SSK

Супер! А проклеивал предварительно, если да, то чем и как?

Урааа, вчера прилетели ласточки - значит холодов уже не будет!

по книжке до 10 градусов допуск, как по мне в общем нормально

Какие именно провода ищутся?

Да нееее, нинадо ниче менять (помоется), просто промой и потом лей новую тормозуху. Я делал так: натянул от системы шлангочки на (как их там...забыл)...для прокачки...штуцера(!), засунул концы в баночки, откуртил все штуцера, а сам доливал в бачек (помощника не было рядом, долговато канешна, ну ниче), потом быстенько залез и позажимал штуцера и не нужна прокачка (ну, для контроля желательно, шо я и сделал погодя, но пузырей не было)

Супер!

А вопрос: шо будешь делать с той дверной частью, как бы не пораниться при посадке/высадке пассажирофф? (просто прикидываю свой вариант)

На счет БСК не знаю, а вот Неву с ДОТ-4 смешивал и без проблем, наверное с одной бочки разливают

зачетно!

интересно узнать предназначение сей самоходной колесницы!?

ааааа, я так и знал!

удачи в новіх начинаниях!

можно попробовать взять еще одну шпонку (шоб эту не испортить или наоборот) и сваркой наварить одну бочину, а потом на наждаке аккуратно подровнять (плоскогубцами сильно держать и беречь пальцы!)

так она каленная зараза, придется или искать толще или выточенную закаливать

красивый

ну, по высоте выглядывает из посадочного места вроде правильно, а вот само место разбито...может попробовать кернернуть с 2-х сторон посадочное место или холодной сваркой заложить (эпоксидкой), вставить шпонку, после полимеризации потом шлифануть лишнее...пробовть варианты?

по окончательной сумме можно сознание потерять )))

В натуре новый!

В эту сумму, я так понял, ремонт двигуна не входит?

Извините за ОФФ: на табличке "Москвич - 408 И" О_о

и не разу не подвел?

успокойся, сделай уборку в гараже и все найдешь, даже такое, шо и не подозревал о его наличии )))

меня очень сильно смущает регулировка винта качества.

ты его выкрути, может там и уплотнительному кольцу опа приснилась

Присоединяюсь! Здоровья!

...съемник есть? А то без него я сам мучался, не мог снять ничего, пока кент не подарил)

а я молотком, молотком, .... и выпадает само

у меня грузицца

а порог тоже будешь выводить в ровень с аркой ?

Andriy, ты меня утешил

Коndit, я так заглянул сколько мог (не хочу щас рулем крутить, а то еще в гараж еще нужно заехать), верхний рычаг на месте, а вот с сайлентами непонятка...вроде вылетела с них резина, но все-равно из-за вылетевших сайлентов такого сильного наклона не должно быть (я так думаю). Шаровые на месте, а то б колесо вывернуло б гэть....может и подшипники посыпались, но хруста или треска нет. Просто щас нет возможности загнать в гараж на яму и провести диагностику. Кстати при ударе ногой в бок колеса есть люфт.

Как по мне, то ставить шо 1,0, шо 0,5 разницы нет, ну разве шо 1,0 после исчерпания ресурса можно сдать на металлолом и получить некую компенсацию. Как по мне, то я поставил бы 1,0 (я своему вонзил такой уже 20-30 тыс наездил и норм, кстати при шлифовке мне дали гарантию на 100 тыс. км пробега при правильной эксплуатации)