w_fish

в общем так в два цвета и оставил (на любителя конечно, но главное что мне нравится) в след году нужно будет диски задуть, в процессе покраски всунул наконец стекло с подогревом (к стати ставится и снимается в течении получаса) а вот хромик всунуть эт уже номер (но про это ниже) и заполировал поворотники хромик лепил потом - нашел чертеж приспособы, только вместо загиба в 12мм нужно делать в 6-8мм тогда бодрее заправляется да, возможно, хотя уже чет кроме жигокоробки и люка в крышу как то и не хочется ничего делать скорее уже другое ино авто брать буду.

ну и краску купить купиль а гараж не купилЬ пришлось несколько месяцев мыкаться по друзьям знакомым по гаражам в поисках халявной розетки для шлифмашинки и халявного крана с водой для воды. в конце концов Коляка приютил на недельку где собственно ударными темпами с переноской 25м и краном в 400м была по быстрому выготовлена после работы и за полные выходные машинка, качество не ахти но для таких спартанских условий сойдет

стоковое зеркало поменял сразу на жиговские универсальные большие лопухи не люблю на моськах но и жиговок мне было мало ибо каждый раз регулировать открывая форточку надоело - присмотрел таврические (и стоят недорого, и выглядят не плохо и не сбиваются ,а, в случае зацепа складываются) в общем пока юзаю такие и нарадоваться не могу - все устраивает. отдельным параграфом покрас как бы на фото не выглядел россинант мой но в живую был похуже, душа бажала свята да и денежка подвернулась - прикупил материалов тем более цвет (беж не люблю - люблю по светлее) подобрал дюксон на тон светлее и не белый и не беж (он по моему в палитре так и зовется "белый беж") кароче как солнце только зеленый

далее сдохло в самый неподходящий момент добавочное сопротивление - оно мне осенью уже голову морочило но потом как то успокоилось и тут дало спустя пол года о себе знать в районе авторынка бережанского как же я был рад что там нашлась сия деталька за 30 грн

далее добрался я до тормозов - ибо машину вело при торможении уже по черному да и визжать при нажатии на тормоз начинал как бешеный трамвай (как то к заносу привык рука сама автоматически корректировала, а вот скрежет начал откровенно доставать) думал после зимы попало что или ржавчина (прошлый хозяин уверял что они почти новые) в общем сняв колеса понял что мягкоговоря почти новыми оказались передние, да и то потому что поршни позакисали и толком не давили) плюс на заднем левом тек рабочий (по ходу из-за тормозухи на зеркале барабана меня и несло влево) короче поменял задние, суппорта поснимал (еле повыдергивал поршни, ополировал поменял манжеты, шланги) тьфу-тьфу-тьфу 10 тык полет нормальный. а, ну за одно поменял оборванную зимой шпильку. после проделанных манипуляций земля и небо (!) по привычке пережимал тормоз, и машину начало бросать вправо (потом понял что по старой привычке сам при торможении кручу руль вправо

когда ничего не стало вылетать - стало скучно а, так как я падкий я на всякого рода фетиш откопал крышку в не очено привлекательном состоянии но за 20 грн! с красивой надписью КОСМИЧ от SL за одно от него же давнюю мечту как стекло с обогревом карлсон 8чный, и вентилятор на мясорубку 5 лопастную, паралельно полировав крышку головки зачистил и кастрюлю карба и отдал на полимерку что бы заколхозили мне цвет поярче с таким цветом как минимум 10 коняк добавилось))

далее по очереди вылетела шоколадка - видать ездил более суток без зарядки заметил что стартер как -то слабее маслает завелся - а стрелка в минусе поехал на страх и риск на остаточном на Перова (благо без приключений) купил вместо шоколадки весь блок со щетками (разница около 15грн) за одно компрессор взял и стекла на задние фары и колодки, за одно поставил купленное ранее 3в одном тахометр вольтметр, часы.

