Алекс

VictorP

Спасибо, почитал (я почему-то сразу там не посмотрел), вечером буду пробовать.

Такое впечатление, что и срать тоже садитесь где попало и не снимая штанов!!!.

Есть же правила форума! Или лень поиском пользоваться?

Всем доброго времени суток. Кто что может сказать о замене подшипника на задней полуоси. И насколько реально это сделать в домашних условиях? Может лучше искать полуось

То что прочитал в мануале, я самостоятельно не сделаю(((

Сегодня попробовал: с второй на третью и на четвертую более менее и обратно до второй тоже, ну а на первую и с первой не получается

ну ничего, буду стремиться

Прикольно, надо попробовать, хотя конечно стрёмно ,

чтобы не закончить заменой коробки

Ну надо же заинтересовал спортивным переключением и пропал

Nikola

Да если можно, подробно опиши: "спортивное" переключение под сброс газа.

А то не слышал чёто о таком

Всё, починил, передачи стали включаться лучше, хотя иногда 3 всё таки включается черед двойную перегазовку.

Спасибо всем кто помог советом.

Вместе мы сила!!!

Tinlaven

Осевого перемещения рабочего цилиндра сцепления быть не должно.

А у меня оказывается штопорное кольцо выскочило из канавки, и поэтому и начались проблемы, оно держалось на кромке для грязезащитной манжеты. Вот и причина всех проблем, надеюсь.

сегодня буду пытаться исправить.

Dr. Livesey

Так мне теперь нужно менять коробку или можно ещё эту поюзать??? И чем мне это грозит???

и ещё забыл спросить, у меня рабочий на сцеплении держится только за счёт стопорного кольца, т.е. он перемещается в гнезде, это нормально или он где-то должен крепиться наглухо????

полез под машину, посмотрел - зазора вообще не было, но когда выставил зазор, начало вести сцепление??

Что теперь? регулировать свободный ход педали , или все вернуть как было???

Спасибо за советы, сегодня буду регулировать.

Всем доброго времени суток.

Суть проблемы:

на месте включаются все передачи, при начале движения всё нормально: 1, 2, 3, 4, но когда приходится переключаться во время движения ниже, то есть например при повороте включаю нейтраль, а потом хочу включить 3 или 4 не получается, аналогично, при движении накатом. Вообще невозможно включить ни 3 ни 4. Если включаю 2, то потом на 3 перехожу нормально, и на 4 нормально. В чём проблема???

Р.С. Разборку коробки не предлагать

Прикиньте, начал смотреть, оказывается на карбе все тяги или как они называются разбиты и получается провал в работе карба при начале движения . Плюс збоку на карбе стоит какая-то хрень от неё идут два провода в другую хрень а от неё оторвана масса я в шоке. (Москвич взял осенью и реально им ещё не занимался).

Доброго времени суток. Кто может подсказать по такому вопросу: двигатель заводится нормально, на нажатие педали газа реагирует, но при трогании с места (вперед или назад) начинает глохнуть, если успеваю, выжимаю сцепление, прогазовываю и с трудом стартую, не успеваю - глохну. При движении обороты набирает нормально, но когда резко вдавить педаль газа вообще никакой реакции.