ss.yak

На сколько я понял проблема в возвратной пружине или разбухшей манжете ГТЦ. ВУ сухой т.к. тормозуха никуда не девалась. Если штуцера на суппортах и барабанах открутить то по идее жидкость должна стекать самотеком, у меня такого не наблюдалось. Попался мне в руки снятый с другого ИЖа ГТЦ, по словам его хозяина он перепускал в ВУ. Решил я его восстановить (у нас в продаже только феноксы) но не могу вытащить поршень первой камеры (там где две трубки), подскажите чем и как это можно сделать?

evgen564 писал(а): Стопорный штифт под резиновой втулкой снял? Трындец, вот это я олух (первый раз с ГТЦ столкнулся), книга ж блин черным по белому пишет. Спасибо.

У меня немецкий Shnaider нареканий не каких, просто супер, недавно посадил его малым током в 0, ни одна лампочка не горела. Померял плотность так она не то чтобы на 2 единицы отличалась в некоторых горшках 4-5, ничего водички долил (не было уровня, соты были видны), зарядил (малым током 1,5 - 2А, двое суток), плотность выровнялась немного но всеравно отличалась солидно. Поездил померял, долил электролита, поездил померял, долил электролита, плотность выровнял до разницы в 1. А теперь все гуд -15 град. за окном, машинка ночует под домом. Утречком очень резво крутит. Главное зажигание нормально выставить и свечи чтоб засраные не были и все будет пучком. Кстати забыл сказать он у меня уже 6 год. Правда пропустил две зимы. По поводу гарантии у меня тоже 3 года была. Правда когда покупал он на гривен 70 помоему стоил больше нежели средняя ценовая категория аккумуляторов. До этого случая я его не разу не заряжал и не заглядывал в него. Если скоро здохнет (а он здохнет), куплю такой же, если найду конечно.

У меня аккумулятор сдох следующим образом. Занимался рихтовкой двери изнутри забыл включенный фонарик (штатный), и так он у меня промаслал где-то полных 6-7 суток, соответственно аккумулятор сдох полностью (я так понял что он у меня был подсаженный, просто раньше не лазил к нему вообще) в ноль ни одна лампочка не работала и признаков не подавала. Открутил я пробочки, долил дистилированной водички. И поставил на малый ток (аккумулятор 60А) 1,5-2 А он у меня простоял на зарядке 36 часов начал пускать пузыри по истечении 30 часов я его еще 6 выдержал и снял с зарядки. Начал мерять плотность и ахнул. От "+" первые 3 банки 1,17, 4-я 1,19, 5-я 1,20, 6-я 1,18. Поставил на машину завелся нормально. Вопрос - как можно восстановить плотность? Поможет ли зарядка током в 6А?

У меня тоже схожая проблема (Иж 2125), когда прогреваюсь стрелка на амперметре скачет что бешанная. При увеличении оборотов становиться на "0", включаю свет + добавляю оборотов -> "заряд", включаю свет + галогенки + обороты -> еще больший "заряд"; ну соответственно при холостых и свете -> "разряд". На холостых и заглушенном двигателе поворотники мигают очень слабо с большой паузой или вообще не мигают, добавляешь оборотов начинают мигать нормально. Аварийка при заглушенном двиг. ли холостых работает нормально с нормальной паузой. Что это может быть?