Djun

Что то я торможу, он у меня одноканальный.... если это что то меняет

Динамик 6 Ом и 60 Вт, график в инструкции.... типа зависимость выходной мощности о напряжения 

Нет, не знаю что такое двухполярное питание, с электроники владею только самыми элементарными понятиями 

да стати это ты саб запитуеш? как ты на него звук подаеш?

Не, не саб, просто относительно мощный динамик.

В общем думаю завтра поехать на КраДачи и прикупить еще преобразователь на 30 В, так как по графику на 6 Ом 60 Вт надо 30 В подавать.

Ну главное что как я понял усилитель рабочий, просто надо блок питания?

Да

люди, нужна помощь. Подключил усилок, вот что получилось....

Когда ловит станцию, издает треск, когда между станциями перелистываю, просто шипит? Что за  ??

Подключил все правильно! Когда то такое было на самопальном усилителе, причина тогда была конденсатор! Кто то что то посоветует, или везти менять?

А чем GND (минус общий) отличается от минуса АКБ? Хоть в двух словах  Всегда было интересно

А так спасибо

Купил короче усилок на TDA 7293. Обещали 140 Вт, правда при питании в 50 В  . Надо будет еще на преобразователь разжиться если 12В не хватит для моего динамика. Ну да вопрос в следующем..... как его привильно подключить дабы не спалить микросхему?

Есть выходы, как я понимаю:

INPUT......... вход с магнитолы +

SGND......... наверное вход минусовой с магнитолы, так как находятся рядом

STBY......... ну это + отключаемый, режим ожидания 

+Vs......... постоянный + АКБ

GND......... понятия не имею 

-Vs.........  минус АКБ 

OUT......... выход на динамик

И еще, с динамика минус на общий подключать? Или  GND и есть минус динамика?

Приобретено и ждет установки   

http://cs9471.vkontakte.ru/u5674180/109898315/x_82dd5e47.jpg[/img]

Спасибо glavmex

Так в том то и вопрос с чего выбирать (подбирать)? Или паять все перечисленные выше схемы и смотреть какая раскачает?  И что по качеству чтоб более-менее

Что, никто ничего посоветовать не может? Только ж вот обсуждали, что на транзисторах плохой, там микросхема сигнал не раскачивает, а тут тишина уже......  Динамик 6 Ом  60 Вт

Патаму что надо отличать Ватты советские, реальные от RMS и PMPO ""

Ну центр JVC тоже вроде не совецкий  На 58 ватт так рубит что мама не горюй

ПыСы: Мне чтоб данамик 60Вт на 6 Ом норм раскачивало, динамик не маленький, магнитола не тянет

Это только на 1 канал

Не страшно! Схема очень сложная?

Ой, эти ваты мало что говорят у меня в машине 4*50... задние динамики кажись по 300 ватт.... играет нормально, но не разрывает, дома центр, написано 58 ватт.... так окна вылетают  

Перечитал тему, нифига не понял!

Для тех кто в танке, на чем лучше собрать усилитель, какой? И схемку если можно, если еще и печатную, то вообще  

Как эта в авто по мощности-качеству звука?

При работе двигателя со сцепления доносится звук как будто клапан стучит. Начинаю выжимать педаль, звук пропадает.

Регулировка спасет? (пытался отрегулировать ничего не получилось, если да подскажите как) Или надо менять корзину?

Так это, если я не ошибаюсь то со шкалой к данной плате не выйдет, на сколько я понял читая описание, то данная схема переделывает прерывистый сигнал с прерывателя в постоянный при определенной частоте .

За железо и краску спасибо, погляжу, может найду где))))) 

ПыСы: Мы когда то травили соляной кислотой с водой в соотношении 1:1 + кидали в раствор таблетки гидропирита, плата травилась за минут 5

Ещё раз повторю свой вопрос, т.к. чёткого ответа не получено, только рассуждения вокруг да около.

