Zhulik13

Вот и пришло большое желание поменять свой К-126Н на Солекс, начитался много всякого про Солексы и теперь в больших сомнениях какой же все-таки выбрать???? Двигатель УЗАМ 1,5 Солекс 21053 ??? Солекс 21083 ??? Карбюратор нужен для простой повседневной езды, то есть нужен самый экономичный. Больше склоняюсь к 21053, но вроде как и 21083 тоже ничего... Кто что скажет по этому поводу???

В субботу ставил актуатор в багажник, промучился пол дня, закрепил планку на болты от задней фары, на нее актуатор. Замок пришлось разобрать из-за сильно жесткой пружины, я ее убрал и поставил другую по слабее, но все равно мне не нравиться буду искать другую пружину (плохо возвращает механизм назад). Кнопку врезал в тоннель КПП между сидениями. Фото как делал покажу позже.

Согласен...

Бодбираю диски, думаю может вот такие? http://krainashin.com/product__20864-1.html

Спасибо, буду пробывать, отверствие для фиксации в нейтральном положении есть, я вот что то начал двмать может подкрутить шток сцепления чуть чуть (вроде не довыжимается)

А вот тут "185" и "250"

Так я вот потому и спрасил, искал в книгах про жиклеры и нашел только в этой...... сам удивился когда увидел

Вот книжка.....

Люди подскажите кто силен в К126Н, я чистил его и жиклеры поставил в 1-ю камеру "185" в вторую "250" а по книжке оказываеться наборот, это сильно болезненно и на что повлияет? Или опять снимать и менять местами?

Люди подскажите кто силен в К126Н, я чистил его и жиклеры поставил в 1-ю камеру "185" в вторую "250" а по книжке оказываеться наборот, это сильно болезненно и на что повлияет? Или опять снимать и менять местами?

Да все как-то не получаеться.....

Я его еще осенью покрасил, просто фотки небыло

Купил на выходные новые свечи NGK BP6E, поставил провода Тесла, и целый день промучался с зажиганием. Теперь заводиться с пол оборота ключа в замке. Ну а после мелкого ремонта у Москвича был банный день, весь помыт и убран срач с салоне и богажнике.

Спасибо, буду пробовать завтра, ямы к сожалению нет, не знаю как я там подлезу но думаю, что то придумаю

Как правельно регулировать тяги КПП??? Какую и куда подкручивать чтоб ручка КПП стала по середине? Просто завтра буду пробывать регулировать ОДИН и подсказать будет некому ((((

Люди сколько стоит термостат, и какой лучше ставить????

Я менял реле поворотов, купил то что на фото, и есть эта кнопка аварийки, она у меня на щитке с подсосом и рычажками печки с 2140(подарили).

Как из этого собрать аварийку???

Капец какой то, хотел поставить подрулевые от ВАЗ 6-ки, потом подумал про переделки и решил поставлю Москвичевские 2-х рычажные, а не тут то было, не хватает длинны рулевого вала. Теперь отрезать кусок трубы надо, потому что руль не налазит.

Сняли, у первичного вала люфт был, дальше ны вскрывали ничего, взяли другую и поставили.

Проблему решили. Коробку поменяли, настроили тяги и поехал. У старой коробки был большой люфт, а проблемы была всетаки в тягах я думаю.

Да никак не поменяю этот 126-й, будем снимать коробку и смотреть все

Ехал на дачу вроде все нормально было, уже на подъезде к месту выжимаю сцепление и такое ощущение что на тормоз нажал, какой то шум и останавливаться начинает, доехал, постоял пока на даче были и вроде нормально все стало, поехали домой и на светофоре при выжатом сцеплении заглох. На утро ехать на работу опять на светофоре не могу тронуться отпускаю сцепление глохнуть начинает, короче едет только при полу выжатом сцеплении и хорошо нажатой педали газа. До того как все это начало происходить мучал карбюратор 126-Н, может чего то накрутил там не того????

Была немного разряжена АКБ, наверное из-за этого, недавно в дождь ехал нормально работали и дворники и пороты.

Перестал правильно показывать датчик уровня бензина в баке, пошел купил новый, все равно показывает "0" хотя в баке литров 8-9 точно есть (заливал 10л. с канистры и проехал 10км.)