Aron

Среда17, 24,31, августа ,Кышеня,18.00,такое предложение... С шашлыками на пирсе могут возникнуть проблемы из-за организации,как собрать деньги на это,кто согласится их квасить.мангал,дрова и т.п. прибамбасы,а как неловко будут чувствовать себя те кто не сможет профинансировать шашлыки,а приехать приедет,потому ,что захочет просто пообщаться ,поговорить про авта,и просто за советом и свежей информацией,лично я то в состоянии...но может кто-то и не сможет...предлагаю определить день на техн.вопроссы и день на всё остальное ,лично меня интерессуют больше вопросы технические,по правилам, тех.осмотры и взаимопомощь в дороге и т.п.

Предлагаю серйозней и дисциплиннированней к организации отнестись,прислушиваться к лидеру и будет порядок,а то из 15 ти автомашин будет 20 разных мест встреч и 30 предложений на какое время...

согласен со всем ,будние дни даже лучше,предлагаю последняя среда или четверг месяца,понедельник-день тяжёлый,вторник-раскачка на работе,четверг-раслабуха,пятница-подготовка к выходным,какие мнения?Ну если Эквилибриум отпал,тогда Лёха предлагай,а на слёте проголосуем и утвердим твою кандидатуру.

И по другому можно на форуме избрать голосованием "ядро " клуба и давать обьяву ,встреча тогда то и тамто и что брать.а то насчёт время и места будем спорить долго,начинаю голосовать за председателя- предлагаю Лёху,т.к. считаю его перспективным ,молодым,и настоящим любителем Москвича,кудато пропал Эквилибриум(прошу зарание прощение у него,если неверно назвал)его тоже можно в "ядро"клуба,дают клич на форуме обьявой и на слёт...

Насчёт даты и времени места выскажу своё мнение,как там в классике Место встречи и (дату ) изменять нельзя,так люди будут знать одну дату и время и планировать свои дела подгоняя к этой дате,с местом тоже не мешало бы постоянное,а кто там шашлыки и купание можно забить другую дату- дополнительную, я предлагаю Кышеня,последняя суббота месяца,в зависимости от зима-лето время ,зимой на 14,летом на 19.

Подаём заявки на участие...если 27 го августа ,то скорее всего я буду ,ну а если ещё и бабулики сдавать ,то обязательно...

Нормально ...организовываемся с учётом того ,что в 19 00 в конце августа уже сереет...

Вот я и говорю об активистах,всякая организация состоит из костяка в который входят самые активные.председатель,да простят меня те кому не нравится это слово,кассир,это к тому ,что откуда финансировать мероприятия,взносы,и тогда просто зеваки приезжать не будут ,а клуб окрепнет...

Тогда на 19 не пойдёт,скорее на 14 или 15 нужно собираться, я так понял облюбовали пирс,поподробнее где это?

Ну понятное дело-молодёжь и хочется не сухих скучных встреч...А причём тогда Москвичи наши...это уже ,прошу прощение,пикник и только девок будет нехватать...

Рад видеть старую гвардию,ну если актив полагает , что менять место -это нормально ,то предлагайте место следующей встречи...

А где место встречи будет в августе? Предлагаю определится с более менее постоянным местом встреч... Чем Кишеня плоха была? Оттуда пошли первые встречи , а сейчас кочуете как цыгане,ребята,да и об активе не мешало бы подумать,я так почитал форум самые старые это Лёха ,Вованчег и Балончик.

Да и не мешало бы свой раздел организовать...Что нужно для этого кто знает пишите...

А встречи еще происходят?

Хорошо,что еще не все разбежались...

Уменя почти все родное окромя карб 2107-20. выжимной-ваз.трамбл-газ2410.коммутатор-УРАЛ

berikkali,а можешь фотки выложить про штатные пружины на экспортном Москвиче?

Можно под бутылки резиновую перчатку ...

Спасибо за фотки защиты ,буду городить что-то подобное и себе.

Ничего-не бред,любая мысль по этому поводу имеет право на жизнь,только так можно отыскать более -менее правильное решение,насчет пластик. бутылки я думаю не плохо,можно пробовать.

Или придумать как загерметизировать грамотно крышку трамба.

Защита скорее спасает от камней .веток и всякой дребедени,от воды-скорее нет,а воду будет на трамблер при заезде в лужу кидать ремень,который подхватывает воду из лужи. Ремень надо снимать,надо придумать как это делать попроще.

Защита -вещь,а нет ли изображения почетче,чтоб прикинуть размеры приблизительно,мне ее мостить на 402 й.если нет то буду изобретать сам ,но за наводку огромное спасибо.

Меня єта тема тоже волнует,только в более широком диапазоне:броды до 0,5 м,грязь,колея глубиной до 230 мм и т.п. бездорожье. Только у меня вторая машина есть м-402 с 412 м мотором и мостами 2140 .вот его и хочу готовить на бездорожье . В планах:1.клиренс до 235 мм,2.защиты картера двига,редуктора зм,рулевых тяг,3.колеса естественно 15" и 195/80 с внедорожным протектором,4.карлсон с тумблером отключения,5.усиление кузова и т. п.Карлсон поставил,но штатную крыльчатку пока не снимал,трамплер с газ 2410 бесконтактный и стоит выше родного.пока все.

Катаюсь на дефорсе лет этак 22. Мощи хватает ,какой лить бензин всеравно 76,80,92,95,98.Ездил и на 91 и успел на остатках совдеповских 72го в году 87 м прошлого века . Короче говоря,ест все,газ тоже пробовал,жаль соляру не ест.Скорость развивал до 150 км в час,мне хватает,я-не гонщик,а всеядность для меня лично -плюс.