sklifosovskij

А если ездить на газе, раковины детонационные тоже появляются? А как затулить 17 компрессию? Я за год накатал тысяч 50-60 - точно не скажу, т.к. спидометр не работает. И что - нужно перебирать уже двигатель? ниче там не появляется, так как детонация на газе отсутствует как класс, переборку двигателя определяют не по пробегу, а по состоянию мотора

формула для Оч, для с.ж формулу можно увидеть пройдя по ссылке

http://gaz21.ru/articles/engine/32-vybor-stepeni-szhatija.html http://gaz21.ru/images/content/form1.jpg[/img]

для компрессии поменять кольца и притереть клапана с последующей регулировкой, для езды на газе нужна большая степень сжатия, так как газ имеет большое октановое число, короче самый оптимальный вариант подпилить гбц, тобишь перевести на 95-98 бензин

стартер нормульный, акум 15 секунд спокойно крутит, если за это время монстр не завелся значит что-то нетак)), а утром с пол обарота схватывает, на выходных проверю заливает ли на теплую (выкручу свечи ) если заливает тогда почему когда только заглушил в течении 10 -15 минут так же с пол обарота заводится??? тогда бензонасос смотри, все на него указывает... и катушка может перегреватся, но это врядтле...

Объясни тогда нам, почему аккум на холодную лучше крутит, чем на горячую? При полудохлом аккуме все происходит наоборот, после езды аккумулятор подзаряжается и крутит лучше, а когда ночь постоит - еле-еле ну незнаю как на москвиче, но на ЗиЛе когда разбиты втулки на холодную заводится с пол тыка, и крутит что дурной, а вот на гарячую надо помогать кривым, иначе акум садится на раз и стартер еле крутит..

там еще "черный" вход в сотку что ли?? 0975155137

да машиной думаю не резон, так как все сведется к пьянке

давай тода возле сотки, пеши? там уже разберемся

не путайте человека, если с толкоча заводится нормально, то меняй акум либо делай стартер, желательно и то и другое))))

мда... смотрю толпа большая соберется... москвич у мну на ремонте, смогу токо пешком, да и то, если прийдет кто-то...

где, во сколько, на чем, с чем, с кем, зачем???

причин может быть уйма, например если заливает свечи, то вполне вероятен повышеный уровень топлива в поплавковой камере; слабая искра; неотрегулировано зажигание; плохие свечи... на твоем месте я бы начал со свечей.... З.Ы тема должна быть в другом разделе...

а у меня немного другая проблема, аварийка не работает, но если кнопку придерживать, что бы она не выходила полностью то реле начинает щелкать вместе с чем начинает работать левый поворотник..... автомобиль 2140Люкс реле 950Н и две кнопки 24 3710, родная 8 контактная, и попалась под руку 7 контактная, может у кого есть схема подключения? на общей эелектрической схеме 2140люкс указано подключение неправильно, по крайней мере у меня оно другое, в проводке старый хозяин подключил без пап и мам стрекозу(вроде так называют на руле включение поворотников фар и дворников...) остальные узлы заводские... может сталкивался кто с такой бедой