Перейти до вмісту

Alex_Dp

VIP
  • Публікації

    2 523
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    8

Повідомлення, опубліковані користувачем Alex_Dp

  1. вообще то там вроде на 112

     

    :cray:  сори я их вечно путаю (БМВ, форд, опель,) разболтовка то не наша, т.е. без спец проставок не катят, а там хоть 5х110.

    БМВ 5х120,Мерс 5х112,хоть старый хоть новый а то есть слухи что у старых Мерсов было 5х114.3 чуш,Опель ну тут и 5х110 и 5х112 бывает и 5х100 встречаются так что только японцы или американо или в магазин за новыми .
  2. НИЧЕМ!!!  звук у Клариона закончился на моделях 2006 года.  говорю точно, я много их новых переслушал. бюджетный Кларион играет никак.

    Тогда надо разобратся в приоретете но Кенвуд в любом исполнении бюджет не бюджет гуано если хочется бюджет и синий дисплей и чтоб звук то тока пионер , панас и рядам не стоял эксперементы были испытывали на разной акустике пионер  :)

    товарисч, вы можете услышать от меня много не совсем лестных слов. КАТЕГОРИЧЕСКИ не правы.  вот пионер как раз и то что вы сказали по поводу кенвуда. звук абсолютно плоский и невзрачный, по причине массовости в ущерб качеству. это я говорю основываясь на личный богатый опыт. да и качество, обратите внимание где собирают пионер, а где кенвуд :) .

    Я бы не сказал что у пионера плоский звук , вот у кенвуда баса ваще нет высокие и средние и еще может сейчас и делает их китай ? я себе купил 8800 как тока он появился .
  3. Просто мну нравится пионер был 6700 щас 8800, был и кларик тоже вещь по звуку бомба .

    и еще, сколько стоит 8800?  здесь человек бюджетный выбирает аппарат, может ему еще обратить внимание на Nacamichi и  MaCintosh?

    Во первых я не говорил чтоб человек бежал и покупал 8800 пионер и скока он стоит я знаю у меня в москвиче стоит ,а вот по поводу Кенвуда останусь при своем мнении и еще уважаемый прослушал я их не мало просто я чуть старше Вас времени слушать было чуть по больше .
  4. НИЧЕМ!!!  звук у Клариона закончился на моделях 2006 года.  говорю точно, я много их новых переслушал. бюджетный Кларион играет никак.

    Тогда надо разобратся в приоретете но Кенвуд в любом исполнении бюджет не бюджет гуано если хочется бюджет и синий дисплей и чтоб звук то тока пионер , панас и рядам не стоял эксперементы были испытывали на разной акустике пионер  :D
  5. У мну такие туманки и нормально, туманки ксенон 6000к,головной свет биксенон 8000к все настроено отрегулировано не кого не слеплю и сам все вижу.

    з.ы геныч канешно стоит Бош 70-А но ксенон меньше жрет чем галоген .

  6. Igorek писал(а):
    Ага, у меня так же выпиляно. В будущем хочу из стекловолокна вылепить продолжение, чтоб все нутряки прикрыть

    А можно зделать еще вот так кожух с 2110 помоему не помню но замок тода нано менять и блокировки не будет хотя у меня ее не было и с родным замком.
  7. Romm писал(а):
    а теперь скажу я, закрывая и отрывая инопомоечные, и новые двери каждый раз... Велкам ту май гараж, хлопните у меня дверью-ничего не громыхает, проёмы двери не перекошены, кузов ровный, двери отрегулированы и замки тоже, всё смазано, клацают только громче всех защёлки
    хломните дверью в тойоте рав 4, мазде 3 и 6 , а под конец громыхните в нонде црв, и лексусе р-икс 300...
    ИМХО всё что вы изобретёте- изобретёте те замки которые подойдут но маскич вместо родных, т.к. запчастей не выпускают, и они ограничуться, а когда замки наши кончаться - тогда ваши знания и пригодяться)))) зы.ы т.е. послесловие: я без понятия для чего эти пласмаски в жигулях, НО не в каждом лексусе они есть, в инфинити Ж-ешке точно нету, позавчера дверь собирал, а тех машинах что они есть, -эти пласмаски не побиты и не царапаны, т.е. метал их не касаеться!!!!-так в стоке настроэны двери и такой же регулировки требует от нас мастер ( это к размышлению) Я скорей склоняюсь к тому что на ТАЗе всё клепаеться куриными руками, и чтобы хоть както их новые выпускающиися машины (разработаные в прошлом веке ещё на ватманах карандашом) были близки иномаркам которые у нас во всю катаються, а в развитых странах они же доживають свою старость если не в лесу то в утиле -ну вот и всунули они свои пласмаски, на щёт проёмов дверей, геометричности кузовов... Вон слышал скандал у нас в универе у нас был - нш долбаный ДЕУ ЗАЗ взялся за сборку кузовов хундай таксон- кулибины криво поприваривали лонжероны... Новые машины поехали с разной развесовкой на ося, а колея у них хоть и паралельная, но задняя не едет по передней))))

    +1 все смазываю частенька и все в порядке,а двери как на заводе отрегулировали и все
  8. romchig писал(а):
    Очень хорошо сделано. Мне понравилось. Хорошо сконструирована аккустическая конструкция. Как я понял по бокам головки, которые выполняют роль высоко- и среднечастотных. А басовик по центру использует обьём багажника: своего рода саб. Это одно из самых удачных аккустических решений которые я когда либо видел.
    Вообще на задней полке (как показывает практика) лучше всего делить частоты. Т.е. использовать одну или две НЧ головки (обязательно всё герметизировать, только НЧ должна использовать обьём багажника), и по паре СЧ и ВЧ головки. Сейчас практически все динамики, как дорогие фирменные, так и недорогие, выдают в основном только низкие и высокие частоты.
    Лично я переделывал свои динамики на задней полке. Результатом удовлетворён.

    Спасибо за хорошие слова,да по бокам ВЧ просто их не видно потом мидбас и саб качает на объем багажника гупает и место не занимает
  9. flash писал(а):
    если не ограниченный, то ставь Бильштейн, газовые от шнивы примерно 680 грн будет один (это оригинал)

    Понятно но может лудше масло, а то и так жестковато и потом шнивовские короче вроде да и оригинал в Днепре шото сложно я на ОПЕЛЬ КЛУБЕ таже читал такую тему там Каябу советуют (оригинал) но тоже найти надо чтоб не подделка .
×
×
  • Створити...