ike

У меня стоит рс950н ,работает только аварийка.

Я думал,что блок не подходит,тк нужен родной 950е. а оказывается дело серьезнее

И существуют ли аналоги?

А мне нравится!Хочу такой на замену своему!

Был под рукой только клей и желание установить стекло)

Тоже хорошо проведенные выходные!

Просто класс!

Всем привет!

Давно к вам не заходил.

Просили цвет как будет мой при солнце.

вот,репост запись моей с ткм=)

А торпеда с 3 бехи ,подкорачивал её?

ага,подрезал с одного края. результатом не совсем доволен

найдите связь предметов))?

ладно,не буду мучать и начну по проядку)) тк зад просился под замену, то решил сделать я полный Лукас))

Кипил цилиндрики задние от ваз2105 покрутил в руках,сравнил со своим родными. начал искать опраку в которую сядет родной тормозной цилиндрик,как не странно,им оказалось колечко прижимающее помпу!

потом я приступил ко второй стадии, скинул статью токорю с клуб.азлк и принес колечко и тормозной цилиндр)

результат на фото ниже.

Серег, правильно с двух сторон. я резанул ее не правильно(

Спасибо за инфу

Мне не для спорта, мне на "грузовик", чтоб кузов меньше крутило.

А есть фото как он стал? походу тяги крепятся к кузову, не лонжеронам..

пока стоит в углу.я задом еще не занимался

Такой вопрос, а задний стаб где брал и за скока? Ну или хоть как он называется, что искать, я не знал что такое можно просто купить.

брал тут,в наличии пока его у них нет

http://meta-s.ru/product_765.html

токо учти факт,что если автоспорт то нужна еще и блокировка))

спортсмены на ваз классике говорят что со стабом и без блокировки плохо им)

Да,цвет прикольный.

а по поводу выбора цвета я проходил это,когда выбирал себе в какой цвет красить свою красную машину.

тогда мне колорист выложил штук 5 вееров с красными цветами-я и афинел. оставил 2 веера и по ним около часа выбирал.

я своему маляру вынес наверно весь мозг))

у нас погода -25. я его пригнал и поставил до потепления или до того момента как куплю теплопушку. а то в гаражах

стабилизатор напряжения. еле 211 вытягиваем, 220 нет, а на входе 141,и то это в лучшем раскладе, а так 135вольт. греться электричеством смысла нет, а теплопушку еще не купил. стабилизатор на 1кватт, для света. вобогреватель включать через стабилизатор смысла нет,сгорит)

Цвет просто супер

ты не представляешь,как тяжело было выбрать цвет)

Ух ты)))) цвет прикольный. На солнечном свете сфотай и загружай))))))

я скажу даже больше,ты по любому видел его,но не обращал внимание.

Это цвет из стандартной цветовой линейки Газ,только лак был выбран на усмотрение маляра

Всем привет!

Давно у вас на форуме ни чего не постил,а с машиной оооооочень много произошло!

постараюсь по порядку!

шло,время и все более становилось понятнее,что машину нужно отвести в пластическому хирургу.задумано-сделанно,

ловите фото номер 1!))

в итоге все вышло хорошо

потом меня ударило в голову,хочу покрасить!!!!долго ходил,выбирал, и в итоге выбрал маляра, цвет и понеслось!

В общем загрунтовали,покрасили. и я остался более менее доволен

Так же в очереди на установку 4х поршневые суппорта и турбина))) но об этом в следующей серии=)

а ты примерь на москвич,если понравятся на нем диски,то бери)

Серег, а зачем медью покрываешь?что бы потом хромировать?

Паша,а контрольные лампы то будут? корпус тахометра бы покрасить в матовый чётный

Красава!хорошо радиатор вписался!

ждем,когда он поедет.

вот фото. это датчик температуры для мозгов.

а ещё стоит доп.прибор температуры финская Biltema.

для выхлопа купил универсальные компоненты, у мужика продающего детали для раллийных машин

подробности по поршневой давай!

низ стандарт

што за голова? што за инжа? от чего глущак и резонатор?

голова с пилеными каналами и большими клапанами

клапана впуск/выпуск 41/34

каналы впуск/выпуск 35/32

каналы отполированы

голова под 95й бензин.

Фото рессивера летнее,для примерки и стоял дроссель 2112.

сейчас от волги))

што за инжа?

Дроссель ,вроде бы, 2112 верно?

С таким ресивером реально стартер снять?

реально,и очень удобно!

Всем привет!

Многие знают/видели мою машину на ткм/драйв2,но я оставлю и у вас свой след.

Как все началось:

Началось,всё  с того,что сидя на работе в один прекрасный вечер увидел объявление о продаже некого 2140 со вкусным мотором.состыковался со владельцем,посмотрел,понравился авто,купил.

И так 2140 82 года, на кованных дисках,с 2х литровым спортивным мотором,47 валиком,точёного головкой,конечно же и бсз,со спортивным карбом  от дяди Фёдора(механик спортивной команды балтийского завода)(Шигорин в теме )

Мотор был привезён из Москвы.

когда я его забирал:

а вот мой друг на фоне моих 2х масиков

и понеслось)))

покатушки:

тут уже со смененной дверцой

стоковый салон, пока что))

но душа лежало к другому))

и тем временем перепаиваются приборы))

Ну и как же без грамотного выхлопа?

тихий прямоток от финов

фирма Фенно (FennoSteal)

резонатор Simons

и правильная система питания:

да,под капотом по весне помою))

по случаю приобрёл вот такую классную гбц

установить головку хочу летом,после притирки клапанов.

купил ещё я вот такую приблуду,буду ставить)

А вообще планы на ближайшее время:

- буду диагностировать инжектор и устранять косяки после сборки

-установить перепаянные приборы

-поставит стабилизатор задний+занизиться

-купить 15" размера диски и разину Federal

-и так вообще много всякого по мелочи...