egor1979

Вообщем,не помог ни нагреватель масла, ни горелка.Только после полития 6 литрами кипятка впускного коллектора, космич был побежден.

Ну да,согласен.И того бюджет этого мероприятия 214гр.Цена горелки в Эпицентре.Вообщем, если тен не поможет,то это вариант.

Да, но тогда не уйдет открытый огонь.

Есть беспламенные, но на Украине пока не нашел-выбрасывает только на российские сайты.Но судя по цене, они не из дешевых.Вот и думаю стоит ли оно того.Поссмотрим что "тен" скажет. Я вот тоже думал сопло удлинить, на конце заглушить, и сделать там много маленьких дырочек, типа, чтоб рассеивало пламя.Как думаете получиться типа "фена"?

Вот такой я и приобрел.Завтра буду пробовать.

Не понял.Если она у меня не заводилась при минус 25, то ниже и подавно не заведется.

Незнаю...Позапрошлою зиму была полусинтетика,в прошлую минералка.Чесно?Разницы не почувствовал:проблемы были и были одинаковые.Не заводилась.

Заезжал сегодня в эпицентр, смотрел я на эти горелки, смутило, что они пламенем дуют, а вдруг ...Если бы беспламенные, как типа феном, вот это оно.Или без разницы?

Искал эту тему, тоже где то видел, но не нашел.А стартер полюбому времен СССР и масло минералка не самая гут ,единственное, поменяна давненько.Вообщем, я понял завтра, возможно, попробую.

Ищу этот дутик в России их валом,у нас пока проблемма.Я вот, по сути, закину, допустим, нагреватель в масло, его прогрею.А коллектор при этом замерзший, и бензин не поступает.Вот я и надумал, что если я опущу этот же нагреватель еще и в тосол ничего не случиться, например, пропалит прокладку или еще что то...Или если я прогрею масло, то коллектор уже от этого и сам размерзнет?

"Дутик"-это этот тепловентилятор? Лед ,не лед,но при нагретом двигателе ведь заводиться без проблем.

А есть такой от 12 В?

Вышел сегодня, дай думаю, заведусь, но мой мосик решил иначе.Мучался мучался-ни в какую.Выкрутил свечи-сухие.Значит,думаю, бензин не поступает-коллектор замерз.Ну так, на авось, пошел домой набрал две бутылочки маленьких кипятка и положил их сверху на него.Через минут 15 пришел- тырк, тырк-завелась.Вот я и подумал, а если в качестве нагревательного елемента использовать нагреватель для моторного масла.Допустим, выкрутить датчик температуры ОЖ туда его вставить и...Вот думаю, ничего он там не сможет навредить?

Ух ты ,а где это такая "светофильтром индикации включения подсоса" находиться.

А что на рынке они не продаються?

Эх ,забыл я тебе это подсказать.У меня такая же ситуация, правда, на боковых.Я езжу даже не замечаю этого.Плюс они еще затонированы.

Ага, потом подождать чуток и поднести горящую спичку.

Да, печально конечно...А шланг?Так он у меня выведен был почти с самого начала и свечи сухие были.Время пришло, наверное,да и лампа давления масла горит на холостых.Видать пора.Да, а про шланг то откуда узнал?

Выкрутил свечю-она опять в масле!!!Причем заметил, что в зависимости от угла зажигания, замасливаються разные свечи(чудо?).Четвертая постоянно, а там меняються, то вторая, то третья.При этом смотрю а они как то не понятно - в начале резбы в масле, а ближе к электроду сухие, ну и в колодце маслицо присутствует.Откуда?

Согласен на все сто.

Смотря для какой, но понятно надо будет влаживать,просто в москвич влаживаешь и влаживаешь, а там я думаю все таки будет попроще

Незнаю, я думаю, что те ведра, о которых вы говорите сыпаться будут,это понятно, старая машина и т.п.,но не думаю что так как совавтопром.А ездить гораздо поприятней, чем даже в 41.

Ну, незнаю, мне кажется если менять ,то уже не советский автопром.Но это мое личное субьективное мнение.

Ну, получается так.Ничего не делал,только поджал и посадил на герметик.Чесно, для меня это тоже загадка-как оно через резьбу просачивалось.Я, правда, немного и поездил,но раньше уже и при таком пробеге она была замаслена.

Ну, тут персонально .наверное,коль такое дело. ) Именно вот так вот