w_fish

ще +1 бріск за 30грн та багатоіскровий октанкорректор- заводиться з пів оберту - рік катаю, не парся - краще мастило поміняй зайвий раз на здачу

сьогодні напало натхнення - все помив, продув перемазав та налаштував. забув 2 кінцевика купити - чудово підійшла автоматична заклепка без центрального стрижня а мені подобається ) незвичний колір і перемикання стало більш чітким і легким.

приєднуюсь до привітань!

аааа...

їздив із рюкзаком - у жару зрозумів увесь кайф твого висловлювання)) привід на коляску подумай чи потрібен він тобі, я на своєму без приводу ніде не застрягав, єдине місце за всю історію коли ведуча коляска не заважала б - то коли ми заЇхали на ділянку ЗД колії із незасипаними гравієм шпалами - прямо він пер шо дурний, але так як їдеш поміж рейок вискочити на них не було можливості, добре що я не сам був - допомогли вискочити - а то так би і їхав скачучи до наступного переїзду)) а привід на коляску з"їдає я чув добрих пару літрів зверху та максимальна швидкість зменшена + вага. на Касіку найкраще без коляски гоняти - ось тоді розумієш весь кавай від тяги на низах, але треба задні сальники на підшипники переробляти бо на швидкості корма живе своїм життям.

мені пропонували цю дешеву страховку - але попередили що в разі чого буде дуже і дуже важко вибити компенсацію

зараз збираюсь не закривати сезон, буду шипувати нову кантрійну гуму, та прикуповую термоекіп та захист пробіг на сьогодні 963км (не так багато як на магеллані у 2005у за літо (там було 2500км) але як для власного гарного самопочуття для міста найгарніший транспорт, а кілометри буду намагатися за зиму наздогнати) такі ми зараз шипуватися хочу до такого стану покришки братиму Kellys GRIPPEN + шипи нерж гвинти та саморізи судячи по відгукам саморобні шиповки тримають лід не гірше ніж заводська але гемор по 300 шипів робити на колесо ще той. Так що очікується дуже весела зима та круглі очі зустрічних пішоходів В)

і не кажи, мот чудовий! якби завод не розтринькали та внесли би всі модифікації що доробляють люди самі у гаражах ціни б йому не було. сам зараз на Дніпра 11го заглядаюся потім велодень 2012 - було добіса багато лИсИпИдИстів

ну, і почалося: купівля шняжок, переборки-переробки. але жуть як мені не подобалась жорстка вилка! а так як рама достатньо стара - в ній вилка дюймова різьбова (знайти щось на амортизаторах під ций стандарт або вбите в хлам, або пародія на аморт,) покумекав покумекав - прийшов до виводу що треба щось робити із новими - приглядів на барахольці непоганий варіант б\у еластомерної, та почав кулібінствовати виточив новий шток, а рідний вилковий відрізав по "корону" але коли вже запресував на епоксидку та розклепав, був розчарований своєю неуважністю - забув шо трубу із обрізку батареї взяв а вона трішки більша за діаметром, не влазить у стакан, токарю вже не віддам- прийшлося самому трошки фрезерним погратися. взагалі результатом задоволений швидкість проходження вітчизняних доріг збільшилася

потім, криза, свадьба, діти та все таке, купив ІЖика, але душа таємно бажає возити душу а не тіло, колись був в мене коник словацький під назвою Magellan Hydra дуже жвавий, коротше кажучи приглядів я забутого коника теж словака за ціною металлобрухту але в непоганій комплектації.

після налаштування окремо 2х карбів та пари перевірок ходом можно сказати що це перше , чудова техніка одним словом але прийшов час та із біллю в серці прийшлося із ним рос статися

поки я збирав свого коня, друг вирішив підварити свою судзуку)) але не врахував що бензобак в неї як раз над місцем зварювання - запалало весело - але встигли загасити, (прийшлося пожертвувати тілогрійкою та перчатками ) чомусь коли гасили - сміялися що скажені) поставив картер та мастило

потім почав складати із двох двигунівта купи запчастин один. відмив, приємним фактом виявилось те що донор був допрацьований на 12в та вже із дніпровською коробкою із заднім рухом потім прийшла черга коробки, конструкція проста, але стільки місць де потенційно побіжить мастило що жах! приємні запчастинки ставлю двигуна, раму вирішив брати теж від донора, мені вона більш сподобалася по ряду плюсів

почну із того що я фанатію більш від двох-трьох-колісної техніки, автомобіль просто більш практичніший для сім"ї. спочатку привіз у 2007 із Одеси перший свій Касік 65го року не на ходу, потім вже донорів купляв для його становлення. мото простояв 11 років поламаним, але судячи за його станом - то і не дивно прикупив донора: потім іще з"явився коник у друга Чеська Зброярка СZ 250

та й не кажи.. на зиму треба йому буде повне ТО провести із плюшками

цінник вже 9000

так як зараз дуже активно експлуатую велосипед - автівка стоїть вже неділю у дворі. сьогодні треба було з"їздити по справах - так почалося: спочатку не хотіла мене випускати із салону (відкрив ключем замок через хвіртку), потім плавали холості (погрався із бубном гвинтом хол. ходу на редукторі), потім їду і розумію немає гальм(!) з"являються дуже невпевнені після прокачування (став і як лошара поскидав колеса прокачав повітря (але при цьому ніде тормозуха не бігла і в бачку рівень був сталий)але не допомогло) вже розстроєний думаю "ну хоч шток подалі крутану той шо між ричагом педалі та ГТЦ - крутанув десь на три оберти і думаю тишком нишком їхати на аварійці та гальмувати ручником, ЯКЕ було моє здивування що гальма стали кам"яні та скажені - я вже і не звик до таких ну думаю засмутився коник що я всю увагу велосипеду останній час приділяю - ну, думаю на сьогодні вже вистачить вибриків їду додому. Коли вже запаркувався познімав регістратори та позачиняв вікна люки - ставлю на сигналізацію роздається характерна крякалка - сервопривід мовчить... зачиняю на ключ... ЗАНАВІС.... колись він мене доведе..

ось пропонують пару http://forum.violity.kiev.ua/viewtopic.php?t=878566 Добавлено: Сб Авг 04, 2012 22:09:06 Заголовок сообщения: Продам

я теж думав 21го приїхати - добре Пашка вчасно сказав що 28го)

555 грн красно дякую

оформив автоцивілку через ШВЕДа в ОРАНТі зі знижкою, хоч однією головною біллю стало менше

оформився у Оранті - чудовий агент, мої рекомендації

звертаюсь бо вже потрібно страхуватися - скільки що стоїть на сьогодні?