Gremkaa

Моська в хорошем состоянии! Удачи с ним

спс! буим старатся

уж ппц как хатю чтоб взлетал

отчет за воскресение: УрА!!! КПП снята и ждет поездки на металобазу))) При снятии было использовано три настойчивых москвичевода ,арматурина и большое количество сказочных матов))) Терьждем много денег на фиато КПП)))

начал снимать все с двига. Обнраружилась невеселая трещина на карбе(над поплавковой камерой)-терь буду искать фото моськи

Каждому свое ага

зер гуд агрегат!Колпаками колеса не хош наградить? Я диски покрасил в черный мат да плюс колпаки-оч неплохо меняет вид)))

За Фенокс

Вродь не все так страшно как думал с ланжеронами.Думаем с AlexBC попытатся восстановить их.Незнаю на сикоко реально,но хотим пораженные части вырезать окуратно и вварить новый метал.Там буквально одно место серёзное.Точнее будет видно когда снимем двиг и ходовую.Будем надеятся на лучшее!!!

Так оно наверно и будет.Ужо поставил моську в гараж на ремонт передней ходовки. Купил:сайленты,рулевую трапецию "прагма",шаровые фенокс. Еще хатю маховик облегчить и поставить фиато кпп.

пинзец...загнули барыги 2500грн за лонжероны...я в шоке в панике мля

Gudvin - ляпота как грится

Моя

Хорош аппарат!Еще фото в студию и о нем поподробней.

СПС!БУДУ ИСКАТЬ!

175/70 R13 мерял вчера по GPS

мужики просветите!У меня врет спидометр на добрых 20км в плюс.Возможно ли ему мозги вправить?

Вакуумник оказался живой!!!Обошлось заменой колена пластикового,с него патрубок на впуской коллектор идет.Короч ура!!!

вчера произошла замена бензонасоса в дороге)хорошо что из города не выехал))и скорее всего вакуумник тормозов отдал конци,хотя есть еще надежда на утечку

К фильтру никак руки недобегут) А крышка клапанов крашеная как и кастрюля и все остальное...на двигло во время капиталки ушло ведро солярки и два балона серебряной краски термостойкой и все)))

пасиб)

у мну ситуация с кузовом печальнее чуток)))

Круть!!!

красоту под капотом наводил долго))))

Года четыре назад купить было вполне реально, я интересовался. Но мои оказались живее чем я думал, менять не стал. Если ничего подобного раньше не делал, самому лучше не менять, а то можно дров наломать. Хотя если руки правильно стоят, отрезать сначала один, подготовить места под сварку. Выставить по уровню, диагонали промерять. Это при условии, что все вышеперечисленное было сделано и до того, когда оба лонжерона были на месте. А то у нас так одни умельцы на джигулях полностью морду отхреначили, а потом бегали по всем сварным, спрашивали, что делать, по каким размерам новые лонжероны варить. спасибо!Буду искать на выходных ланжероны!(Мои совсем прогнили)