Maksss

зимой открыта, летом закрыта, ну если и зимой без печки жарко, можно и закрыть

по идеи на фото он в открытом положении)

Похоже что то краник на печку, а тросик действительно с подсоса, но може переделаный под открывания печки так как на консоле есть регулировки только подачи воздуха на печку)))

А мне кажется что Москвичи индивидуальность, так как остальные машины среди своих похожи друг на друга, а Москвич Москвичю рознь

Чесно говоря я очень люблю своего мосика, но поменялбы его на чтото  побольше, экономичней, и желательно дизельное (типа бусика)

Да действительно это вакуум не срабатывает. Сегодня с утра я на месте нажимал на пидаль, она немного нажималась, потом начинался свист (воздух сосало) потом педаль сдвигалась, и двигатель начинал глохнуть.

Есть бу вакуум, а как его можно проверить, рабочий он или нет?

Похож на волговский 24-ки

Я думал что Дааз 2101 и есть вебер

Копеешный "вебер" ДААЗ 2101-...

Немножко повтор

В общем вывод: причина холод на улице )

Ну как без вакуума тормозит я знаю, а это вообще тупо всё мёртво, а потом бах и срабатывае.

Вообще это началось давненько, наверное год назад, но было када-никада, раз проскочит, а это уже неделю подряд)))

Так когда оно сработало, так мне в зад чють не влупили)))  

Отец говорит что там какойто регулировочный винтик есть, может его нужно подрегулировать?

 В общем проблема в том что прихожу утром, завожу машину, начинаю ехать, нажимаю на тормоз, педаль как каменная и реакции никакой, потом при перенажатии или очень сильном давлении на педаль она резко сдвигается с места и все колёса блокируются, и так раза три происходит, потом всё нормально целый день, кто знает что это может быть?

Один чюдак на копейке задул пороги монтажной пеной, пороги оказались гниловастые, и при расширении пены их раздуло и они полопались...

Та я гену поменял и стало нормально, сейчас почти незаметно, только на больших оборотах подмигивает, а в старой гене якорю пипец настал)))

дополнение:

[вложение удалено Администратором]

Давно я нечего не писал, за последнее время сделано:

1.Поменяны резиновые втулочки в рулевых тягах.

2.поменяны нижние шаровые на "поджемные"

3.поменяны контакты в трамплёре, (старые не пробило, а на подвижном контакте контакт разболтался и выпал, странно что разболтаность никак не проявлялась)

4.Поменян бензонасос на "PEKAR"

Осталось масло поменять и пару покрышек прикупить...

Ах да забыл, в скором времени прейдётся редуктор менять обратно на старый, этот начал загрызать         

и вот

И ещё:

Что я в нете находил:

по первой печки были с верхней подачей ож (получалось пол печки горячей а пол прохладной) а потом дапёрли и стали подавати жидкость снизу.

Двигатель норма, у меня дед моторист, сделал отлично. но вот насчёт света так оно походу даже не дозаряжает акомулятор он слабее крутит и стрелка амперметра как бешеная прыгает от -к+, а быает всё успакаевается и не мегает

На днях утеплил моторный отсек поставив уплатнения с багажника, теперь не так быстро остывает мотр. Есчё появилась проблема с напряжением, почемуто мегает свет, наверно генератор.

У меня есть мечта : участвовать в гонках на выжывание, но для исполнения мечты нужны деньги. , сколько смотрел а на мосиках некто не учавствует

Но когдато я всеравно сделаю свой болид и буду учавствовать