Zhulik13

не совсем так, но все подходит. Главное знать с какого объема моновпрыска брать РХХ, 1,4 и 1,6 - по моему идут как 2110, а вот с 1,8 идет так называемый "нивовский". Они под разные отверстия. 

я вижу всё

написал и не по смотрел еще раз, последняя фотка только видна

1 минуту назад, Nicholas сказал:

норм фонари а чё

а под фаркопом что? )))

5 минут назад, scor.p сказал:

почему не сделать резьбу на трубке?

втыкнуть около существующего заборника.

сверху гайка, снизу гайка. посередине гермет.

можно втыкнуть как в тело заборника так и вообще рядом в металл самого бака. только чтоб пальцами или инструментом можно было достать до нижней гайки внутри бака.

у меня так на ВАЗ(2101) баке было. Все работало. На фото хреново видно, но там точит "писюн" вверх - это обратка

о, тут лучше его видно

вот еще есть програмка Моторчик, тоже по логам с Атомика катает https://www.drive2.ru/l/457527405234407410/

Скинуюь клемму АКБ, обнули эбу

Одинаковые, только прошивки в них залиты разные, бери короче )))) зальешь свою прошивку и будешь кататься

А что не понятного? Насос с меньшим давлением из большого бака качает в маленький, из маленького бачка насос с большим давлением качает уже в топливную систему, обратка сначала в маленький бак а уже потом в большой

может быть, при записи поставь галочку "общ. действие" в нижнем правом углу

Доброго дня. Цікавить, можливо десь збереглося креслення, або ж малюнок з розмірами 

та нет там размеров и чертежей, все по месту делается. 

Да отдавать жалко, особенно когда каждый болтик на нем знаешь, но семья это святое, думаю Чо то новое будет радовать тоже

а как оно извините на молом круге пойдет через бачок, если радиатор при малом круге не охлаждает? У меня в бачок перетекало только на прогретом двигателе и то на высоких оборотах

Оно так и должно быть

тут дороже чуть чуть http://exist.ua/price.aspx?pcode=11+31+1+253+236

Брал тоже насос АвтоВАЗ, и там был сальник, ставил в замен насоса карбюратоного без ДПКВ, то есть на как ты писал работавший двигатель и он потек ))) поменял на БРТ и всё пучком уже год и тысяч 6-7км

А и еще, ставил насос я тупо на герметик серый абро, без прокладки

Нет, не правильно, выход в помпу

Круто

там не моторный щит мешает а тонель не под тем углом

вот про торпеду с Астры я бы не горячился, она хоть и прикольно смотрится но гемороя с ней, особенно с установкой очень и очень много. Лично мое мнение за те деньги что просят за торпеду с астры можно взять торпеду с люкса и перетянуть ее "кожей". 

P.S. - про трех уровневый регулятор - у меня недавно сгорел (((( отработал он без нариканий чуть больше чем пол года. недавно выдал перезаряд в 18В и был выкинут. Хорошо что БК начал ругаться мгновенно и громко ))

а количество топлива?

Поправку откатаешь и топливо само измениться

Ооо, у меня как раз и не большие, в среднем два три раза по 10-15км в день

Специально пошёл и выкрутил свою свечу, почти такая же. Заправляюсь у Коломойского. Так что думаю бенз такой, хотя у меня и инжектор но без лямбды, смесь пальцем в небо

Изначально, самое первое из постройки инжектора это нужно определится с тем какой эбу у тебя будет стоять. Вот под него и датчики собирать, а с какой машины без разницы. Идеальными вариантами могут быть январь 5.1 или 7.2 а также микас 7.6.

Можно и на Ланос эбу собрать инжектор, только идеально настроить почти не реально

Диски BMW R14 6J с простваками 20мм + шпильки и гайки - 1800