Весна пришла. Люди свои москвичи с гаражей выганяют. Пора и со своего пыль сдуть.
Недельки две назат машина успешно завелась и своим ходом переехала с одного гаража в другой. После снятия клапанной крышки оказалось что прокладка течь не дала. В масло попал конденсат и после прогрева он просто осел на внутреней стороне клапанной крышки. Крышко до этого никто не снимал! Гадости там было с пол сантиметра. все было вычищено, помыто и установлено на место. Из неприятоного сильно гремит цепь и походу залип натяжитель.
Дальше спустя неделю мне подарили почти новую АКБ взамен моей семилетней давности. теперь машинка заводится с пол тыка.
проверка АКБ на стенде показала полную исправность
Также вчера отец позвонил и сказал что на метал есть два москвича. Я сразу пошел к нему. Там стояло два одинаковых сорокета в одинаковом зеленом цвете с чёрными салонами, в обоих ниша под запаску в крыле вырезана даже. Оба одногодки моего мося славный 83-й год. Машинки конечно были потрёпаные жизню. Один даже своим ходом приехал. Оба полностью комплектные. Ну не пропадать же добру. Меня запустили и я снял с них все что мне было нужно и еще чуть-чуть что не очень нужно
В итоге унёс в очень хорошем состоянии фару пр-ва ГДР
Задний фонарь в идеале полностью хром, отражатели и стекляшки. Второй был плохой. Два нулячих стеклышка подфарников, салонная лампа освещения ( моя одна поплавилась), переключатель скорости дворников ( у меня одна скорость не работает), из за которой по неопытности расборщик кувалдой размолотил торпеду.
И сегодня отец донес снятый мной и выкрашеный им на работе москвичевский корпус воздухана под ДААЗ. И как бонус переносная родная лампа.
Все это обошлось в 35 гривников.
Сегодня отец пришел с работы и сказал что машины уже начали курочить. Вот так и стало двумя бойцами меньше.