Смогу ли я снять с учёта в 2011 году (в Николаеве) по генералке на меня "с целью продажи" М2137, у которого ТО нет более 5-ти лет, с 2006 года? Или мне заявят, что машина выбракована и потому уже не является транспортным средством, которое можно продавать.  Ключевые слова в техпаспорте "Снято с учёта с целью продажи", иначе нельзя будет оформить договор купли-продажи для постановки в Харькове на учёт

Я не юрист, но по логике снять и поставить на учет можно, просто машину над на буксире надо тянуть, или как-то везти в ГАИ, так как по логике своим ходом ты передвигаться не можешь

Вставлю 5 копеек. Значит так, я свой ураган купил в 2007-м, переоформил вот только весной, временный талон тоже уже просроченный..... вот собираюсь поехать забрать нормальный техпаспорт.... при всем при этом машина проходила ТО последний раз в 95-м году, никто никаких вопросов не задавал... нормально сняли с учета и поставили  При том снимали в одном ГАИ, ставили вообще в другом, номера новые...

И да, тоже спрашивал в ГАИ как пройти ТО... сказали налог на 2 последних года и все будет в шеколаде 

Пока похолодало скучаем, делать нечего... листая форум наткнулся на тему  http://moskvich.net/index.php/topic,6834.0.html 

Там нашел ссылку на схемку

Недолго думая, так как тахометра пока что нету, и отдавать в данный момент за него 200 грн жаба душит... ближе к весне куплю.... решил спаять такую приблуду, выставить обороты на другой машине, тыс так на 3,5.... и поставить себе, чтоб хоть как то ориентироваться в каком режиме работает двигатель.

Поехал на КарДачи, затарился детальками (кстати весь комплект обходится в 19,5 грн), и сел вспоминать как в школе занимался в радиокружке  . Так как хоть текстолит и есть, но нету соляной кислоты, чтоб вытравить плату, и не помню каким лаком рисовать дорожки надо, рискнул сделать все на весу...

http://cs9507.vkontakte.ru/u5674180/109898315/x_9e9f6efc.jpg[/img]

На днях может выберусь к машине, проверю работает ли, или все таки стоит заморочится и сделать нормальную плату

последнее время просто как какая то инфекция этот ксенон начал распространяться. Ладно если специальная оптика рассчитанная под ксенон, а то тулят во всё и всюду.

Да потому что ксенон в цене немного упал. Мне вон на Жульку предлагали за 450 грн би-ксенон поставить во все 4 фары  Уже задумываюсь 

Кому ж ты бить собрался? Лексусам, Меринам и пр.? Видать денег у тебя дофига и тебя все боятся... И вот здесь ты конечно скажешь что у них ксенон нисколечки не слепит поскольку у них дорогая линзованая оптика, а дискомфорт доставляют только москвичи и копендосы со своим ксеноном?

За меня уже GreenMile ответил 

Ну от ксенона я всё равно не откажусь- думаю в истории ещё не было случая чтобы после ксенона кто-то ставил себе галоген. Уберу разве только если будут моргать встречные что ослепляю их.

А я слыхал, что были случаи остановки автомобиля и разбивания фар   та и сам бы помог еще, особенно после того как какой то Черри сзади ехал и через зеркала зрачки выжигал. Похожая тема не так давно на БМВ форуме обсуждалась

скакать, не скакать, а если не линзы, а просто в штатные фары, то слепить точно всех будет

Или крутите фары максимум вниз, или у меня моЩный дальний

По данному вопросу я консультировался со знакомым который занимается покраской автомобилей, свои сам собираюсь выготавливать, так вот он сказал что сначала надо прогрунтовать, даже сам купил купил мне 2 разных грунта (первый какой то кислотный, второй ... хз, написано вторычный), один специально чтоб по металлу (кислотный).... первый слой.... второй уже под краску...

При том сказал что первым надо именно по металлу, если по краске или старому грунту то может полущится, так же и со вторым (вторичным) нельзя им грунтовать металл, полущится

Спасибо за советы))