restavrator

Шо именно?

Главное самобеглый!

Сегодняшний день мы потратили на поездку за "слоном". Слон-естественно не тот что с хоботом и бивнями, а Москвич 401. Давно был "пунктик" по этой модели у моего товарища.А тут попалась хорошая машина в Нежине, Черниговской области.Главное что на родных агрегатах, на ходу и живыми документами. Цена была тоже приемлимой. Ну что же, выждали пока пройдут дожди и в путь. Набрали разного инструмента на всякий и в 7 утра выехали в сторону Чернигова. Долетели без проблем, останавливались всего два раза.Однин-выпить кофе, второй -тормознули ГАИшники, из интереса я так понял.Типа-а что это у вас за машина. В Нежине встретились с нужным человеком и поехали к дедушке смотреть Москвич. В принципе увидели что ожидали. Особо не колхожен.Основные агрегаты все родные и рабочие. Т.К. Москвич перевели на 12вольт, генератор не родной.Но это не беда. Кузов крепкий.+ к машине прилагается: бампера, колпаки,1 покрышка в отличном состоянии,1 крыло, подвеска передняя и задняя, кпп, новые первичный и вторичный валы, и откапиталеный (новая поршневая) мотор. Дедушка второй владелец.Купил Москвича 46 лет назад. Берег как мог.Хранил в гараже. Рассказал интересную историю о том как он на Мосе в 84 году в Киев ездил.И даже по Красноармейской прокатился. В общем берем. Оформили генералку и в путь на Киев.Впереди 170 км… Ехали не спешно-в среднем 50 км/ч. Через Нежин Мось проехал без проблем, от города так же без проблем отьехал километров на 40 и захандрил… Перестало идти топливо. Постояли, закачали -поехал. Через 7 км опять тоже самое. Остудили мокрой тряпкой насос.Хватило еще на 2 км. Пришлось снимать и чистить насос, продувать трубку. Дальше слон без капризов неспешно покатил в Киев. Отчет прилагаю.

Спасибо!

Это родная краска! Просто очень сильно выгорел.

Спасибо всем за комментарии. Чистить таки будем по наруже до металла.Другого выхода я не вижу. Но не пескоструем.В данном случае обойдемся без него. Днище и арки-по необходимости. Битый он не был,все ровное. Сохранность кузова радует. Сказывается жизнь в Крыму.

Форма по отливке рулей 402-407 уже работает. Стоимость перезаливки 160 $

Раз собрали,значит можно разбирать. Надо же привести в порядок кузов. Состояние пока рудует-днище полностью целое.Арки тоже. Крылья в общем очень живые,есть буквально по одной дырочке на каждом.Вся машина промазана толстенным слоем сурика,от старости он уже сам отпадает.А под ним...чистенькая заводская краска.

И так Москвич поставлен на ход и укомплектован.Как видно на фото состояние кузова очень не плохое.Арки,двери-все целое.Если бы еще не был таким выгоревшим аж до металла. Радует то что шпатлевки нет вообще. Всегда приятнее работать с машиной которую еще не курочили.

И так Москвич уже на ходу. Перебрана тормозная система, топливная и зажигание. Электрика на удивление вся функционирует. Немного шумит помпа и требуют регулировки зазоры клапанов. В остальном порядок. Сегодня впервые за много лет Москвич САМ перепарковался.

Сделал Москвичу подарок к праздникам-родную решетку.

Спасибо за уточнение.

Ну работа такая. Обычные машиныу нас редко бывают.

Сегодня завели Москвич. Все заняло минут 20.Проверили уровень масла,залили и закачали бензин.Поставили акуму и он завелся! После стольких лет простоя! Сцепление работает,тормоза работают.Вода нигде не течет.Даже вся электрика работает,включая радио. Вот так.Машина на случай ядерной войны можно сказать. Попозже залью видео.

Та это все прекрасно.Но админы есть? Как это убрать?

Все это классно. Но что эти фото делают в моей теме?????

Фото крыльев можно? И цена?

Ищу передние крылья 408-412. Может есть ?

Сериал про Анну Герман. Серию не помню..Действие в 72м году кажется.

Выяснилась интересная информация по поводу моего М 402. Цитата : Re: Пополнение. Москвич 402. дедок402 » Вс Декабрь 30, 2012 18:22 Кстати говоря это у вас по всем признакам ранний ранний москвич 407 мая 58 года по документам они ещё шли как 402 однако двигатель и некоторые элементы отделки уже были как у 407, например отделка салона тканью с узором волна,штампованная а не литая решётка динамика,алюминиевые бархотки вокруг дверных стёкол а не металлические крашенные в цвет кузова как у 402ой модели и прочие многие признаки говорят что это ранний 407ой переходной с 402 на 407 он даже более редок чем 402 так что вам повезло))) Вот такая же машина как у вас http://mzma-club.ru/photo/moskvich_4024 ... 15-0-10220 Так же и номера кузова шасси и мотора говорят об этом,надпись москвич на капоте которой у 402 ого не было. Кстати и передаточное число редуктора заднего моста тут уже другое 4,71 вместо 5,14 как у 402ой модели,подшипники ведущей шестерни стали роликовыми, коническими. Изменилась и форма картера редуктора. На данном авто должен стоять редчайший карбюратор к-44м который ставили до августа 58 года потом его сменил к-59..... Молдинги по бокам и короткая гребёнка на задней двери и прочие изменения ставшие классическими признаками 407 модели пошли уже где то с июля 58 года))) Так что у вас довольно редкая переходка,номер двигателя сверяли с табличкой кстати?

Забирать на Святошино. Думаю числа 3-4.

1 стакан 100 грн.

Обновленные фото ручек+стаканы.

Всем привет! Дело в том что мне с форума не приходят уведомления! А следить за всеми темами я не успеваю. Для надежности пишите в ЛС или на почту. Стаканы уже есть в продаже. До полного набора пока нехватает тлько ручки кпп.Но и она в ближайшее время появится. Так же обнадежу владельцев 402-407-403, в планах на весну пластик на эти модели.Включая руль 402-407.