после того как встречное авто окатило меня лужей а ночью ударил мороз и я как дурачок танцевал с бубном возле замерзшего замка понял что пора ставить сигналку, на форуме как раз сливали шерифф 2х сторонний со всеми потрохами правда без схем и варварски обрезанный но рабочий, короче взялся за весь этот хлам и дня 3 курил ч\б скачанную схему дабы понять кто какой полосатый и что делает, промаркировал флажками, далее поставил и поэтапно подключал серву поставил только на водительскую (не хочу ехать с не заблокированными дверьми дабы нежелательные олени не подсели по пути)

далее в один момент умерло у меня сцепление (потек рабочий цил) благо была бутылкатормозухи которой аккурат хватило стать во дворе на "своё" место ибо следующее нажатие уже провалилось в экстренном порядке было куплено и установлено за пол часа единственное что у фенокса фуфловое оказалось стопорное кольцо (пластилиновое какое то) поставил старое, через пару месяцев потек и главный цил который так же быстро меняется (спасибо СМАЙЛу что привозил)

зимой как правило езда в темное время суток а старые фонари мне совсем энтузиазма не придавали ибо амальгама с краев рефлектора совсем слезла да и лампы "пузыри" толку не давали попробовал сначала современные галогенки через переходники всунуть - стало чуть лучше но не фонтан все равно. потом съездил на встречу и на старом авто ОЗЗИка приметил круглые ПТФ и себе соответственно возжелал подобное короче дождался зарплаты и прикупил ВЭСЭМы галогены с желтыми ОВРАМами +30% светят шикарно лучше стоковых, а тут и посылка из Крыма приехала с современными ОСВАРами на головной свет (вот они стали уже светить поярче ПТФок ) что не могло не радовать после езды в слепую пугаясь черных силуэтов на мокрой дороге, ну и так как ожидалось пополнение в семье приобрел за одно ремни на задний диван дабы новое кресло детское пристегивать а спустя год вопдрос уже такой штурман который по праву пользуется ремнями заднего дивана

ну а там начались холода и карб начал выдавать мне первые глюки со всеми вытекающими стоит ОЗОН 40ка помыл, перебрал, восстановил ЭПХХ (задумался про установку газа) зиму проездил на бОльших топливных жиклерах, короче как и любой кто боролся с карбом получил весь ассортимент жиклеров и дополнительных доноров и половая жизнь на зиму обеспечена)) разве что за зиму поменял рулевую трапецию на волгопальцах - управление преобразилось в раз! фото не осталось - разве что фото пыльников- ибо черные волговские разлезлись за месяц

далее бесило меня радио УРАЛ ибо безбожно ловило наводки от свечей и штатный "ватный" динамик нашел на форуме 2 нерабочих мафона за пачку лайкистрайка, слепил 1 остатки отдал ТАДЕУШу со временем прикупил "куликовку" задние динамики влепил от радиотехники S30 благо в мафоне есть выходы на 4е динамика

далее почитав про приключения с зажигой и после раннего обладания мотоциклом К-750М с ручным опережением зажигания захотел крутить углы из салона (все придумывал механическое устройство) а оказалось электронщики уже все сделали до нас с разными бонусами - короче стал я счастливым обладателем октан корректора "пульсар М" с защитами от дурака и раздыми доп шняжками полезными после всех манипуляций с системой охлаждайки датчик при езде ровно на 80 +- пару градусов, в датчике уверен

сначала купил тройник с датчиком на 96 град или около того от волги и реле - датчик стоит а сейчас подключено просто через мощный тумблер - ибо в автоматике не нуждаюсь (понял чтои сам справляюсь в пробке так как на датчик температуры гляжу всегда) а ждать пока сам вырубится не нравится здорова дядька давно не виделись а смайл уже опелевод

