На моём стояла такая система обратки, с родным москалёвским насосом (охлаждал с помощью холодной водички и тряпочки, помогало пока не высохнет ), но такую обратку почти каждый раз надо было пережимать, потому-что невозможно было завести, бывало и на ходу глох... убрал эту ситему, заменил насос, на помоему, ваз 8-рика, этим летом с насосом проблем не знал (само-собой грелся, но работал без сбоев), только сам мотор временами грелся (второй эл.вентилятор спасал.) потом была мысль вырезать в капоте, над насосом, дырку, и поставить воздухозаборник, сделать воздушное охлаждение, но это даст результат только на ходу, и есть ли вообще в этом смиысл??? а с обраткой прямо в бак, интересно, только как правильно это сделать, что б не было перебоев в работе, и дало результат???