вас колонок всего? Они подключены к одной магнитоле? без усилителя?

цена такого космича? он где то на сайтах продается?

Дай фото салона и народ попрет

извини за оффтоп. но оч много людей ушли с драйва на смотру. хотя там и тусит процентов 20 людей у которых вообще есть хотя бы права, но там как то бодрее чем на драйве

а фото салона тока на драйве можна глянуть?

я себе покупал чехлы универсальные. ничего они не как мешки. там же есть резинки которые натягиваются. у меня наделись как литые

ну все же познается в сравнении))) для меня 10 после 14 это сказка. было бы 7 я мог и дар речи потерять хотя больший дар речи я потерял когда на ровной хорошей дороге при 90 км давишь газ в пол а машина больше не едет. хотя мне и этого пока хватает...

Сегодня был замер по трассе. 4 передача, скорость 90 - расход был 10литров. По сравнению с моим городским в 14 я просто счастлив

завтра буду ехать по трассе по 100км в каждую сторону. как раз посмотрю расход. если и по трассе получится 13-14 литров, то 100% карб под замену

В принципе, все понятно. Если старожилы форума советуют, что мой вебер морально устарел, то буду ставить солекс с настройкой. Если расход будет вкладываться в 10 литров, то эти деньги за солекс отобью тысячи за три км. Всем большое спасибо за советы П.С. название темы оставил - а удалять ее или оставить это уже на усмотрение администрации

Ты как при разговоре присутствовал Он так и сказал - репутация дороже. Я могу настроить тебе его за 100 грн. Но проездишь месяц - потом скажешь что я мастер хреновый. а не твой карб такой. Он мне предложил купить у него солекс. С настройкой 400-450 грн. Но сразу сказал что карб будет б/у. Но дает гарантию полгода. Думаю это не развод на деньги. Может мужик действительно дело советует...

У меня стоит карб Вебер. Расход по городу 13-14 литров. Поехал сегодня к карбюраторщику (его все советуют, типа самый лучший в городе. всем знакомым настраивал - не нахвалятся). Открыли капот - он сразу выдал - это типа вебер, ерунда полная. их не выпускают уже 20 лет, а срок службы карба - 10 лет. я типа его настраивать не буду - потому что не даю гарантии на такое га...но. Купи у меня солекс за 450грн, я тебе его нормально сделаю. Вопрос: Вебер действительно настолько плох или надо искать другого карбюраторщика?

Ситуация такая. И на холостых и на передаче (причем на любой) появляется стук в районе коробки передач. Цокает как метал об металл. Он равномерный независимо от скорости. И когда едешь до третьей передачи, то машину как бы дергает. На третей звук чуть утихает. Что это может быть? Коробка или что то с валом?

О, спс! вчера тока перед сном видосик смотрел. Прикольный мужик такой. Бородач Я тока одного не пойму. Везде пишут что надо считать зазоры и миллиметры в поплавковой камере. А тут на форуме выкладывали три огромные статьи по настройке карба и там четко написано что все эти миллиметры ерунда. Так кому верить??

Там на замок зажигания шла клемма от печки. Типа она могла вкл только когда ключ в замке. На контакты печки влага попала (уж не знаю как) и она не давала выключаться замку зажигания. Вобщем оторвал я эту клемму, теперь все глушится нормально. И даже ездится нормально))) Но вот расход в 20литров и черные свечи вообще не радуют... А в карбюраторе я полный ноль. И за деньги никто не хочет возится. Карбюратор Солекс. Но мастеров на него сложно найти...

Та какие достижения... Обычный ремонт... Никогда бы просто не подумал что это вызовет столько нареканий...

Я вообще не понимаю всего этого кипиша по поводу ремонта машины. Ну сделали так. Ну не было возможности отвезти авто на смотровую яму. Ну и что? Другого выхода на тот момент не было.

Поднимали вдвоем. Поэтому вариант с переворачиванием набок отпадал. Ну пересрали немного, но сделали))) Кожзам брал по 50грн за погонный метр. Ширина 1,2м. Шильдик закрасил, бо нравится так. Хозяин-барин:-) А резина на заднем мосту хз какая. Но написано "Сделано в СССР". Вот так то)))

За зиму почти не ездил, но кое что все таки сделал. Вот небольшой отчет: 1. Обклеил карты дверей кожзамом. Потому что старые были в ужасном состоянии. Вот что получилось: 2. Покрасил решетку радиатора. С черной ему красивее чем с серой: 3. Купил новые колпаки на колеса. А то от старого хозяина достались все четыре разные: 4. И самое главное. За зиму с педалью сцепления случилась какая то странная история и она не захотела нажиматься. Встала колом и все. Смотровой ямы нет. Пришлось делать так: В итоге цилиндр сцепления умер от старости. Пришлось купить новый. Щас все работает нормально. В планах смотреть карбюратор. Или даже может не его. Вобщем когда машина стоит на холостых, то через пять минут сама глохнет. Выкручиваешь свечи. Первые две (которые ближе к салону) - сухой черный нагар. Вторые две - мокрый нагар. То ли карб льет, то ли масло двиг берет. Еще толком не разобрался, но за выходные надо посмотреть, а то сильно покататься уже хочется Мир всем нашим

А что собственно вызвало смех про х64?

А мне семерка просто удобнее кажется. Уже драйверы все установленные есть. А то у меня ноут, а к нему через юсб много чего подключено и к каждый драйвер устанавливать неохота. Единственный минус семерки - там идут не все игры. Если игра рассчитана под ядро х64, то на семерки х86 она просто не пойдет)))

так можно установить семерку и просто поменять тему оформления на хп. будет ядро семерки а оформление хп

не обзывайся

лично я за этот вариант. размер сделать как две пачки сигарет. тока шрифты повеселее выбрать и норм будет. у меня есть много красивых шрифтов русских. если надо могу шрифты скинуть кто умеет работать в кореле.

После того как замерз радиатор, я авто не заводил пока он не отогрелся в гараже. Боялся за помпу. А какие еще могут быть признаки треснутого блока? Компрессия не падает? Или цвет дыма из выхлопной не меняется?