далее приключился конфуз потекли шланги охлаждайки перевязал изолентой ливанул воды питьевой что была под рукой еле добрался к дому, со временем прикупил новых - а старые собаки корни пустили - пришлось срывать да видать неудачно потянул в общем по месту пайки верхнего патрубка треснул радик - пришлось паять и на эпоксидку садить за одно прикупил словацский термостат с крышкой горловины и новый насос пекар - ибо при езде по городу задолбался мокрую тряпку кидать на старый

далее по тихоньку начал улучшаться после первых стрелок стремящихся к 110 град цельсия понял что нужно чего нибудь помощнее чем стандартная мясорубка - наивно полагая про немерянно место под капотом взял карлсон от 41го и налал лепить под себя

РОССИНАНТ (сокращенное от РОССИНАНТРОП) - особая порода лошадей, выведенная отечественными коневодами. Название происходит от словосочетания российский синантроп (syn - вместе и anthropos - человек). Имеется в виду, что это такое животное, которое постоянно обитает рядом с человеком, подобно домовой мухе, серой крысе, постельным клопам, рыжим тараканам и т.д. Цель селекционеров заключалась в выведении такой породы, которая не требовала бы никакого ухода, была бы абсолютно неприхотливой, питалась чем бог послал (то есть, отбросами, заодно утилизируя пищевые отходы на помойках), но при этом человек в любой момент мог бы использовать ее в своих целях - поймать, запрячь, забить на мясо, постричь и т.д. Надо сказать, что задуманное было достигнуто лишь наполовину. То есть, действительно, с этими лошадьми можно делать абсолютно все, что тебе нужно. Но при этом пока что до сих пор приходится содержать их в стойлах, холить, лелеять и кормить отборным зерном. в коем веке руки дошли до гаража своего буду наверное сюда все добавлять ибо вконтакте с каждым днем все менее удобен. значится купил я гдето в августе 2010 года шайтан арбу в Житомире за 3200грн в чистом стоке разве что битую в правую фару и левый задний поворотник с смачно засиликоненную герметиком и смешными самопальными чехламы модными колхозоветровиками и огромным багажником на крыше почему то напоминавшему мне оленьи рога уже молчу про громадный люфт руля, за то авто было на транзитных номерах не гнилое. после оформления счета покупки рванул домой - еле доехал по колейной Житомирской дороге машину килало из стороны в сторону от каждой ямы и от каждой мими пролетающей машины, в Киеве порадовал шустрый "шахматист" резво подрезавший на каене в голове сразу вспомнил про отсутствие страховки и денег .. ну то такое... в общем добрался с горем пополам припарковался на след неделе начал переоформлятся - оказалось что в Житомире прописали не ту дату и транзит оказался просрочен на месяц (я же опасаясь ошибки в фамилии и номерах документов на дату толком и не глядел) в итоге штраф... короче при получении тех паспорта увидел ошибку в марке авто ИЖ 424 хотя долго доказывал эксперту что это не АЗЛК когда стросил майора что в аквариуме что выдавал - ответил что таковы доки с подтверждением из житомира пришли и менять он не может - в общем решил и так оставить им виднее

уже как то поднимал тему - но видать тут нужно быть посвященным в илюминаты дабы узнать сию тайну. на большинстве форумов данная инфа открыта и во всю пользуются - очень удобно при выборе продавца (люди отписывают в репу про адекватность, скорость, качество покупки) и даже если репа минусовая - по характеру описания можно понять за дело минуснули или нет, так же и плюсы можно понять за что за то что знакомый чей то или действительно за дельные советы и помощь. так что в данном форуме "репа" - филькина грамота

можно горловину с ключом к штатной на эпоксидку приколхозить, можно проушину от крышки в прорезь кузова и внутри багажника навесной замок, к стати я себе 2х сторонний Шерифф на кучу каналов за 300 грн купил (можно вообще отказатся от замков и перейти на сервоприводы от брелока) можно к концевику заряженныю вспышку от фотика под задним стеклом оставить была бы фантазия и желание хотя если сильно захотеть можно и бак просверлить - так что я тоже плюсую за переломы ворующих конечностей

