freezer

не стоит забывать о системе рециркуляции отработаных газов, и о том что всякие отложения накапливаются.....они как бы разтворенны в бензине но на стенках каналов оседают....хотя может в этом и есть какаято фишка и мыть стоит например авиа керосином или растворителем какимто, тем же сан-клином например...или ершом(жидкость такая) главное чтобы к алюминию нейтральная была,а то калибровка каналов штука тонкая если не прав то поправьте с ув Борис

День добрый кого не видел)) Собственно ниже фото наверное без коментариев) кто что скажет?по поводу керамического изолятора, сам знаю, кошмар! кстати светлое масло на них моих рук дело.. ..интересно почему резьба?

именно, именно, замасленная резьба! интересно также что можна умного сказать глядя на свечки)

Спасибо за советы)! имеется интересное предположение, может ли это быть связано с тем, что грузики в трамблёре немного зависают.......(я сегодня конечно гляну крышку, почищу контакты).........мне кажется что машина в одних и тех же режимах с разным зажиганием работает......тупит но не кашляет, кстати по поводу проводов, поправьте меня, если не прав но по-моему сопротивление самого длинного провода должно быть в раёне 12-14 КОм по поводу клапанной крышки идея я её на красный герметик в прошлый раз посадил, нюанс в том что она уже 3 раз ставится

МАМАЧКИ Мужики выручайте такое дело....очень похоже всё на первый пост......хотя акум новый......индикатор показывает 40-50% ну на глаз, беленьким сияет.....хотя я его 3 часа заряжал,а индикатор нифига не показывал, кстати ему 3 месяца от роду, но, вчера в гараж пришол заводится,а тут такой прикол: стартер маслает как бешенный.....значит акум в норме......я пока добёг с непревычки и масу выкрутил в тесном гараже где с дверей ешо нуно умудрится выйти)))кароч секунд 10.....у меня шок))думал такое тока в кино)тут и до самопроизвольной заводки недалеко, хорошо что кнопка есть)...... Собст вопрос, точнее две догадки: 1. Замок зажигания у меня потрёпанный: защелка ключа сламалась(ключ бывает выпадает с замка) с одной стороны удобно машина прогревается, а ключ от гаража на одном брелке, вынул себе ключи и пошол суть в том что я думаю сама контактная группа в замке износилась+морозы+влажность высокая(аля конденсат)мало того что замок от гаража газеткой грею так что теперь и в машине с огнём лазить 2. Стартер-поясню почему, каждый второй раз после запуска двигателя,причём не зависимо от температуры, слышен характерный звук что то типа ......ввжжжжжжжжжжжжж....вроже как бендикс по венцу шкрябёт я то думал им занятся как потеплеет а тут вон оно как бывает.... Мужики выручайте советом!! Есть ешо один момент понимаю не в тему, если хотите можете не отвечать, )))) 25градусов опережения зажигания на холостом это нормально?

мерял стробоскопом......у меня там можна градусы смотреть.....ручку крутил до тех пор пока метка вторая не совпала с приливом на блоке....если ставить 10-15 мошина не едет тупит жостко......такое ощущение что при нажатии на газ кто то за жопу держит)))

Tolik2402 писал(а): freezer писал(а): мерял стробоскопом......у меня там можна градусы смотреть.....ручку крутил до тех пор пока метка вторая не совпала с приливом на блоке....если ставить 10-15 мошина не едет тупит жостко......такое ощущение что при нажатии на газ кто то за жопу держит))) Прерыватель смотрели? Какой зазор между контактами? Какая метка у Вас 2-я? Если по ходу вращения коленвала то идет первая Опережение зажигания а вторая ВМТ всмысле зазор, у меня типа БСЗ.....и блок стоит к которому подключается трубочка от впускного.....типа по каждому цилиндру выставляет зажигание автоматом.....самоподстраиваюшяяся))))))).....в последнее время просто что то не то происходит((((....может наверное грузики позалипали.....буду смотреть......

Как тут много земляков Киев, Отрадный, Героев Севастополя, гараж "Автолюбитель" на Новополевой.....)

нынче инфляция сумашедшая, прокладка под крышку...с пробковой стружкой 20 грн...совсем подурели ....!