я купил - базарные - очень доволен, 75 грн пара взял два комплекта на заднее стекло и задние боковые стекла, единственно что переделывал - избавился от присосок (уж больно колхозно и не полностью перекрывали) тень идеальная, зимой с заднего свернул ибо паркуюсь кормой и в темноте плохо видно, материал перфорированная матовая пленка. на фото шторы сразу после покупки, потом поменял на заднее стекло те что пошире а на боковины узкие, и прикрутил ролет снизу за спинкой к полке а верхнюю шкаторину цепляю на липучке за уплотнитель стекла (выглядят почти как заводские)

в общем по регистраторам которые заинтересовали меня есть 198й и в нем действительное качество записи НЕ ИНТЕРПОЛИРОВАННОЕ http://emarket.ua/ob...027-IDEdbx.html а вот закос под него в два раза дешевле и качество в два раза хуже http://emarket.ua/ob...tor-IDCBEE.html вывод: все таки брать 640х48о не вижу смысла - снимать силуэты машин не фонтан - таким же образом можно снимать как и приводилось выше на телефон старый, а угол обзора можно добиться через оптику дверного глазка "Рыбий глаз" ИМХО но буду собирать на более продвинутую модель минимум 1280х720 без интерполяции UPD: вот нашел 198й на аукро на 120 грн дешевле 599грн получу ЗП и буду брать (правда ждать месяц доставку прийдется скорее всего) продавец вроде бы тоже с неплохим рейтом http://aukro.ua/vide...1972092178.html любителям наворотов за недорого - советую почитать http://aukro.ua/videoregistrator-x3000-gps-g-sensor-2-e-kamery-i1988738808.html

читал у людей были проблемы с дерганием при записи боролись установкой более быстрой карточки 6 -10 класса возможно более скоростная карточка и стирает по шустрее?

wolf-gaz21 640х480 мало но на коробке указано как раз єйч ди 1200 на сколько то там и оочень мелкими буквами интерполяция думаю на это при выборе стоит обращать внимание - так как можно переплатить или попросту писать бестолковый раздутый файл evgen564 на подсветку продаются у нас инфракрасные диоды в "ИМРАД" (где то по 1грн штука должны быть, нужно уточнить) - если слабо подсвечивают стоковые думаю не проблема спаять ИК фару

2 dnc это понятно что каг бэ полезно если будет.., но все таки если тут обсуждение сиих девайсов -то вродь факт немаловажен. теоретически если захотят сделать виноватым суд сможет отвергнуть запись как доказательство или только после дорогостоящей экспертизы принять может быть. ----------- 2 Чайка покопал данные модели - возник вопрос есть модели DVR-027 и H-198 хоть производители часто указывают что одно и то же - часто в комментах люди не жалуют 127 и говорят "что это подделка 198ю модель" (возможно более бюджетную продвигают по завышенной цене. На ибэе маркировку совсем не указывают, так какую они в итоге прислали? и правда ли все это? к стати оригинальное качество 640 X 480 pix все остальное достигается за счет интерполяции (бесполезно - только размер файла больше)

"Кстати, о «самом справедливом суде в мире». У нас пока нет ответа на главный вопрос: будут ли принимать ГАИ и суды в качестве неоспоримого доказательства видеозаписи, сделанные подобными устройствами. Гражданский процессуальный Кодекс Украины однозначно указывает на то, что «вещественными доказательствами являются магнитные, электронные и другие носители информации, содержащие аудиовизуальную информацию об обстоятельствах, имеющих значение для дела». Но с ноября прошлого года украинцы купили совсем немного автомобильных «черных ящиков» — и юристы пока не припомнят случая, чтобы сделанные ими записи помогли восторжествовать справедливости. Но если ГАИ вооружается видеорегистраторами Визир (а вскоре ему на подмогу придут и другие подобные устройства), а суды принимают сделанные ими записи в качестве вещдоков, то может и нам последовать примеру?" http://ua.autoreview.ru/archive/2009/16/videoreg/